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其分類方式一般按照人們的慣有一下幾種方式。

1、按照敷設(shè)方式可以分為:直埋聚氨酯保溫管、架空聚氨酯保溫管。

2、按照其輸送介質(zhì)的溫度可以分為:常溫聚氨酯保溫管、高溫聚氨酯保溫管、深冷聚氨酯保溫管。

3、按照外護(hù)層的不同可以分為:玻璃鋼外護(hù)層聚氨酯保溫管、高密度聚乙烯外護(hù)層聚氨酯保溫管、鋼外護(hù)層聚氨酯保溫管及其他外護(hù)層保溫管。

4、按照輸送介質(zhì)的不同有很多種:如供水用的聚氨酯預(yù)制保溫管、耐高溫聚氨酯保溫管，輸送蒸汽用的蒸汽直埋聚氨酯復(fù)合預(yù)制保溫管，石油上用的埋地硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料防腐保溫管等等。

黑夾克直埋保溫鋼管可定尺制作，黑夾克直埋保溫鋼管9m、6m、12m（可長度）具有很強(qiáng)的防水和耐腐蝕能力，不需敷設(shè)管溝，可直接埋入地下或水中，施工簡便迅速，綜合造價(jià)低。不同的煤種對鏈條爐的影響是不同的。據(jù)有關(guān)部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價(jià)的25%（采用玻璃鋼做保護(hù)層）和10%（采用高密度聚乙烯做保護(hù)層）左右。3>真空層*杜絕了空氣層存在的熱傳導(dǎo)和熱對流、極大地降低了熱損失。而熱量是一種特殊的商品，它的計(jì)量方式既不能像電表計(jì)算線路中的電能，又不能像水表測量管道中的水量，由于它傳輸方式的特殊性，決定了熱能表的不適宜性。黑夾克直埋保溫鋼管配備現(xiàn)場搶修的車輛和裝備（如管網(wǎng)工程搶修車、耐高溫等），配備專業(yè)搶修隊(duì)伍，加強(qiáng)隊(duì)伍的培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高應(yīng)急能力。供暖系統(tǒng)（1）聚氨酯保溫鋼管工作鋼管：根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。常用的軸向波紋管補(bǔ)償器通常都作為標(biāo)準(zhǔn)的管配件，用法蘭或焊接的形式與管道連接。

當(dāng)輸送介質(zhì)溫度為：-50℃—120℃時(shí)，選用硬質(zhì)聚氨基脲酸酯泡沫塑料做保溫層。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式預(yù)制直埋蒸汽保溫管（外滑動）的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式：蕊管（工作鋼管）、有機(jī)硅耐高溫漆、滑動支架、耐高溫玻璃棉、鋁箔反射層、空氣保溫層、外套鋼管、纏繞玻璃鋼防腐層（或環(huán)氧煤瀝青漆防腐層）。