在風(fēng)門自動控制裝置的系列里有一種方式看似比較土，但是仔細(xì)觀察思考后得出推論;安全、可靠，它就是風(fēng)門紅外電氣控制軟連接自動裝置。該設(shè)備也和其他的電氣控制系統(tǒng)相似也包括氣缸、氣管、聲光報警器、風(fēng)門控制裝置控制箱，紅外感應(yīng)器等部件，另外比普通的系統(tǒng)還多出了2套滑輪組、2條鋼絲繩和一套風(fēng)門氣動閉鎖裝置。
當(dāng)?shù)V車或行人經(jīng)過風(fēng)門時軟連接礦用自動風(fēng)門控制系統(tǒng)接收到紅外傳感器的信號，發(fā)出指令氣缸開始伸縮桿開始收縮，通過鋼絲繩把動力傳遞給門扇，拉動風(fēng)門旋轉(zhuǎn)到90度的位置；人或車過去后氣缸推桿伸出，風(fēng)門在配重裝置的重量作用下開始關(guān)閉。如果門框內(nèi)徑比較寬進(jìn)而風(fēng)門的行程比較大氣缸不好搭配時，借用動滑輪省力費距離的原理，在氣缸的U型接頭處安裝一個動滑輪，鋼絲繩的一端固定在巷道壁或支架上然后繞過動滑輪與門扇適當(dāng)?shù)奈恢孟噙B接；這樣氣缸每伸縮1厘米則鋼絲繩的末端則是成倍即2厘米的位移距離，達(dá)到了節(jié)省氣動或油缸行程的目的，雖然費了距離鋼絲繩滑動的距離長了一些，但是絲毫也不影響開關(guān)門扇的速度。