北京卷揚(yáng)啟閉機(jī)分為：集中驅(qū)動(dòng)和單獨(dú)驅(qū)動(dòng)兩種；卷揚(yáng)式啟閉機(jī)手搖、電動(dòng)兩用式規(guī)格分為：5噸、8噸、12.5噸、16噸、25噸；電動(dòng)式規(guī)格分為：40噸、63噸、80噸、100噸、125噸、160噸、200噸

詳細(xì)介紹

北京卷揚(yáng)啟閉機(jī)開機(jī)時(shí)工作門無動(dòng)作現(xiàn)象主要是二次回路故障，解決此問題要求專業(yè)技術(shù)人員對(duì)泵站電氣有全面深入的了解。對(duì)照線路圖首先從二次控制電路中找出聯(lián)動(dòng)接點(diǎn)，大套二站聯(lián)動(dòng)是開機(jī)時(shí)，微機(jī)KSJ觸點(diǎn)延時(shí)幾秒閉合，開機(jī)與提工作門基本同步。后根據(jù)二次線路檢修的規(guī)則，從右開始－KM→6RD→Z2→1C結(jié)束，再從+KM→5RD→Z1→3XK2→Z3→2DL→Z5→1C結(jié)束，分別找出此線路相關(guān)的各接頭、觸點(diǎn)，逐步一點(diǎn)、一塊、一段對(duì)線、接點(diǎn)、觸點(diǎn)有無燒傷、有無損壞、有無松動(dòng)、有無接觸不良、保險(xiǎn)絲有無斷開做一個(gè)全面的維修。再有就是行程開關(guān)行程、北京卷揚(yáng)啟閉機(jī)開度儀的行程高度設(shè)制有無錯(cuò)誤。通常這樣現(xiàn)象是年度試驗(yàn)檢修時(shí)拆裝線頭、拔插接觸器、調(diào)節(jié)行程開關(guān)等工作失誤而造成的。
　　開啟閘門后，閘門游動(dòng)下滑現(xiàn)象一般是開度儀設(shè)制錯(cuò)誤、行程開關(guān)觸點(diǎn)受水氣影響誤動(dòng)作。這種現(xiàn)象要求開機(jī)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行工作人員嚴(yán)格按照運(yùn)行規(guī)程加強(qiáng)開機(jī)巡察次數(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。這種現(xiàn)象還是剛建站時(shí)發(fā)生過，隨著開度儀設(shè)備更換，機(jī)電設(shè)備嚴(yán)格按一級(jí)水管單位標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，近幾年沒發(fā)生過此類事故。 ,啟閉機(jī)廠家,鋼制閘門廠家、渠道鑄鐵閘門、水庫鑄鐵閘門、水利鑄鐵閘門、鋼制拍門生產(chǎn)廠家、螺桿啟閉機(jī)廠家、鑄鐵拍門生產(chǎn)廠家

關(guān)鍵詞：卷揚(yáng)啟閉機(jī) 行程開關(guān) 啟閉機(jī) 接觸器

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