YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)

 本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過(guò)導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。
本產(chǎn)品主要用于氣體管路，如空氣、氮?dú)?、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)國(guó)兩部分組成。主閥主要由闊座、主潤(rùn)盤、活塞，彈簧等零件組成通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過(guò)導(dǎo)闊啟閉驅(qū)動(dòng)活塞調(diào)節(jié)主間節(jié)流部位過(guò)流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。本產(chǎn)品主要用于氣體管路，如空氣、氨氣、氧氣、氫氣、液化氣、天然氣等氣體。天然氣是指埋藏在地下的可燃?xì)怏w，主要成分為甲烷(CH4)。

 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)天然氣形式主要有四種：

氣田氣

由氣井采出的可燃?xì)怏w稱為氣或氣田氣。它的主要成分是 甲烷（CH4），約占90%以上，此外還含有少量的乙烷（C2H6），丙烷（C3H8），硫化氫（H2S）,一氧化碳（CO），二氧化碳（CO2）等，熱值約為38MJ/Nm3。

凝析氣田氣

凝析氣田氣是指在開(kāi)采過(guò)程中有較多C5及C5以上的石油輕烴餾分可凝析出來(lái)，但是沒(méi)有較重的原油同時(shí)采出的天然氣。其主要成分除含有大量的甲烷（CH4）外，還含有2%-5%的C5及C5以上碳?xì)浠衔?，熱值約46MJ/Nm3。

石油伴生氣

石油伴生氣是指在開(kāi)采過(guò)程中與液體石油一起開(kāi)采出來(lái)的天然氣，是采油時(shí)的副產(chǎn)品。它的主要成分也是甲烷，約占70%-80%左右，還含有一些其它烷烴類，以及CO2，H2，N2等。熱值約為42MJ/Nm3。

煤礦礦井氣

煤礦礦井氣是指從井下煤層中抽出的煤礦礦井氣，是采煤的副產(chǎn)品。實(shí)際上它是煤層氣與空氣的混合氣。其主要成分是甲烷（CH4）和氮?dú)猓∟2），此外還含有O2和CO等。值得注意的是，礦井氣只有當(dāng)CH4含量在40%以上才能作為燃?xì)夤?yīng)，CH4體積組分在40%—50%時(shí)，礦井氣熱值約為17MJ/Nm3。

另外，天然氣除了常規(guī)的氣態(tài)形式存在于管道當(dāng)中外，還可以經(jīng)過(guò)加工，變成LNG 和CNG 。

LNG

當(dāng)天然氣在大氣壓下，冷卻至約-162 ℃時(shí)，天然氣由氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)，稱為液化天然氣（Liquefied Natural Gas ，縮寫為L(zhǎng)NG ）。LNG 無(wú)色. 無(wú)味. 無(wú)毒且無(wú)腐蝕性，天然氣液化是一個(gè)低溫過(guò)程，在溫度不超過(guò)臨界溫度（-82 攝氏度），對(duì)氣體進(jìn)行加壓0.1MPa 以上，液化后其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600 ，LNG 的重量?jī)H為同體積水的45% 左右，熱值為52MMBtu/t ，（百萬(wàn)英熱單位/ 噸）（1MMBtu=2.52×108cal ）。

CNG

壓縮天然氣(Compressed Natural Gas, 簡(jiǎn)稱CNG) 是天然氣加壓( 超過(guò)3,600 磅/ 平方英寸) 到20-25MPa ，再經(jīng)過(guò)高壓深度脫水并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。它與管道天然氣的組分相同。CNG 可作為車輛燃料利用。

 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)天然氣的儲(chǔ)存方式 :

（1 ）地下儲(chǔ)氣庫(kù)是將長(zhǎng)輸管道輸送來(lái)的商品天然氣重新注入地下空間而形成的一種人工氣田或氣藏，一般建設(shè)在靠近下游天然氣用戶城市的附近。與地面球罐等方式相比較，地下儲(chǔ)氣庫(kù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：儲(chǔ)存量大，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，調(diào)峰范圍廣；經(jīng)濟(jì)合理，雖然造價(jià)高，但是經(jīng)久耐用，使用年限長(zhǎng)達(dá)30 ～50 年或更長(zhǎng)；安全系數(shù)大，安全性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于地面設(shè)施。

