導讀：在家具、印刷包裝、集裝箱、汽車制造企業(yè)或者汽修廠，都會有噴漆房或者烤漆房，在噴漆工序中會產(chǎn)生油漆顆粒物和廢氣，這些廢氣的成分大多是苯系物和非甲烷總烴，會對生態(tài)環(huán)境造成破壞，影響人體健康。對于這些有機廢氣的無組織排放，生態(tài)環(huán)保局以及社會各界是不允許的，要求進行廢氣收集凈化處理后有組織排放的，并且排放還要符合排放要求。對此，廣東敏義環(huán)境科技有限公司對汽修廠VOCs排放治理現(xiàn)場進行了調(diào)研。
汽修廠噴漆廢氣來源與危害
噴漆廢氣主要是指噴漆的過程中產(chǎn)生的噴霧微粒和其他有機廢氣。 汽修廠在進行汽車修理的時候要進行大量的噴漆操作，其產(chǎn)生的噴漆廢氣主要有三種： 一、是攜帶或者溶解了噴漆微粒的水珠； 二、是噴涂過程中無法到達噴涂表面而懸浮在空中的噴霧狀微粒； 三、是在對噴涂劑進行稀釋過程中產(chǎn)生的有機污染以及稀釋劑等一些有機物等。
據(jù)初步統(tǒng)計，一個地級市擁有噴漆房的汽車維修店不少于300家，這些汽車維修店噴漆屬于間斷式使用，有時一天能使用7～8h，有時2～3d使用1～2h。噴漆時廢氣排氣量大，濃度低；烘干時廢氣排氣量小，濃度較高。以噴一輛全車為例，噴漆房沒有任何處理裝置的情況下檢測得出數(shù)據(jù)：甲苯的濃度為105mg/m³左右，二甲苯的濃度85mg/m³左右，這個數(shù)據(jù)對一線的生產(chǎn)工人的危害，輕度的會頭暈，重度的會出現(xiàn)昏迷、抽搐，對人體肝臟、腎臟也有影響，直接排放到大氣中達到一定的濃度并會產(chǎn)生酸雨，其中會形成霧霾。
汽修業(yè)越來越嚴格的環(huán)保要求
環(huán)保、交通、工商等職能部門將聯(lián)手取締無證經(jīng)營或存在未批先建行為的汽修店；對于有證、有環(huán)評的汽修企業(yè)，監(jiān)管部門將以大氣和危險廢物治理為重點開展整治；整治未通過考核的，將被依法處罰并責令限期整改。
整改措施如下：
1.汽車噴涂維修過程推廣使用水性涂料。
2.應記錄使用的涂料、稀釋劑、固化劑、清洗劑等原輔材料的種類、數(shù)量及揮發(fā)性有機物的含量，至少保存3年。
3.調(diào)漆作業(yè)應在密閉空間內(nèi)進行，產(chǎn)生的含揮發(fā)性有機物廢氣應經(jīng)活性炭等凈化設施處理后排放。
4.噴漆作業(yè)應采用噴涂設備;使用有機溶劑清洗噴槍，應采用密閉洗槍設備，或在密閉設施內(nèi)清洗并配備揮發(fā)性有機物處理設施。
5.所有噴漆、烤漆作業(yè)應在密閉噴、烤漆房內(nèi)進行，廢氣經(jīng)揮發(fā)性有機物處理設施處理后達標排放。
6.噴、烤漆房排氣筒排放的污染物濃度應符合國家大氣污染排放法要求或地方性更高標準要求。
7.調(diào)漆室和噴漆房的排氣筒的高度符合國家大氣污染排放法要求或地方性更高標準要求。
8.異位再生或廢棄的吸附劑在轉移處理之前應采用密閉容器貯存，防止被吸附的揮發(fā)性有機物揮發(fā)。
9.應建立揮發(fā)性有機物處理設施運行臺賬，至少保存3年。
各生態(tài)環(huán)境局在檢查汽修廠更提出了具體的要求
1、所有未安裝凈化設備的油漆烤房，或治理裝置不正常運行的汽修企業(yè)，在接到“告知書”后立即停止汽修油漆作業(yè)。
2、已經(jīng)安裝了凈化設備的油漆烤房，需要對活性炭等廢氣治理設施進行全面檢查、更新，確保設施正常運行，并達到環(huán)保標準。
3、未按規(guī)定安裝廢氣處理設備的企業(yè)，或者排放不達標的企業(yè)，需要停業(yè)整改到符合標準才能正常營業(yè)。
汽修噴漆廢氣治理現(xiàn)狀分析
