當(dāng)前位置：展業(yè)閥門有限公司>>五金工具>>閥門>>展業(yè)-氣動(dòng)閘閥-Z641H氣動(dòng)閘閥

展業(yè)-氣動(dòng)閘閥-Z641H氣動(dòng)閘閥

返回列表頁(yè)

參考價(jià): ￥ 1200

訂貨量: ≥1 臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)Z641H

品牌

廠商性質(zhì)其他

所在地

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：陳經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2022-11-22 14:30:58瀏覽次數(shù)：158次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  五金工具

閥門

全部產(chǎn)品列表

暫無(wú)信息

展業(yè)閥門有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：其他

商鋪產(chǎn)品：1166條

所在地區(qū)：

聯(lián)系人：陳經(jīng)理

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

商品參數(shù)品牌展業(yè)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)標(biāo)/非標(biāo)公稱通徑DN200型號(hào)Z641H驅(qū)動(dòng)方式氣動(dòng)壓力環(huán)境常壓工作溫度常溫流動(dòng)方向單向連接形式法蘭主體材料碳鋼密封形式硬密封商品介紹Z641H氣動(dòng)閘閥產(chǎn)品概述是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥

詳細(xì)介紹

商品參數(shù)

品牌	展業(yè)	標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)標(biāo)/非標(biāo)
公稱通徑	DN200	型號(hào)	Z641H
驅(qū)動(dòng)方式	氣動(dòng)	壓力環(huán)境	常壓
工作溫度	常溫	流動(dòng)方向	單向
連接形式	法蘭	主體材料	碳鋼
密封形式	硬密封

商品介紹

Z641H氣動(dòng)閘閥

產(chǎn)品概述

是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比，提升力增大了一倍。這就從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥板在閥體內(nèi)楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減輕了關(guān)閉閥門時(shí)。由于活塞下行沖擊而造成的閥板密封面和閥體密封面的磨損，同時(shí)，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。
為了配合用戶實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化，我廠除供應(yīng)本系列產(chǎn)品之外，還可單獨(dú)提供包括支架在內(nèi)的氣缸體，幫助用戶對(duì)已有的種類繁多的手動(dòng)閘閥進(jìn)行改造。將我廠生產(chǎn)的氣缸體安裝在手動(dòng)閘閥的閥體大蓋上，即可構(gòu)成雙缸式氣動(dòng)手動(dòng)兩用閘閥。

工作原理及特點(diǎn)

本系列產(chǎn)品以O.4～O.6MPa（表壓）凈化壓縮空氣作為工作動(dòng)力，推動(dòng)活塞，帶動(dòng)閘板作垂直于流體的位移，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟開(kāi)關(guān)閉閥門的目的。
雙層氣缸和緩沖機(jī)構(gòu)的工作原理，按閘閥工作的四個(gè)階段分述如下：（附插原理圖①、②、③、④）
1、閘閥開(kāi)啟前階段：上層氣缸的活塞（以下簡(jiǎn)稱上活塞）和下層氣缸的活塞（以下簡(jiǎn)稱下活塞）同時(shí)受力，閥桿在上、下活塞的推動(dòng)下，以單活塞近二倍的提升力，克服閘板密封面和閥體密封面之間的zui大靜摩擦力，帶動(dòng)閘板上升。壓縮空氣由上氣缸的下氣室，經(jīng)由設(shè)置在隔板的特定通道，通過(guò)連通管，到達(dá)下氣缸的下氣室，推動(dòng)上下活塞同時(shí)工作。下氣缸上氣室中的氣體，經(jīng)過(guò)設(shè)置在隔板內(nèi)的另一特定通道。暢通無(wú)阻地排出氣缸體外。
2、閘閥開(kāi)啟的后階段：在閘板稍稍開(kāi)啟以后j下活塞就運(yùn)行到了上死點(diǎn)，閘板在上活塞的帶動(dòng)下，繼續(xù)提升，直至到了全開(kāi)位置。
3、閘閥關(guān)閉的前階段：在上活塞的推動(dòng)下，閘板離開(kāi)全開(kāi)位置，開(kāi)始下降。
4、閘閥關(guān)閉的后階段：當(dāng)上活塞碰到下活塞凸臺(tái)，并帶動(dòng)下活塞一起繼續(xù)下降時(shí)，由于下氣缸上氣室的進(jìn)氣通道和下氣缸下氣室的排氣通道設(shè)有阻礙，明顯地減慢了下行的速度，進(jìn)至閘板下降到了全關(guān)位置。減緩閘板下行的沖擊，自行可關(guān)嚴(yán)閥門，又不使閥板楔得過(guò)緊，同時(shí)，還保護(hù)了密封面，免受猛烈沖擊而損壞。