高溫導熱油泵是有泵體、泵蓋、內(nèi)外轉(zhuǎn)子、泵軸、軸端組合密封等零部件組成。主傳動為一套相互嚙合的轉(zhuǎn)子組成，軸端密封采用耐高溫回流式組合密封、采用水箱式冷卻方式控制軸封出溫度。泵與電動機用三爪式彈性連軸器組成油泵機組。這就導致了導熱油泵容易出故障。
一、導熱油泵的電機軸瓦潤滑方式的改變
電機軸承原用甩油環(huán)潤滑。但由于電機轉(zhuǎn)速不高，甩油環(huán)太重，使用中存在油環(huán)轉(zhuǎn)動不靈活、甚至卡住。為此我們對潤滑方式進行了了改進，在上瓦座上鉆一通孔，增加一小油泵，分別對前后軸瓦進行強制潤滑，采用并聯(lián)方式。
二、故障原因分析
檢查時，把上瓦黑色巴氏合金脫落層揭掉，露出的巴氏合金面平整光潔，顏色發(fā)亮，測脫落層厚約3mm。檢查下瓦，瓦面發(fā)黑，巴氏合金層厚度約2.5mm，由此可推斷出軸瓦損壞的過程；下瓦由于某些原因是高溫下熔化，液態(tài)的合金被轉(zhuǎn)軸帶向上瓦后被潤滑油冷卻，在上瓦面上堆積，形成黑的巴氏合金脫落層，并將油孔堵住。
導熱油泵看來下瓦高溫是成因。進一步分析認為，下瓦超載是升溫的原因。在下瓦超載時，油膜被破壞，軸與瓦面金屬接觸，巴氏合金在干摩擦高溫下熔化。
檢查電機與壓縮機聯(lián)軸器的對中情況時發(fā)現(xiàn)電機靠背輪比壓縮機曲軸靠背輪高出0.6mm以上。但在上次檢修找中時，電機略低，說明壓縮機下沉。在兩個月前，維護人員巡檢時發(fā)現(xiàn)壓縮機機身有震顫，緊固地腳螺栓，可以緊動即說明問題。由上述情況可判斷此次故障是由壓縮機曲軸箱微量下沉引起，曲軸比電機軸低，對電機軸施加一向下的力，造成電機前軸下瓦超載。
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