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高效隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器：優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)，提升隧道運(yùn)營(yíng)效益的隧道檢測(cè)儀【型號(hào)推薦：TH-SQX1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】高效隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器是隧道運(yùn)營(yíng)管理中的重要設(shè)備，它以其性能和精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)能力，為優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)、提升隧道運(yùn)營(yíng)效益提供了有力支持。在隧道環(huán)境中，風(fēng)速和風(fēng)向的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)于預(yù)防災(zāi)害、保障行車(chē)安全、優(yōu)化通風(fēng)系統(tǒng)等方面具有至關(guān)重要的作用。高效隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)處理算法，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地測(cè)量隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向，并將數(shù)據(jù)上傳至中央監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸和集中管理。這一功能不僅大大減輕了人力成本和工作負(fù)擔(dān)，還確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析隧道內(nèi)的風(fēng)速風(fēng)向數(shù)據(jù)，管理人員可以及時(shí)調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行策略，提高通風(fēng)效率，降低能耗，同時(shí)確保隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，為駕駛員和乘客提供更加舒適、安全的行車(chē)環(huán)境。

SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開(kāi)關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過(guò)數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

主要特點(diǎn)：

1.鑄鋁機(jī)身，表面陽(yáng)級(jí)化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境

2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車(chē)道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速

3.采用超聲波檢測(cè)原理，不受環(huán)境溫度影響

4.非接觸式檢測(cè)，內(nèi)部沒(méi)有活動(dòng)部件，減少故障率

安裝方式：

根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車(chē)行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號(hào)線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。