造船行業(yè)除塵濾筒分為聚酯纖維除塵濾筒和HV濾材除塵濾筒
造船行業(yè)除塵濾筒分為聚酯纖維除塵濾筒和HV濾材除塵濾筒
船廠涂裝噴砂線的除塵濾筒材料為國(guó)橋聚酯纖維材料，濾筒褶式結(jié)構(gòu)，兩端金屬端蓋高強(qiáng)膠粘接，內(nèi)骨架為菱形或圓孔網(wǎng)板，上端有高彈性密封圈。我司采用的聚酯纖維為國(guó)橋聚酯纖維材料，表面光滑不親灰，表面被攔截粉塵易清除，潮濕情況下過(guò)濾性能不受影響，可根據(jù)需要用0.6Mpa高壓氣體或水洗，晾干后可重復(fù)使用。經(jīng)過(guò)過(guò)濾后的氣體可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：出口氣體粉塵含量＜100mg/m3，船廠內(nèi)定標(biāo)準(zhǔn)：出口氣體粉塵含量＜20mg/m3。
分段噴砂后的落地砂被吸到振動(dòng)篩進(jìn)行鋼砂分類，回收時(shí)也能產(chǎn)生揚(yáng)塵，用真空引風(fēng)機(jī)將系統(tǒng)內(nèi)揚(yáng)塵吸入專設(shè)的除塵裝置進(jìn)行過(guò)濾除塵，從而保證這部分揚(yáng)塵不外溢，從而保護(hù)環(huán)境。
HV除塵濾筒：粉塵是影響壓縮機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)設(shè)備周期正常運(yùn)行的原因之一?？諝鈩?dòng)力設(shè)備造價(jià)昂貴，為了確保運(yùn)行，盡可能減少停機(jī)次數(shù)，要在空氣入口處設(shè)置空氣除塵器，以減少粉塵對(duì)設(shè)備的損壞。雖然除塵器入口處非常重要，但是從實(shí)際來(lái)說(shuō)，入口處除塵濾筒的選型和使用還是存在問(wèn)題的，比如除塵濾筒濾材的選型：
一，除塵濾筒精度低：小顆粒粉塵在設(shè)備內(nèi)部形成塵層，影響氣流，造成設(shè)備效率降低。
二，除塵濾筒防潮性能差：濾筒在受潮后變形，除塵器持續(xù)高阻力運(yùn)行，使設(shè)備運(yùn)行效率降低，增加耗能。
三，除塵濾筒透氣性能差：同樣精度，透氣性差的除塵濾筒會(huì)使除塵器阻力上升過(guò)快，縮短了濾筒壽命。
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