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適合檢測鋰離子電池的絕緣缺陷檢測設(shè)備介紹
各式使用鋰離子電池的產(chǎn)品包含電動車的起火事故大部分都發(fā)生在充電的時(shí)候。主因?yàn)樨?fù)極材料(石墨或混硅材)在經(jīng)過反復(fù)充放電的周期會持續(xù)膨脹造成正負(fù)極之間極距縮短，導(dǎo)致原本電極間因電極毛邊或金屬異物混入而使有效距離短于應(yīng)有設(shè)計(jì)，就容易演變?yōu)閮?nèi)部短路。
安全性能評價(jià)是目前困擾鋰離子電池研究者的一個(gè)難題。目前常用的檢測方法有紅外熱成像檢測、X射線影像檢測等，都不能對鋰離子電池內(nèi)部諸如氣泡、析鋰等缺陷進(jìn)行動態(tài)的在線監(jiān)測。常規(guī)超聲波檢測可用于在線監(jiān)測，但需要在探頭和被檢材料之間添加耦合劑，制約了在鋰離子電池檢測中的應(yīng)用。
所以鋰離子電池芯的絕緣測試從防火需求觀點(diǎn)來看，其應(yīng)當(dāng)為一個(gè)電極間「距離」的測試，而非絕緣電阻值的測量。從空氣的崩潰電壓與距離數(shù)據(jù)來看，即使距離短至數(shù)μm的情況下，崩潰電壓也高于350V，故絕緣耐壓測試需高于此電壓。于測試中判斷是否發(fā)生絕緣崩潰(Breakdown)或電氣閃絡(luò)(Flashover)可以有效檢測絕緣距離是否足夠。
極片作為鋰電池的要件直接決定其電化學(xué)性能及安全性，但是極片在涂覆、輥壓等生產(chǎn)環(huán)節(jié)可能會產(chǎn)生各種缺陷，通過缺陷檢測可防止不良品流向市場，避免安全事故發(fā)生。對缺陷分類便于企業(yè)分析缺陷產(chǎn)生的原因并做出相應(yīng)的調(diào)整，從根源上降低甚至避免極片缺陷的產(chǎn)生，減少經(jīng)濟(jì)損失。
隨著計(jì)算機(jī)和機(jī)器視覺技術(shù)的發(fā)展，基于圖像處理的極片缺陷分類方法得到廣泛應(yīng)用。將提取的特征輸入分類器中訓(xùn)練分類模型，然后利用模型預(yù)測分類。特征提取作為其中的關(guān)鍵步驟，對分類性能有直接性影響。
這是一款采用技術(shù)檢測鋰離子電池、雙電層電容器、鋰離子電容器等因金屬粉末污染、針孔、劃痕等造成的隔膜絕緣缺陷的測試儀。
IMP系列
在注入電解液之前，檢測鋰離子電池元件中因金屬粉末污染、針孔、劃痕等造成的隔膜絕緣缺陷，并應(yīng)對量產(chǎn)工廠的高速節(jié)拍時(shí)間。
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