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東莞市萬福五金制品有限公司
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更新時間：2025-06-07 11:00:40瀏覽次數(shù)：44次
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蝸輪蝸桿傳動是屬于齒輪傳動的一種，通常所說的齒輪傳動是一種方向一致的傳動方式，而蝸輪蝸桿傳動特指垂直方向的傳動，一般常用于減速機或其他的一些需要垂直傳動的地方。
1、對于同一蝸輪蝸桿副，變位系數(shù)大多數(shù)是不一樣的，如果是高變位，立式蝸輪蝸桿生產(chǎn)廠家，是數(shù)值一樣，一正一負(fù)。角變位的也很少有一樣的。不過這些參數(shù)都應(yīng)該在工作圖的參數(shù)表中明確列出！
2、蝸輪蝸桿加工必要的參數(shù)有：蝸桿形式、特性系數(shù)、軸向模數(shù)、頭數(shù)、壓力角、旋向、齒頂圓直徑、齒頂高、齒全高、齒距、軸向?qū)С?、變位系?shù)、精度等級以及測量所需的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)都應(yīng)該在齒輪工作圖的參數(shù)表中明確列出。
東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等， 本公司以優(yōu)良的品質(zhì)，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、中國臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。
蝸桿傳動及其軸承的潤滑蝸桿減速器軸承組合的潤滑與蝸桿傳動的布置方案有關(guān)，當(dāng)蝸桿圓周速度小于10m/s時，通常采用蝸桿布置在蝸輪下面，稱為蝸桿下置式。這時蝸桿軸承組合靠油池中的潤滑油潤滑，比較方便，蝸桿浸油深度為（0.75~1.0）h，h為蝸桿的螺牙高（或全齒高）。
當(dāng)蝸桿軸承的浸油深度已達(dá)到要求，蝸桿浸油深度不夠時，可在蝸桿軸上設(shè)濺油環(huán)。利用濺油環(huán)飛濺的油來潤滑傳動零件及軸承，這樣也可防止蝸桿軸承浸油過深；當(dāng)蝸桿圓周率大于10m/s時，采用蝸桿置于蝸輪上面的布置方式，稱為上置式。其蝸輪速度低，攪油損失小，油池中雜質(zhì)和磨料進(jìn)入嚙合處的可能性小。
東莞市萬福五金制品有限公司產(chǎn)品，公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作，立式蝸輪蝸桿加工廠，以滿足客戶要求，降低成本，減少浪費，提高工作效率，持續(xù)改進(jìn)，改進(jìn)質(zhì)量體系，使工作程序化，規(guī)范化，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。
蝸輪蝸桿減速機具有在一定條件下可以自鎖的功能，這是其他減速機所不具備的。蝸輪減速機的傳動比大，結(jié)構(gòu)緊湊，立式蝸輪蝸桿加工，安裝方便，應(yīng)用廣泛。萬福五金來給大家說說常見問題：
1、蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HR***555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm.減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
2、傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機械磨損甚至損壞。
3、蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，潮州立式蝸輪蝸桿，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
4、減速機發(fā)熱和漏油。為了提***率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
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