混合翼全自動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)采用固定翼結(jié)合四旋翼的混合翼布局形式，兼具旋翼無(wú)人機(jī)垂直起降的功能和固定翼無(wú)人機(jī)航時(shí)長(zhǎng)、速度高、距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)。
混合翼全自動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)單次作業(yè)時(shí)間可達(dá)1.5-2小時(shí)，為各種類(lèi)型的空中作業(yè)提供了一個(gè)安全、可靠、穩(wěn)定、高效的飛行平臺(tái)。該無(wú)人機(jī)在進(jìn)行航測(cè)作業(yè)時(shí)，搭載的差分模塊不僅可以通過(guò)RTK功能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定點(diǎn)起降，還可通過(guò)PPK功能減少作業(yè)區(qū)近80%的像控點(diǎn)，極大地降低了外業(yè)測(cè)量的工作量，從而有效的提高了項(xiàng)目的工作效率。
混合翼全自動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)主要面向石油、電力、林業(yè)、消防等行業(yè)，為用戶(hù)提供無(wú)人機(jī)系統(tǒng)級(jí)解決方案，在區(qū)域監(jiān)控、管道巡線、遙感測(cè)繪、航空攝影、搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)急通信等應(yīng)用領(lǐng)域滿足用戶(hù)對(duì)無(wú)人機(jī)的使用需求。
針對(duì)特殊作業(yè)需求，我們還提供定制方案，可以針對(duì)實(shí)際需要進(jìn)行改裝；可搭載可見(jiàn)光相機(jī)、多光譜儀、高光譜儀、激光雷達(dá)、紅外熱像儀等多種載荷，進(jìn)行各類(lèi)科研應(yīng)用。
系統(tǒng)組成
l 全自動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)（垂起版）
l 智能鋰聚電池
l 輔助安全裝置
l 高精度差分GPS
系統(tǒng)特點(diǎn)
l 高精度航測(cè)
l 實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控
無(wú)人機(jī)中繼通信
VTOL-6全自動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)
VTOL-5全自動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)
產(chǎn)品特性
便于操作和維護(hù)
混合翼全自動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了全自主起降或半自主起降，系統(tǒng)智能程度的提升，更大限度的降低了對(duì)飛控手培訓(xùn)的要求，從而增強(qiáng)了產(chǎn)品的可操作性，穩(wěn)定性等，易學(xué)易用。
適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境
混合翼全自動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)采用垂直起降的方式，對(duì)起降場(chǎng)地?zé)o特殊要求，可適應(yīng)各種復(fù)雜的使用環(huán)境。
系統(tǒng)安全可靠
混合翼全自動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)中所采用的技術(shù)及設(shè)備都是成熟并經(jīng)過(guò)大量實(shí)際飛行驗(yàn)證過(guò)的。多種應(yīng)急保護(hù)措施，確保飛機(jī)即使發(fā)生小概率事故，也能將損失降到更低。
可搭載多種任務(wù)設(shè)備
混合翼全自動(dòng)長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)可搭載高光譜、激光雷達(dá)、多光譜、紅外熱像儀、高分辨率航拍相機(jī)和通信中繼機(jī)等多種任務(wù)設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)光、紅外實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、高精度航空攝影和空中通信中繼等功能。
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