近年來，隨著電網(wǎng)改造工程的實施，架空線路由原來的“兩線一地”供電方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹行渣c不接地的“三相三線”供電方式。也屬于接地故障定位儀。架空線路供電方式的改變，提高了配電線路的絕緣水平，降低了配電線路的跳閘率，提高了供電可靠性，降低了線損。但是，在新供電方式的實際運行中，單相接地故障經(jīng)常發(fā)生，特別是在大風(fēng)、大雨、冰雹、雪等惡劣天氣條件下，接地故障頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響公司變電站設(shè)備和配電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行。故障發(fā)生后，由于線路長度范圍較廣，采用分段推拉、分步巡塔等傳統(tǒng)方法難以快速準(zhǔn)確地找到故障點。
架空線單相接地故障定位儀的工作原理是在故障線路斷電后快速準(zhǔn)確定位接地點，可實現(xiàn)在發(fā)生故障時對配網(wǎng)設(shè)備的快速搜索。減輕線路維護人員的勞動強度，省時省力，提高電力企業(yè)的工作效率、供電可靠性和經(jīng)濟效益。
接地在農(nóng)村配電網(wǎng)線路中更為常見。當(dāng)發(fā)生接地故障時，常采用晃動儀表、目視人工爬桿等方式尋找接地故障點。我們知道，用萬用表檢查導(dǎo)線，就是反復(fù)剪斷電路，然后一段一段的搖晃，非常麻煩，費時。而且電表只能晃動到2-3kV，是接地的還是看不見的，對高阻接地故障無能為力；而攀登桿的人工目視檢查方法逐漸耗費大量時間和大量人力物力。這種后向跟蹤方法與當(dāng)今電網(wǎng)的高度自動化極不相容。長期以來，無數(shù)電力工作者為解決這個問題付出了巨大的努力，但仍然沒有令人滿意的結(jié)果。因此，成為困擾電力行業(yè)數(shù)十年的重大技術(shù)難題。
直流接地故障定位技術(shù)、小電流接地故障定位等工作原理，發(fā)明了“S注入法”原理，成功開發(fā)了“高壓恒流開路、交流信號自動跟蹤定位”技術(shù)，基于傅開發(fā)該產(chǎn)品，并在6kV、10kV和35kV操作方式上取得重大突破。解決了客戶因長時間無接地故障點無法恢復(fù)輸電引起的客戶投訴和售電減少帶來的經(jīng)濟效益問題；也解決了因擁擠戰(zhàn)術(shù)，人工一步步爬桿尋找接地故障的問題，以及耗費大量人力物力的問題。
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