現如今，一體化預制泵站已經被廣泛的應用到我們生活污水、工業(yè)污水、等方面，作為污水排放和提升污水設備所*的設備，大家都知道一體化預制泵站是一款款型較多的設備，是結合實際應用定制生產的一款組合型產品，那么，他的設計也是非常講究的，那么一體化泵站的設計需要考慮哪些主要因素呢？下面就讓小編帶你了解一下一體化污水泵站設計需要考慮哪些主要因素？

一體化污水泵站設計需要考慮哪些主要因素？

(1)總體布置應合理，特別是排灌結合或自排、自引與提水相結合的泵站以及閘站結合的泵站，在布置上應力求緊湊，充分利用建筑物進行調節(jié)。
(2)在泵型的選擇上應力求使泵站設計揚程與水泵額定揚程相一致，且滿足灌溉與排水流量的要求。并盡量選用技術上*的泵型，以保證泵站裝置效率高，運行費用省。
(3)工程布置應盡量采用正向進水，確保每臺機組的進水條件良好，流態(tài)均勻并采取一定的導流措施。
(4)應盡量采用當地可利用的建筑材料。設計應保證施工簡單、方便，且工程投資較少。
(5)出水池的設計應盡量避免急彎而引起水流撞擊、壅高。壓力水箱的設計應避免各出水管道水流的相互沖擊而增加能量損耗。
(6)泵型的選擇要充分考慮一體化泵站的用途和工作性質。對那些年工作時間較長的灌溉和補水泵站應選擇高效區(qū)范圍寬，且效率高、汽蝕性能好的泵型。對那些以排澇為主的泵站則應選擇工作性能可靠、結構簡單的泵型。
一體化污水泵站中排污泵流量不足的原因分析：
1、吸入管徑太小
使用一體化預制泵站，大多就是為污水的吸入和排除而做工作，那么預制泵站中的各個部件的配套組合也是相當重要的，如果配置性能不足，就會導致各種故障或不能高效的工作。一體化預制泵站中吸入管徑太小，就會導致流量不足，水的吸入量不能達到標準。遇到這種情況，我們只要調換進水管，配置合理大小直徑的進水管道就可以解決2、葉輪流道堵塞
遇到葉輪流道阻塞的情況，我們只要做一步就可以，那就是清洗葉輪，把阻塞物排出就可以恢復！
3、揚程過高
很多情況中，設置的泵揚程過高，也會導致泵流量的不足，那么這種情況，就需要開大出水閥，讓出水流量達到高效！
4、轉速過高
轉速過高，解決方案就是恢復額定轉速。
5、葉輪磨損或者腐蝕嚴重
遇到葉輪損壞或者腐蝕嚴重無法修復的問題，較為直接的方法就是更換葉輪。
6、安裝的總揚程太高或者溪水揚程超過規(guī)定
遇到這種情況，就應該降低揚程，降低泵的安裝位置就可解決。