高粘度重油專用自力式調節(jié)閥操作說明

自力式調節(jié)閥無須外加驅動能源、結構簡單、工程造價低、使用維護方便，在石油行業(yè)得到了廣泛的應用，尤其是在動力源配置困難的簡易井口平臺。對于那些對調節(jié)精度要求相對不高的場合，綜合考慮工程造價、操作維修及運行成本等因素，自力式調節(jié)閥以其簡單、實用的特點，是一種不錯的控制設備。在設計過程中選擇合適的自力式調節(jié)閥對海上石油平臺的正常生產(chǎn)也尤為重要。

高粘度重油專用自力式調節(jié)閥操作說明黏度較高的介質中的應用

     從自力式壓力調節(jié)閥的原理和結構特點可知。該產(chǎn)品能否應用在黏度較高的介質場合，就需從下述兩方面綜合考慮。

     1）被調介質黏度對執(zhí)行機構—引壓管、指揮器、膜片的影響。為避免這方面的影響，可采取在引壓管上加裝隔離罐，注滿隔離液，以使黏稠介質不堵塞引壓管和進入到執(zhí)行機構內，影響被調介質作用力的傳送。

     2）被調介質黏度對閥內件及平衡元件—波紋管的影響。

     這是由于被調介質流過閥內件時，將被引入平衡壓力元件—波紋管內與外，黏度過高將使其無法起到壓力平衡作用。若介質在停工后易凝固也將使波紋管無法在開工后正常工作。

     上述分析，歸根結底是介質黏度值的界定問題。目前，國內制造廠的產(chǎn)品樣本未見值。國外已有廠家，在油和液體情況下，允許使用的介質運動黏度為600mPa•S；Samson允許的介質黏度為100mPa•s（密度0.8）。只有當上述兩要求均滿足時，才能使用。這已有很多實例證明。如上海中泰自動化儀表廠生產(chǎn)的該類產(chǎn)品，已在罐區(qū)乙焦油壓控上（黏度為190mPa•S）、延安煉油廠燃料油—重油壓控上（黏度為135mPa•s）使用多年。

     4.2.2 高粘度重油專用自力式調節(jié)閥操作說明高黏度的介質不宜使用

     4.2.3 不允許泄漏的氣體介質中的應用

     不允許泄漏的氣體介質使用時，出于安全原因及避免貴重氣體浪費因素，應考慮下述兩點。

     1）填料函及其他連接處的密封性能達到標準。

     該產(chǎn)品應符合國家標準GB/T4123-92氣動調節(jié)閥要求無滲漏現(xiàn)象，這一點同一般控制閥要求一樣。

     2）氣動執(zhí)行機構的氣室密封性要求要確保無滲漏。

     該產(chǎn)品要求比GB/T4123-92規(guī)定高，不允許滲漏。因為GB/T4123-92標準對氣室的密封性規(guī)定：“氣動執(zhí)行機構的氣室應保證氣密性。在額定氣源壓力下，5min內薄膜氣室內的壓力下降不得大于2.5kPa；"

     國內該類產(chǎn)品鑒于沒統(tǒng)一的產(chǎn)品標準，有不少產(chǎn)品對該項要求不嚴或沒考慮此種氣體介質使用要求，僅參照GB/T4123-92生產(chǎn)，這對安全生產(chǎn)或節(jié)約貴重原料造成不利。因此該產(chǎn)品不適宜用于液化氣減壓，若要采用，需要與制造廠詳細討論。

     4.2.4 使用在腐蝕性介質場合應慎重對待

     該產(chǎn)品使用在腐蝕性介質場合，與使用在黏度較高的場合一樣，需要從介質對執(zhí)行機構和調節(jié)機構兩大部件耐腐蝕性進行雙重考慮，只有兩者均滿足時才可使用。由此可見，它比控制閥要求更復雜，使用面更狹窄。

     為便于設計人員在腐蝕性介質場合的選用，現(xiàn)將執(zhí)行機構與調節(jié)機構抗腐材料現(xiàn)狀列于表2，供參考。以波紋管平衡型閥為例，由于目前國內波紋管的防腐蝕材料只能做到304和316。僅從調節(jié)機構上選，它將無法使用在氯氣、次氯酸鈉、液氯、鉻酸、鹽酸、硫酸、氯化鋅等介質。增大了使用局限性。在這種介質中使用時，快捷的辦法是，設計和制造單位根據(jù)工藝條件和要求及制造水平共同確認能否使用。

高粘度重油專用自力式調節(jié)閥操作說明的工作原理；

自力式調節(jié)閥，無需外部驅動能源，依靠介質本身能源對壓力、溫度、流量等工藝參數(shù)進行調節(jié)與控制，為新一代高效、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品。自力式閥后壓力調節(jié)的工作原理見圖3所示。閥前壓力P1經(jīng)過閥芯、閥座的節(jié)流后，變?yōu)殚y后壓力P2。P2經(jīng)過管線輸入上膜室內作用在頂盤上，產(chǎn)生的作用力與彈簧的反作用力相平衡，決定了閥芯、閥座的相對位置，控制閥后壓力。當P2增加時，P2作用在頂盤上的作用力也隨之增加。此時，頂盤上的作用力大于彈簧的反作用力，使閥芯關向閥座的位置。這時，閥芯與閥座之間的流通面積減少，流阻變大，P2降低，直到頂盤上的作用力與彈簧反作用力相平衡為止，從而使P2降為設定值。同理，當P2降低時。作用方向與上述相反，這就是閥后壓力調節(jié)的工作原理。

