冷阱是在冷卻的表面上以凝結方式捕集氣體的阱，用物理或化學的方法來降低氣體和蒸汽混合物中有害成分分壓的裝置叫阱(或捕集器)?？芍糜谡婵杖萜骱捅弥g，用于吸附氣體或捕集油蒸汽的裝置。本文將講述2個常見故障的原因和解決方法。
1.冷阱里出現(xiàn)大量液體
一般在冷卻情況下，冷阱內的氣壓會比外面低，如果體系不是密閉的話，空氣會不斷進入冷卻，進而產生大量液體，液體會從雙排管或其連接處泄漏進來。 如果鼓泡器沒有防倒吸裝置，空氣也會將石蠟油壓起來，進而導致空氣從鼓泡器進入。
此外，泵停掉后，氮氣或者氬氣沒有關好，也會產生這種這種情形。所以在使用完畢后，一定要從液氮中拿出來，避免這種情況發(fā)生，由于液態(tài)空氣中約含有1／5液氧，因此使用不安全。另外有些冷阱使用完畢后一定要與大氣相連。
2.冷量不足或無法制冷
這種情況可是壓縮機閥板上部或汽缸下部的紙墊被擊穿或破裂，或壓縮機吸、排氣閥片破碎；膨脹閥開啟過小，此時溫度降不下去，但壓縮機溫度很高，吸氣閥處不結霜，吸氣壓力與擱板或水汽凝結器所對應的蒸發(fā)溫度比擱板或水汽凝結器的溫度低很多。
致冷系統(tǒng)有過壓保護，馬達設有過溫保護，環(huán)境溫度過高或過載時保護裝置動作，致冷系統(tǒng)停機。當工作條件恢復（幾分鐘后），保護開關自動使機器重新運轉。如果冷阱無負載并且室抽真空應達到溫度約－54℃。
解決方法：應該立即更換紙墊或閥片；疏通制冷系統(tǒng)更換零部件。
冷阱的捕油性能好，既能擋住一次束流，又能防止油分子的爬移，在內膽和上法蘭之間的薄壁筒，作為表面油分子的爬移壘，也用來阻擋從膽和外殼之間進入真空容器一端的油分子。內腔凸起和使用人字型障板，流導大。結構簡單，注液管和排氣管同時起支承內膽的作用，操作費用、制造成本都較低。
