賀德克濾芯，以上就是避免液壓系統(tǒng)功率損失所提出來的幾點工作，但是影響液壓系統(tǒng)功率損失的因素還有很多，所以如果當(dāng)具體設(shè)計一液壓系統(tǒng)時，還需綜合考慮其他各個方面的要求。

儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差)不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。

2、 柴油濾清器柴油濾清器要按ISO4020標準(道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法)進行下述試驗。

(1)新濾清器清結(jié)度試驗確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲運中殘留的灰塵雜質(zhì)。

(2)氣泡法試驗用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。

(3)過濾效率和壽命試驗過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。屬深層過濾芯折疊式構(gòu)造，膜過濾面積大，通量大。壓差低，納污能力強，使用壽命長。有多種過濾精度可供選擇，應(yīng)用性廣泛。較好的化學(xué)兼容性，適合過濾強酸、強堿及有機溶劑。熱熔焊接技術(shù)加工成型，不含任何化學(xué)膠合劑，無泄漏，無二次污染。賀德克濾芯