高粘度重油專用自力式調節(jié)閥操作說明

顧名思義就是重油。

密度大，粘度大

密度

為油品的質量（Mass）與其體積的比值。常用單位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于體積隨溫度的變化而變化，故密度不能脫離溫度而獨立存在。為便于比較，西方規(guī)定以15°C下之密度作為石油的標準密度。

粘度

是燃料油最重要的性能指標，是劃分燃料油等級的主要依據(jù)。它是對流動性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。對于高粘度的燃料油，一般需經(jīng)預熱，使粘度降至一定水平，然后進入燃燒器以使在噴嘴處易于噴散霧化。粘度的測定方法，表示方法很多。在英國常用雷氏粘度(Redwood Viscosity)，美國慣用賽氏粘度(Saybolt Viscosity)，歐洲大陸則往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity)，但各國正逐步更廣泛地采用運動粘度(Kinematic Viscosity)，因其測定的準確度較上述諸法均高，且樣品用量少，測定迅速。各種粘度間的換算通?？赏ㄟ^已預先制好的轉換表查得近似值。

目前國內較常用的是40°C運動粘度（餾分型燃料油）和100°C運動粘度（殘渣型燃料油）。中國過去的燃料油行業(yè)標準用恩氏粘度（80°C、100°C）作為質量控制指標，用80°C運動粘度來劃分牌號。油品運動粘度是油品的動力粘度和密度的比值。運動粘度的單位是Stokes,即斯托克斯，簡稱斯。當流體的動力粘度為1泊，密度為1g/cm3時的運動粘度為1斯托克斯。CST是Centistokes的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

*過熱或飽和蒸汽管網(wǎng)的減壓穩(wěn)壓控制-加裝隔離罐或金屬膜片式執(zhí)行機構溫度可達560℃

*燃氣系統(tǒng)的微壓減壓及差壓控制

*熱油系統(tǒng)的減壓或泄壓控制

*儲罐氣封系統(tǒng)中氮封保護控制

*氧氣、臭氧、液氮、液氧、液化天然氣、氮氣、空氣等氣體設備中的壓力控制

*泵保護回水系統(tǒng)、導熱油及重油高粘度介質循環(huán)系統(tǒng)中的超壓保護控制

*各種合金、內襯陶瓷及襯氟材質的選用并應用于壓力系統(tǒng)的控制

高粘度重油專用自力式調節(jié)閥操作說明設計特點

1、波紋管或膜片平衡結構設計，靈敏度高、穩(wěn)定性能好、控制精度高、可調范圍廣

2、低噪音、免維護

3、標準模塊化設計

自力式調節(jié)閥無須外加驅動能源、結構簡單、工程造價低、使用維護方便，在石油行業(yè)得到了廣泛的應用，尤其是在動力源配置困難的簡易井口平臺。對于那些對調節(jié)精度要求相對不高的場合，綜合考慮工程造價、操作維修及運行成本等因素，自力式調節(jié)閥以其簡單、實用的特點，是一種不錯的控制設備。在設計過程中選擇合適的自力式調節(jié)閥對海上石油平臺的正常生產(chǎn)也尤為重要。

高粘度重油專用自力式調節(jié)閥操作說明安裝須知：

a 安裝前須檢查產(chǎn)品型號、位號及規(guī)格是否吻合；

b 檢查整機零件是否缺損與松動；

c 在安裝前,對管道應進行清洗、閥門入口處要有足夠的直管段，并配有過濾器；

d 安裝場地應考慮到人員與設備的安全，既便于操作，又有利于拆裝與維護；

e 閥門應正立垂直安裝在水平管道上，不得已時可傾斜安裝，自重較大與有振動的場合要用支撐架，盡量避免水平安裝；

f 介質流動方向與閥體的箭頭指向一致；

g 閥門應在環(huán)境溫度-25～55℃場所使用；冬季應注意保溫，防止引壓管道結冰。

h 為使自控系統(tǒng)失靈或檢修閥門時，仍能連續(xù)生產(chǎn)，應設置旁路閥。

本實用新型的一種高粘度重油專用調節(jié)閥,包括閥體以及固定設置在閥體上的閥蓋,所述閥蓋中設置有與軸孔配合的閥桿,所述閥桿與閥體上設置有閥體進口通向出口的通道相配合的閥芯,其特征在于:所述堵頭從中端往下端直徑逐漸減小.本實用新型的有益效果是通過改變調節(jié)關閉閥門的閥芯端的堵頭的形狀,就能改變重油在小開度的流量,并且滿足流量調節(jié)要求,結構簡單,修改容易.