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沃斯瓦戈石油技術(shù)(深圳)有限公司
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更新時間:2025-07-18 14:06:09瀏覽次數(shù):4次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線柴油機驅(qū)動裝置為VSZY.0814,電磁驅(qū)動 DC24V ,驅(qū)動能力有限( 彈簧慣性驅(qū)動),當閥門 軸部位銹蝕、卡死無法繼續(xù)驅(qū)動,而該部件本身也會因海上環(huán)境,旋轉(zhuǎn)、驅(qū)動機構(gòu)銹蝕、 卡死。我方綜合改造背景和現(xiàn)場安裝條件,計劃將該裝置驅(qū)動機構(gòu)改造為 90 °旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動,保留原來 DC24V 作為電磁閥供電,控制旋轉(zhuǎn)氣缸。
柴油機緊急停車裝置原設(shè)計為電磁裝置驅(qū)動進氣閥,使之關(guān)閉從而切斷 柴油機進氣,達到物理停車目的。原裝置電磁驅(qū)動裝置外殼為鑄鋁加工(無防水密封), 驅(qū)動裝置為彈簧,傳動旋轉(zhuǎn)部位均無防水防鹽霧腐蝕設(shè)計,長期海上環(huán)境,其中一個傳動環(huán)節(jié)銹蝕發(fā)卡,彈簧無法驅(qū)動閥門關(guān)閉,該裝置就會失效導致不能切斷進氣緊急停車。針對該緊急裝置缺陷,對驅(qū)動裝置進行改造。
驅(qū)動裝置改造:柴油機驅(qū)動裝置為VSZY.0814,電磁驅(qū)動 DC24V ,驅(qū)動能力有限( 彈簧慣性驅(qū)動),當閥門軸部位銹蝕、卡死無法繼續(xù)驅(qū)動,而該部件本身也會因海上環(huán)境,旋轉(zhuǎn)、驅(qū)動機構(gòu)銹蝕、卡死。我方綜合改造背景和現(xiàn)場安裝條件,計劃將該裝置驅(qū)動機構(gòu)改造為90 °旋轉(zhuǎn)氣缸驅(qū)動,保留原來 DC24V 作為電磁閥供電,控制旋轉(zhuǎn)氣缸。
電磁閥選用VOSVGO(VSZY.34B0)2 位 3 通閥,旋轉(zhuǎn)氣缸選用 VOSVGO產(chǎn)品CRB0系列 90 °擺動氣缸 (VOSVGO/VSZY.CRB0),工作壓力 0.15-1Mpa,徑向負載可達 245N,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動軸? 12,另一端為方形短軸(安裝氣門進氣鎖定裝置),旋轉(zhuǎn)氣缸輸出裝安裝密封(TC12*25*7),解鎖氣缸為小型氣缸( VOSVGO/VSZY.10D0),總成外殼為鋁制烤漆,殼體安裝有密封,
內(nèi)部組件均為 304 不銹鋼材質(zhì)加工,滿足海上工況環(huán)境。
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