（2 ）天然氣儲(chǔ)存方式主要有壓縮天然氣(CNG ：15Pa ～20MPa). 液化天然氣(LNG ：沸點(diǎn)-162 ℃) 和吸附天然氣(ANG) ；CNG 是目前車用天然氣燃料的主要儲(chǔ)存方式，缺點(diǎn)是儲(chǔ)氣瓶重量重. 占用體積大；與液體燃料相比，天然氣體積能量密度低，20MPa 壓力下的CNG 燃料僅相當(dāng)于汽油能量密度的30 ％。

（3 ）國(guó)際上天然氣另一儲(chǔ)存方式是液化天然氣，LNG 是對(duì)地質(zhì)開(kāi)采的天然氣通過(guò)“三脫"凈化處理. 實(shí)施低溫液體處理而成，液化后的體積僅是原氣態(tài)體積的1 ／625 ，LNG 的能量密度是CNG 的三倍多. 能量密度大大提高，但LNG 的生產(chǎn)成本相對(duì)較高，儲(chǔ)存容器的絕熱性要求高，這些是制約其發(fā)展的因素。

（4 ）吸附式儲(chǔ)存天然氣(ANG) 技術(shù)是目前尚處研究階段的一種天然氣儲(chǔ)存方式，它用多孔吸附劑填充在儲(chǔ)存容器中，在中高壓(3 ．5MPa 左右) 條件下，利用吸附刑對(duì)天然氣高的吸附容量來(lái)增加天然氣的儲(chǔ)存密度。ANG 作為未來(lái)替代CNG 的一項(xiàng)新技術(shù)將有廣闊的發(fā)展前景，但由于技術(shù)上的不少難點(diǎn)還有持解決，故在目前還尚難進(jìn)入實(shí)用化階段。

 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)規(guī)范：GB/T 12244

結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度：GB/T 12250

法蘭連接：JB/T 79

試驗(yàn)與檢驗(yàn)：GB/T 12245

產(chǎn)品標(biāo)識(shí)：GB/T 12220

供貨規(guī)范：JB/T 7928

 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)產(chǎn)品型號(hào)

YK43X/F-16C(25,40,64,100,160)

YK43X/F-16P(25P,40P,64P,100P,160P)

二、 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)

殼體試驗(yàn)不包括膜片、頂蓋

三、 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)主要零件材料

用于氧氣介質(zhì)時(shí)的材料

四、 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)流量系數(shù)(Cv)

五、 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)主要外形尺寸(PN1.6-4.0)

六、 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)主要外形尺寸(PN6.4-16.0)

壓力是工業(yè)生產(chǎn)中的一個(gè)重要參數(shù)，許多機(jī)械設(shè)備需要可靠的減壓裝置來(lái)其正常運(yùn)行。

而減壓閥就是工業(yè)生產(chǎn)中常見(jiàn)的減壓裝置之一。本文將為您介紹減壓閥的安裝方法及其重要性。

一、 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)的安裝方法：

1. 安裝位置：

減壓閥應(yīng)該安裝在主管道末端，以確保其可以在管道中減壓。同時(shí)，它也應(yīng)該在高溫的管道上安裝，以便及時(shí)減壓并降低高溫對(duì)設(shè)備的損害。

2. 安裝順序：

在安裝減壓閥之前，需要先安裝好管道和其他附件。同時(shí)，還需要根據(jù)減壓閥的使用說(shuō)明書，將減壓閥與管道連接好，并且嚴(yán)格按照說(shuō)明書上的要求進(jìn)行安裝。

3. 安裝要求：

在安裝減壓閥時(shí)，需要注意以下幾點(diǎn)：

（1）安裝減壓閥的管道應(yīng)該保持干凈，以確保減壓閥的正常運(yùn)行。

（2）減壓閥的安裝應(yīng)該符合標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)的要求。

（3）在安裝減壓閥時(shí)，需要嚴(yán)格按照其連接方式和位置進(jìn)行安裝。

（4）安裝減壓閥時(shí)，需要注意其密封性和穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)泄漏和振動(dòng)等問(wèn)題。

二、 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)的重要性：

1. 可以降低壓力：

減壓閥是工業(yè)生產(chǎn)中常用的減壓裝置之一，可以將高壓氣體或液體減壓到合適的工作壓力，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，同時(shí)也可以避免設(shè)備由于壓力過(guò)高而導(dǎo)致的損壞。

2. 提高設(shè)備的安全性：

減壓閥的安裝可以有效地保護(hù)設(shè)備的安全性。在高溫、高壓的工作環(huán)境下，減壓閥可以及時(shí)降低壓力，避免設(shè)備由于壓力過(guò)高而導(dǎo)致的事故。

