上海立新SHLIXIN先導卸荷閥DA10-1-L5X/5-10

產(chǎn)品規(guī)格型號； 

DA10-1-L5X/5-10

DA10-2-L5X/5-17

DA10-3-L5X/5-17

DA10-1-L5X/5-10Y/V

DA10-2-L5X/5-10

DA10-1-L5X/5-17

DA10-1-L5X/10-10

DA10-7-L5X/10-10

DA10-2-L5X/10-10

DA10-1-L5X/10-17

DA10-1-L5X/10-17Y

DA10-2-L5X/10-17

DA10-1-L5X/20-10Y

DA10-2-L5X/20-10Y

DA10-1-L5X/20-10

DA10-1-L5X/20-17

DA10-1-L5X/20-17Y

DA10-2-L5X/20-10

DA10-1-L5X/20-10Y/V

DA10-2-L5X/20-17Y

DA10-2-L5X/20-17

DA10-1-L5X/31.5-10

DA10-2-L5X/31.5-17

DA10-1-L5X/31.5-17Y

DA10-2-L5X/31.5-10Y

DA10-1-L5X/31.5-17

DA10-2-L5X/31.5-17Y

上海立新SHLIXIN先導卸荷閥DA10-1-L5X/5-10

先導卸荷閥的工作原理；

卸荷閥工作原理：卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統(tǒng)壓力達到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。

卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。

在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。

貫穿式

卸荷通道和壓力閥分別設(shè)立．卸荷時，各聯(lián)閥芯均處于中立位置，油源來油經(jīng)一條專用的貫穿各路閥的油道卸回油箱，卸荷油道貫穿各路換向閥．當其中任一路閥工作時（即把此卸荷油道切斷），油源來油就從該路換向閥進入所控制的執(zhí)行元件，工作壓力大小由圖中壓力閥限定。

卸荷式

卸荷閥和安全閥為一體，組成先導式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道。

卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當系統(tǒng)壓力達到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。

卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。