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廣州星科自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 三參數(shù)組合探頭，四參數(shù)組合探頭，一體化振動傳感器，振動速度傳感器，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，磁敏式轉(zhuǎn)速傳感器，一體化油溫液位振動傳感器，智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀，雙通道智能振動監(jiān)測儀，風(fēng)機振動監(jiān)控儀， |
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速度傳感器原理及分類
2020-11-30 閱讀(3236)
速度傳感器原理及分類
速度傳感器種類較多，比較常見的有磁電式、光電式、霍爾式速度傳感器。
一、磁電式速度傳感器
磁電式傳感器原理圖
磁電式速度傳感器是汽車中zui常用的傳感器類型之一。
該型傳感器一般由yong久磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成；
當(dāng)信號盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時，就會產(chǎn)生一個交變磁場，使線圈產(chǎn)生一個正弦感應(yīng)電壓，
電壓強度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高，感應(yīng)電動勢越強，磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個交流發(fā)電機，所以，磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。
由于該電壓由兩者互感生成，所以安裝間隙不宜過大，一般在0.3-2mm之間。
該型傳感器常用在發(fā)動機的曲軸及凸輪軸上，用做計算發(fā)動機的轉(zhuǎn)速及判缸之用，有些自動變速箱上的車速傳感器也采用這種形式的傳感器。
二、霍爾式速度傳感器
霍爾式速度傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的傳感器。
霍爾效應(yīng)就是當(dāng)電流通過磁場中半導(dǎo)體基片（霍爾元件）并且電流方向與磁場方向垂直時，電荷在磁場力的作用下向一側(cè)偏移，
在垂直于電流與磁場的霍爾元件的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個與電流和磁場成正比的電壓，這個電壓就稱為霍爾電壓。
原理如下圖所示：
霍爾式傳感器也是通過信號盤經(jīng)過傳感器時使霍爾元件的磁場強度改變來產(chǎn)生的脈沖電壓，
由于霍爾式傳感器產(chǎn)生的信號強度比較小，所以在傳感器內(nèi)部加有放大電路。
霍爾元件必須有一個參考電壓及工作回路才能正常工作，
在汽車上參考電壓一般都是5V，
所以在汽車上的霍爾速度傳感器一般有三根線，分別是：
5V電源、回路及信號線。
霍爾式傳感器也是汽車中zui常用的傳感器類型之一。
三、光電效應(yīng)式速度傳感器
透光型光電式傳感器
光電式傳感器有透光型和反光型傳感器，
主要就是由發(fā)光二極管和光敏晶體管組成，
汽車中常用透光型光電傳感器，當(dāng)帶有孔隙的信號盤轉(zhuǎn)動時，由發(fā)光二極管發(fā)出的光間斷性照射在光敏晶體管上，光敏晶體管對光的敏感性*，當(dāng)有光照射到光敏晶體管上時，光敏二極管產(chǎn)生電壓，當(dāng)光被信號盤上不帶孔的部位遮擋住時則光敏晶體管電壓為0。
該型傳感器可以裝在汽油機的分電器上，也可以裝在凸輪軸上。
