自力式蒸汽減壓閥在廠區(qū)車間管路應(yīng)用

  本系列產(chǎn)品有單座(P 型)、套筒(M 型)、雙座(N型 )三種結(jié)構(gòu)；執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式二種；作用型式有減壓用閥后壓力調(diào)節(jié)(B型)和泄壓用閥前壓力調(diào)節(jié)(K型)。產(chǎn)品公稱壓力等級(jí)有PN1.6、4.0、6.4；閥體口徑范圍DN20~400；泄漏量等級(jí)有II級(jí)、Ⅳ級(jí)和VI級(jí)三檔；流量特性為快開；壓力分段調(diào)節(jié)從15~2500kPa。廠區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)和衛(wèi)生熱水系統(tǒng)有著廣泛的蒸汽使用，通過(guò)與瑞克的有效溝通，系統(tǒng)設(shè)計(jì)中采用了優(yōu)化方案，實(shí)際應(yīng)用中采用了產(chǎn)品，蒸汽系統(tǒng)使用至今已有近兩年的時(shí)間了，總體運(yùn)行優(yōu)良，設(shè)備故障率低，維護(hù)方便，節(jié)能明顯。車間使用的蒸汽送到該廠區(qū)后分成兩路，一路進(jìn)入車間大樓一層的機(jī)房，另一路送至車間二樓北側(cè)的生活熱水換熱間。

一、  自力式蒸汽減壓閥在廠區(qū)車間管路應(yīng)用 主管路的蒸汽減溫減壓系統(tǒng)

主管路上的蒸汽減溫減壓系統(tǒng)位于車間一層的南側(cè)機(jī)房?jī)?nèi)，主路用汽來(lái)至于過(guò)熱蒸汽，由于長(zhǎng)距離送汽，來(lái)汽的壓力在0.4-0.8MPA,溫度在170-250℃，壓力和溫度波動(dòng)都很大。因?yàn)檎羝谶M(jìn)入廠區(qū)后輸送到用汽設(shè)備，即采暖的換熱機(jī)組及到二樓空調(diào)處理機(jī)進(jìn)行加濕，設(shè)備用汽設(shè)計(jì)要求蒸汽壓力在0.2MPA以下,溫度在保飽和溫度+5℃，因此必須對(duì)其進(jìn)行減溫減壓處理。這里采用了一套過(guò)熱蒸汽減溫減壓裝置，過(guò)熱蒸汽首先經(jīng)過(guò)由PN3000/LE33H氣動(dòng)控制閥+SX25智能控制器+EL2600壓力傳感器組成的氣動(dòng)減壓站減至要求壓力，壓力減至0.2MPA以下,在經(jīng)過(guò)VTD文丘利型減溫器，通過(guò)噴水加濕達(dá)到要求溫度，這里的使用的減溫水為處理過(guò)的常溫軟化水，噴水量的控制亦采用高精度的PN3000/LE33氣動(dòng)控制閥+SX25智能控制器+EL2270溫度傳感器組成的氣動(dòng)式溫度控制系統(tǒng)，保證了噴水量的穩(wěn)定調(diào)節(jié)，控制出口溫度在偏差之內(nèi)。設(shè)備調(diào)試后，出口蒸汽壓力穩(wěn)定在0.16±0.02MPA,溫度控制在128±2℃，壓力和溫度控制閥在工況點(diǎn)工作均正常，整個(gè)減溫減壓裝置運(yùn)行正常，控制可靠。處理后的接近飽和的蒸汽輸送到后面的瑞克的EASIHEAT采暖換熱機(jī)組，以及有旁管輸送到二樓的空調(diào)處理機(jī)加濕使用。

自力式蒸汽減壓閥 特點(diǎn)： 

·自力式蒸汽減壓閥無(wú)需外加能源，能在無(wú)電無(wú)氣的場(chǎng)所工作，既方便又節(jié)約了能源。

·壓力分段范圍細(xì)且互相交叉，調(diào)節(jié)精度高。

·壓力設(shè)定值在運(yùn)行期間可連續(xù)設(shè)定。

·對(duì)閥后壓力調(diào)節(jié)，閥前壓力與閥后壓力之比為10:1~10:8。

·橡膠膜片式檢測(cè)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢測(cè)精度高、動(dòng)作靈敏。

·采用壓力平衡機(jī)構(gòu)，使調(diào)節(jié)閥反應(yīng)靈敏、控制精確。

自力式蒸汽減壓閥在廠區(qū)車間管路應(yīng)用產(chǎn)品型號(hào)說(shuō)明：

注：1.壓閉型用于閥后壓力調(diào)節(jié)，當(dāng)閥后壓力升高，閥門關(guān)閉，以達(dá)到減壓，穩(wěn)壓的目的。

2.壓開型用于閥后壓力調(diào)節(jié)，當(dāng)閥后壓力升高，閥門打開，以達(dá)到泄壓，穩(wěn)壓的目的。

自力式蒸汽減壓閥在廠區(qū)車間管路應(yīng)用主要技術(shù)參數(shù)：

注：壓力分段范圍可根據(jù)用戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。

自力式蒸汽減壓閥在廠區(qū)車間管路應(yīng)用主要性能指標(biāo)：

自力式蒸汽減壓閥在廠區(qū)車間管路應(yīng)用主要外形及連接尺寸：

自力式蒸汽減壓閥是一種無(wú)需外加能源，利用被控介質(zhì)自身能量當(dāng)動(dòng)力源、引入執(zhí)行膜室產(chǎn)生推力，控制節(jié)流元件運(yùn)動(dòng)達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)。具有測(cè)量、執(zhí)行、控制的綜合功能?？稍跓o(wú)氣、無(wú)電的場(chǎng)所。應(yīng)用于石油、化工、電站、輕工、印染工業(yè)部門自控系統(tǒng)中設(shè)備氣體、液體及蒸汽介質(zhì)的減速壓、穩(wěn)壓（用于閥后壓力調(diào)節(jié)）泄壓、穩(wěn)壓（用于閥前壓力調(diào)節(jié)）的自動(dòng)控制。根據(jù)用戶不同的工況條件可選用不同的閥芯結(jié)構(gòu)型式以及不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以達(dá)到控制效果。

無(wú)需外加能源，利用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動(dòng)力源，引入執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥芯位置，改變兩端的壓差和流量，使閥前(或閥后)壓力穩(wěn)定。具有動(dòng)作靈敏，密封性好，壓力設(shè)定點(diǎn)波動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于蒸汽減壓穩(wěn)壓或泄壓穩(wěn)壓的自動(dòng)控制。