根據(jù)環(huán)保要求，必須對噴漆廢氣進行嚴格的處理。目前，許多汽修廠已經(jīng)普遍安裝凈化設施，但是去除VOCs的效果并不穩(wěn)定，一些單一原理的處理設施很難達到國家或者地方對的VOC排放的處理要求。
通過敏義環(huán)境調(diào)研發(fā)現(xiàn)，受限于空間和成本的考慮，目前汽修廠噴漆房的VOCS廢氣處理常用活性炭吸附和uv光解法。采用敏義環(huán)境自主研發(fā)的VOC在線監(jiān)控設備實際監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，當噴漆作業(yè)時，很容易發(fā)生報警。究其原因如下：
1、很多汽修廠的噴漆房和烤漆房由于要更換經(jīng)?；钚蕴俊⑦^濾棉等凈化設備耗材導致運營成本太貴而不按時更換導致理效果又不佳。
2、風機不匹配。一些汽修廠風機配得較小，風力不夠。加之活性炭、過濾棉更換裝上后，很容易產(chǎn)生噴漆廢氣不能及時抽出，氣味彌漫。一旦噴漆氣味被居民投訴，就會被相關單位叫停整改，汽修廠一旦停工整改會將造成巨大的損失。
目前，汽車4S店噴烤漆廢氣基本都采用的活性炭吸附法、等離子體、光催化等技術?；钚蕴课饺萘坑邢蓿斊湮斤柡秃髸U氣處理能力，需要定期對其進行更換。但由于大市場環(huán)境以及廢氣處理設備沒有耗材更換提醒功能，大多數(shù)汽修企業(yè)不能嚴格按照要求進行活性炭的更換，導致活性炭材料失效，噴漆廢氣不能得到及時處理而直接排放。當然比較好的廢氣處理設備是燃燒法，但是動輒一套廢氣處理設備就要好幾十萬，大多數(shù)汽修廠也安裝不起。如何給汽修廠提供一種性價比高又效果好的VOCs凈化設備，這是汽修噴漆房廢氣處理設備廠家需要共同解決的問題。
VOC在線監(jiān)控促進汽修廠環(huán)保升級
根據(jù)廣州市生態(tài)環(huán)境局、廣州市交通局相關文件要求，2019年6月30日前，廣州市從事噴漆、補漆作業(yè)的機動車維修企業(yè)必須按要求安裝VOCS排放連續(xù)自動監(jiān)控系統(tǒng)，并上傳自動監(jiān)測數(shù)據(jù)至市環(huán)保信息中心。
VOCs在線監(jiān)測的安裝給汽修廠帶來了更大的挑戰(zhàn)。通過敏義環(huán)境的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在許多汽修廠正在依據(jù)新的環(huán)保要求，改造自己的噴漆房。一些較老的噴漆房以前只有活性碳處理的，現(xiàn)在增加UV光氧原理的等復合凈化設備。
廣州南沙區(qū)某一汽修廠負責人告訴我們，汽修廠小微企業(yè)居多，成本壓力大，以前在安裝噴漆房時只采用了活性炭處理，現(xiàn)在我們正在改造凈化設備，然后再裝上VOC在線監(jiān)測系統(tǒng)。雖然會增加我們的成本，但是這個對大家都有好處，我們也會咬緊牙關增加投入。后面通過為客戶提供更加、安全、周到的服務實現(xiàn)贏收。
我們可喜地發(fā)現(xiàn)，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，深入人心。作為專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)在線監(jiān)測設備的廠家，敏義環(huán)境也建議各汽修廠在安裝在線監(jiān)控設備之前做好治理設施的改造、升級，同時希望相關部門能夠出臺一些扶持政策，降低汽修企業(yè)環(huán)保投入壓力的同時，又能達到治理的效果。
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