3. 提高設(shè)備的穩(wěn)定性：

減壓閥的安裝可以提高設(shè)備的穩(wěn)定性。在工業(yè)生產(chǎn)中，設(shè)備需要穩(wěn)定的工作環(huán)境，而減壓閥可以有效地保持設(shè)備的穩(wěn)定性，避免設(shè)備由于壓力波動(dòng)而導(dǎo)致的不穩(wěn)定因素。

液化石油氣從鋼瓶出來(lái)時(shí)是高壓氣體，先通過(guò)進(jìn)氣管到達(dá)閥中減壓室。當(dāng)用戶關(guān)閉燃?xì)饩叩拈_(kāi)關(guān)時(shí)，隨著進(jìn)入減壓室的液化石油氣增多，其壓力升高，把由彈簧壓著的橡膠薄膜頂上去，存在于上氣室的部分空氣由呼吸孔排出閥體。

這樣，迫使杠桿向上移動(dòng)，利用杠桿作用使閥口關(guān)閉，切斷了液化石油氣進(jìn)口的通路，減壓閥出口的壓力就不再上升。

當(dāng)打開(kāi)燃?xì)饩叩拈_(kāi)關(guān)后，液化石油氣從減壓閥內(nèi)流出，使減壓室內(nèi)的壓力下降。橡膠薄膜隨之下凹，帶動(dòng)杠桿下移，外部空氣從呼吸孔進(jìn)入上氣室，使閥墊向中移動(dòng)，進(jìn)氣噴嘴變大，進(jìn)氣量增加，壓力升高。

這樣反復(fù)不斷的調(diào)節(jié)過(guò)程使減壓室的壓力總是恒定的，即不管進(jìn)氣壓力偏高還是偏低，出口壓力總是穩(wěn)定的，從而達(dá)到降壓和穩(wěn)壓的作用。

 YK43F先導(dǎo)活塞式液化氣減壓閥技術(shù)參數(shù)

01使用規(guī)范減壓閥

有些液化氣用戶在配購(gòu)減壓閥時(shí)，采用了非標(biāo)準(zhǔn)的家用瓶裝液化氣減壓閥（如：可調(diào)節(jié)式的商用中壓閥），

商用中壓閥禁止家用的原因是，部分家庭用戶在使用時(shí)會(huì)因不了解盲目及隨意調(diào)高或調(diào)低氣壓，使氣壓超出或小于國(guó)標(biāo)額定壓力。

超大的氣壓會(huì)將燃具密封零件或橡膠進(jìn)氣連接口沖漏，造成氣體外泄；超低的氣壓會(huì)造成回火、燃爆等現(xiàn)象。由此造成這些用戶在使用燃?xì)鈺r(shí)，發(fā)生了回火、漏氣、爆燃等現(xiàn)象，更有嚴(yán)重者會(huì)因此產(chǎn)生安全事故。

因此大家在選配減壓閥時(shí)務(wù)必按照灶具情況選擇正規(guī)的不可調(diào)節(jié)家用減壓閥，保證燃?xì)馐褂冒踩?br/>

02注意減壓閥使用年限

減壓閥的使用期限一般為五年,切勿私自擰動(dòng)和拆卸維修,應(yīng)該按期及時(shí)更換,不能等到出現(xiàn)危險(xiǎn)才想到更換。

尤其是減壓閥的密封膠圈，由于其材質(zhì)問(wèn)題容易老化損壞或者受液化氣侵蝕受損，甚至在更換鋼瓶時(shí)會(huì)自行脫落而造成大量跑氣，引起嚴(yán)重事故。一旦發(fā)現(xiàn)膠圈受損就需立即更換新膠圈

03建議使用帶有過(guò)流切斷的減壓閥

當(dāng)液化氣流量過(guò)大時(shí)，比如膠管意外脫落的情況下，就會(huì)觸發(fā)過(guò)流切斷，自動(dòng)關(guān)閉閥門，阻止燃?xì)饬鞒觥?/p>

當(dāng)然，為了不影響正常使用，過(guò)流保護(hù)裝置設(shè)定流量不會(huì)太低，只是為我們的安全多上一份保險(xiǎn)。

總之，減壓閥的安裝是工業(yè)生產(chǎn)中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。只有正確安裝減壓閥，才能設(shè)備的正常運(yùn)行，并且提高設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性。因此，如果您需要進(jìn)行減壓閥的安裝，一定要選擇的減壓閥制造商，并嚴(yán)格按照其安裝要求進(jìn)行安裝，從而設(shè)備的正常運(yùn)行。