423BFSX1413 Viatran壓力傳感器 

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 廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司  黎 T-173    0601   8800

三通換向閥基本都包括閥體、閥板座、閥板、氣缸， 閥體由閥板座分成A、B、C三個(gè)與外界相通的空腔，在閥體和閥板座之間裝有密封材料，在空腔中的閥板通過連接軸與氣缸相連，通過改變閥板位置，改變管路中氣體的流動(dòng)方向；因?yàn)榻?jīng)過蓄熱體的換熱，所以換向閥的工作溫度較低，對(duì)換向閥的材料無特殊的要求。但因?yàn)檫B續(xù)式生產(chǎn)的要求，需要換向閥克服 煙氣中的粉塵磨損，以及腐蝕性的影響，機(jī)械部分需要保證部件頻繁的開關(guān)造成的磨損，已經(jīng)要求較高的可靠性和工作壽命。蓄熱式三通換向閥：通過換向閥一定的時(shí)間間隔內(nèi)實(shí)現(xiàn)空氣（或燃料氣）與煙氣的頻繁切換，實(shí)現(xiàn)蓄熱體對(duì)煙氣余熱的極限回收。是蓄熱式燃燒系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備之一。

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閥內(nèi)漏的原因：氣開閥，閥桿太長(zhǎng)和氣閥閥桿太短，閥桿向上(或向下)的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。應(yīng)縮短(或延長(zhǎng))調(diào)節(jié)閥閥桿使閥桿長(zhǎng)度合適，使其不再內(nèi)漏。閥芯、閥座泄露主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鑄造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)，而腐蝕介質(zhì)的通過，流體介質(zhì)的沖刷，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊，導(dǎo)致閥芯、閥座變形(或磨損)不配套，存有間隙，發(fā)生泄漏。解決對(duì)策：閥芯、閥座選用耐腐蝕材質(zhì)。發(fā)生磨損變形不嚴(yán)重的，可用細(xì)砂紙研磨，消除痕跡，提高光潔度。若變形嚴(yán)重，只能更換閥芯、閥座。三通換向閥歸于高精度的檢測(cè)儀器，平常的保護(hù)保護(hù)對(duì)包管設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及丈量精度具有很重要的含義。

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 滑柱式換向閥的特點(diǎn)是通用性強(qiáng)，同一基型或同一只換向閥，只要更換少數(shù)零件或改變接管方式，就可作多種換向閥使用;在閥芯處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),因其結(jié)構(gòu)對(duì)稱,各通道氣壓對(duì)閥芯產(chǎn)生的軸向力保持平衡,易被設(shè)計(jì)成具有記憶功能的換向閥;滑柱式換向閥的密封特點(diǎn)是圓柱面為密封面，在閥芯換向時(shí),因沿密封面滑動(dòng),所以對(duì)工作介質(zhì)中的雜質(zhì)較敏感,需要有一套嚴(yán)格的過濾、潤(rùn)滑及維護(hù)等措施,適合采用含有油霧潤(rùn)滑的壓縮空氣。換向型控制閥種類繁多,結(jié)構(gòu)各異,控制方式多樣,但其工作原理基本相同，都是利用外力使閥芯和閥套產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),改變氣體通道使壓縮空氣流動(dòng)方向發(fā)生變化，從而改變壓執(zhí)行了元件的運(yùn)動(dòng)方向。抄向閥根據(jù)控制的方式可分為氣壓控制換向、電磁控制換向、人力控制換向、機(jī)械控制換向等。抄閥芯的結(jié)構(gòu)來分，常用的結(jié)構(gòu)形式有截止式和滑柱式兩大類。

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電液換向閥是與電磁操縱的先導(dǎo)閥組合成一體的液動(dòng)換向閥。用控制油路中的壓力油推動(dòng)閥芯。電液換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對(duì)執(zhí)行元件的動(dòng)作進(jìn)行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃?dòng)方向進(jìn)行控制。電液換向閥是與電磁操縱的先導(dǎo)閥組合成一體的液動(dòng)換向閥。用控制油路中的壓力油推動(dòng)閥芯