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新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓(xùn)臺

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更新時間：2024-06-10 17:34:40瀏覽次數(shù)：165次

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產(chǎn)品簡介

DB-5098新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓(xùn)臺一.產(chǎn)品簡介新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用真實的純電動汽車高壓配電箱總成實物部件為基礎(chǔ)進(jìn)行制作，通過透明蓋板可以觀察高壓配電箱的電氣元件組成，能夠模擬高壓配電箱的控制工作狀態(tài)，真實展示純電動汽車高壓配電箱的組成結(jié)構(gòu)和工作原理

詳細(xì)介紹

DB-5098 新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓(xùn)臺

一.產(chǎn)品簡介
新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓(xùn)臺采用真實的純電動汽車高壓配電箱總成實物部件為基礎(chǔ)進(jìn)行制作，通過透明蓋板可以觀察高壓配電箱的電氣元件組成，能夠模擬高壓配電箱的控制工作狀態(tài)，真實展示純電動汽車高壓配電箱的組成結(jié)構(gòu)和工作原理。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對純電動汽車高壓系統(tǒng)控制系統(tǒng)原理的教學(xué)。

二、功能特點
1. 新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓(xùn)臺模擬高壓配電箱的控制工作狀態(tài)，真實展示純電動汽車高壓配電箱的組成結(jié)構(gòu)和工作原理。
2. 新能源汽車高壓配電系統(tǒng)實訓(xùn)臺模擬高壓配電箱控制高壓接觸器的工作過程。
3.能夠根據(jù)教學(xué)的需要控制高壓配電箱每個接觸器的工作狀態(tài)。
4.檢測面板彩色打印電路原理圖和工作原理圖，配備檢測端子用于檢測線路參數(shù)。
5.模擬放電工況,模擬高壓配電箱的高壓接觸器輸出電源給電機(jī)負(fù)載。
6.模擬充電工況,切斷負(fù)載高壓電源（高壓中止）。
7.模擬維修工況,切斷負(fù)載高壓電源（高壓中止）。
8.模擬漏電工況,切斷負(fù)載高壓電源（高壓中止）。
9.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板；學(xué)員可直觀對照圖板和實物，認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理。
10.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
11.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
12.配套實訓(xùn)(實驗)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，包含工作原理、實訓(xùn)項目、故障設(shè)置及分析等要點說明。
13.安裝安全保護(hù)裝置：急停開關(guān)、機(jī)械式電源總開關(guān)、維修開關(guān)、轉(zhuǎn)動部位防護(hù)保護(hù)罩、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。

三.技術(shù)規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1500×700×1700(長×寬×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（長*寬）;
3.外接電源：交流220V±10% 50Hz;
4.工作溫度：-40℃～+50℃;
5.移動腳輪：100*60mm;
6.電源：磷酸鐵鋰離子動力電池組24V20AH帶充電機(jī);
7.純電動車高壓配電控制箱：比亞迪E5

四、實訓(xùn)實驗項目
1.新能源汽車高壓配電系統(tǒng)認(rèn)知。
2.新能源汽車高壓配電系統(tǒng)基本控制原理與工作過程驗證實訓(xùn)。
3.新能源汽車高壓線路的高壓互鎖基本控制原理與工作過程驗證實訓(xùn)。
4.新能源汽車整車高壓區(qū)認(rèn)知實訓(xùn)。
5.模擬測量漏電可能發(fā)生的區(qū)域、漏電的狀態(tài)實訓(xùn)。
6.新能源汽車高壓配電系統(tǒng)測量與維護(hù)體驗實訓(xùn)。

五、基本配置
動力電池組帶電池箱（24V20AH）、國標(biāo)充電槍與充電座、（比亞迪E5）高壓配電箱（帶各類高壓繼電器）、漏電傳感器模塊、絕緣傳感器模塊、安全維修塞模塊、漏電模擬操作單元、高壓安全系統(tǒng)操作單元、操作控制臺、訓(xùn)練控制按鈕、直流接觸器（包含充電繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器）、輔助蓄電池（12V45AH）、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架（1500×700×1700mm 帶自鎖腳輪裝置，帶安裝檢測端子的原理面板，面板1448×940mm）、設(shè)備操作說明書。