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粘滯阻尼器的分類構(gòu)造                (↑上方進(jìn)入該公司展臺(tái)查看電話) 

粘滯阻尼器主要提供給結(jié)構(gòu)一定的附加阻尼，其耗能機(jī)理主要是利用黏性介質(zhì)和阻尼器結(jié)構(gòu)部件的相互作用耗能，以達(dá)到消耗輸入結(jié)構(gòu)的地震能量，保證結(jié)構(gòu)安全的目的。粘滯阻尼器的結(jié)構(gòu)形式是衡量其性能好壞的一個(gè)重要標(biāo)志。對(duì)粘滯阻尼器的結(jié)構(gòu)構(gòu)造進(jìn)行研究有助于發(fā)現(xiàn)粘滯阻尼器的耗能規(guī)律和開發(fā)，并對(duì)制定相應(yīng)的生產(chǎn)、應(yīng)用規(guī)范（規(guī)程）有重要的參考意義，因而是十分必要的。

粘滯阻尼器以結(jié)構(gòu)形式的不同進(jìn)行分類，主要分為三類：圓柱狀筒式粘滯阻尼器、粘滯阻尼墻、液壓式粘滯阻尼器。

液壓式粘滯阻尼器

液壓式粘滯阻尼器是由于其中的流體受外界擾動(dòng)流過孔隙（或間隙）而耗能，這種阻尼器的另一端則是為了抵償由于活塞的運(yùn)動(dòng)對(duì)硅油容積的改變而特殊設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)貯油腔，也即為阻止回彈剛度的發(fā)生而設(shè)計(jì)的。為由于硅油的可壓縮性產(chǎn)生的回彈剛度，研究人員對(duì)此類粘滯阻尼器內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了改進(jìn)將活塞桿一直延伸到另一端，做成貫通式的雙推桿粘滯阻尼器，并就此做了相關(guān)實(shí)驗(yàn)，效果也非常號(hào)。

這樣當(dāng)結(jié)構(gòu)體系受擾動(dòng)時(shí)，推桿的一端進(jìn)入油，另一端從油缸內(nèi)出來，進(jìn)出油缸的推桿體積正好相等，從而避免設(shè)置調(diào)節(jié)貯油腔。故這樣設(shè)計(jì)的粘滯阻尼器的構(gòu)造大大簡化，使其性能更趨合理。

根據(jù)活塞桿構(gòu)造不同可將液缸式粘滯阻尼器分為單出桿粘滯阻尼器和雙出桿粘滯阻尼器兩大類；根據(jù)活塞上耗能構(gòu)件的構(gòu)造不同，液缸式粘滯阻尼器可分為孔隙式、間隙式和混合式阻尼器三種?？紫妒秸硿枘崞魇侵冈诨钊狭粲行】?，活塞和缸筒內(nèi)壁密封的粘滯阻尼器，間隙式粘滯阻尼器是指活塞和缸筒內(nèi)壁留有間隙，混合式粘滯阻尼器是指活塞上有小孔，且活塞與缸筒內(nèi)壁留有間隙的阻尼器。

圓柱狀筒式粘滯阻尼器

筒式粘滯流體阻尼器通過活塞在諸如硅凝膠體等高濃度、高粘滯性的流體內(nèi)運(yùn)動(dòng)并使之變形，進(jìn)而耗散地震輸入結(jié)構(gòu)的能量（將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，從而達(dá)到減震（振）的目的。目前該型阻尼器主要用于管網(wǎng)的振動(dòng)控制以及作為隔震系統(tǒng)的消能組件。

粘滯阻尼墻

粘滯阻尼墻實(shí)際上是一種箱式的粘滯阻尼器，在框架結(jié)構(gòu)中應(yīng)用，有時(shí)也起到隔墻的作用，所以稱為阻尼墻，其耗能方向是平面方向。在粘滯阻尼墻中的活塞表現(xiàn)為一鋼板，且該鋼板只能在平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，由外板圍成的容器內(nèi)裝有粘滯流體。在結(jié)構(gòu)中，其內(nèi)鋼板（活塞部分）固定于上層樓面，其外板（容器部分）則與下層樓面連接。地震作用下，樓層產(chǎn)生層間位移從而使得粘滯阻尼墻里的流體被剪切，地震輸入的能量得到耗散。粘滯阻尼墻雖然能提供很大的阻尼力，減震效果也非常好，但由于造價(jià)高，所以其應(yīng)用受到了限制。

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