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廈門元航機械設(shè)備有限公司
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美國威創(chuàng)Viatran壓力傳感器5093BQS原廠
2020-6-10 閱讀(496)
美國威創(chuàng)Viatran壓力傳感器5093BQS原廠
重油煤焦油泵是為重油煤焦油的轉(zhuǎn)輸增壓噴射燃燒以及重油,煤焦油深加工工藝過程中而特別設(shè)計的,適用于耐高溫<<200°C>抗雜質(zhì)性強,壓力穩(wěn)定,保壓時間長等特點.重油煤焦油泵根據(jù)價質(zhì)的特性在結(jié)構(gòu)主要零部件材質(zhì)以及軸端密封等方面均做了相應(yīng)的改進,使得本泵更適應(yīng)特定的介質(zhì),使用壽命是同種一般齒輪泵的10倍以上
制動主缸屬于單向作用活塞式液壓缸，它的作用是將踏板機構(gòu)輸入的機械能轉(zhuǎn)換成液壓能。制動主缸分單腔和雙腔式兩種，分別用于單回路和雙回路液壓制動系統(tǒng)。
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為了提高汽車行駛安全性，根據(jù)交通法規(guī)的要求，現(xiàn)在汽車的行車制動系統(tǒng)都采用了雙回路制動系統(tǒng)，也就是采用串列雙腔主缸（單腔制動主缸已經(jīng)被淘汰）組成的雙回路液壓制動系統(tǒng)。
BadgerMeter伺服電機控制閥3/4NPT 1.4539 HH500
Badger Meter 伺服電機控制閥3/4" NPT 1.4539
Badger Meter伺服電機控制閥3/4NPT-1.4539
Badger Meter伺服電機控制閥NPT1/230V/50-60HZ,PN100濃水調(diào)節(jié)閥
目前，采用雙回路液壓制動系統(tǒng)的幾乎都是伺服制動系統(tǒng)或動力制動系統(tǒng)。但是，在某些微型或輕型汽車上，為使結(jié)構(gòu)簡單，在制動踏板力不超出駕駛員體力范圍的情況下，也有一些車型采用串列雙腔制動主缸組成雙回路人力液壓制動系統(tǒng)。
制動主缸的殼體內(nèi)裝有前缸活塞7、后缸活塞12 及前缸彈簧21、后缸彈簧18。
前缸活塞用密封圈19 密封；后缸活塞用密封圈16 密封，并用擋圈13 定位。兩個儲液筒分別與前腔B、后腔A 相通，通過各自的出油閥3 與前后制動輪缸相通，前缸活塞靠后缸活塞的液力推動，而后缸活塞直接由推桿15推動。
