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技術(shù)文章

行星減速機軸承工作游隙不合適會導致哪些危害(中)

閱讀:85發(fā)布時間:2023-4-18

2、軸承的工作游隙過大 

 

軸承的工作游隙過大,主要由軸承的自然游隙選用過大、軸承的壓緊力不夠引起。

 

在高速運轉(zhuǎn)的行星減速機中,當軸承的自然游隙較大時,導致工作游隙也相對較大,這將造成行星減速機在運行過程中振動較大,降低軸承的使用壽命。

 行星減速機軸承工作游隙不合適會導致哪些危害(中)

通過對生產(chǎn)中行星減速機故障分析,認為該行星減速機軸承損壞是由于軸承的工作游隙過小造成的。

 

軸承游隙的測量:

 

軸承游隙測量的方法主要有專用儀器測量法、簡單測量法及塞尺測量法。

 

塞尺測量法在現(xiàn)場使用泛,適用于大型和特大型圓柱滾子軸承徑向游隙的測量,將軸承立起或平放測量,若有爭議時以軸承平放時的測值為準。

 

軸承的徑向游隙測值和最小徑向游隙測值的確定方法:

 

用塞尺片沿滾子和滾道圓周間測量時,轉(zhuǎn)動套圈和滾子保持架組件一周,在連續(xù)三個滾子上能通過的塞尺片的厚度為徑向游隙測值。

 

在連續(xù)三個滾子上不能通過的塞尺片的最小厚度為最小徑向游隙測值。取和最小徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。使用塞尺測量法所測得的游隙值允許包括塞尺厚度允差在內(nèi)的誤差。

 

調(diào)心滾子軸承徑向游隙采用塞尺測量法測量時,在每列的徑向游隙值合格后,取兩列的游隙值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值?!?/span>

 

軸承游隙的調(diào)整:

 

1、軸承軸向游隙的調(diào)整

 

軸承的內(nèi)圈由軸肩進行定位,外圈由兩側(cè)的軸承壓蓋進行預(yù)緊,軸承的軸向游隙由兩側(cè)軸承壓蓋的預(yù)緊力進行調(diào)整,考慮到軸承因發(fā)熱造成游隙減小,軸承的軸向應(yīng)留有一定的游隙,對于軸承軸向的游隙,國家無相關(guān)標準。

 

在實踐中,軸向游隙因過盈裝配、帶負荷運行等因素影響較小,故在安裝時,一般以軸承的原始游隙為標準進行調(diào)整。

 


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