大口徑涂塑鋼管一般用在市政及各大建筑給排水上面，它是外壁涂裝高附著力、抗沖擊性、防腐耐候型的熱固性粉末涂料，涂裝高附著力、防腐的熱塑性粉末涂料。采用噴砂化學雙重前處理、預熱、內(nèi)涂裝、外涂裝、固化、后處理等工藝制成。

大口徑涂塑鋼管的管壁光潔、排水性能好、流體阻力小、不結(jié)垢是相比于其它管道的大優(yōu)點，可以*程度的損失。同時，大口徑涂塑管的線性系數(shù)非常小，這就使其作為主干輸水管非常有利，大大克服了其他塑料和普通管材線性系數(shù)大的缺陷。大口徑涂塑鋼管是鋼塑管、鍍鋅管升級型的高性價比產(chǎn)品。其具有綜合特點，即有鋼管的度、高延伸性、低溫脆性好、系數(shù)小，又有塑料管耐腐蝕、耐磨損、流體阻力小等優(yōu)點，屬于種新型的給排水、防腐綠色大口徑管，被國內(nèi)各行業(yè)越來越廣泛的采用。

目前，國內(nèi)大口徑聚涂塑管已突破3200mm，規(guī)格在2200mm以上則用無溶劑環(huán)氧涂裝。在海水處理、流沙工程、海洋工程，化工排污等工程用得比較廣泛，具有強度高、韌性好、   、耐腐蝕、使用壽命長、與保溫層有良好結(jié)合性等優(yōu)點。

大口徑涂塑鋼管適用于生活用水、消防、化工重防腐、煤礦、電力、循環(huán)水，、高速路工程、船舶，船塢、碼頭、、燃氣等。 

法蘭連接內(nèi)外涂塑復合鋼管采用法蘭連接等的連接。具有其優(yōu)良的綜合性能，特別是給水內(nèi)外涂環(huán)氧復合鋼管涂層，具有很強的耐腐蝕性，使用外界溫度為－40℃－90℃。適用輸水溫度為－30℃－80℃，還具有良好的耐化學性和耐水性，符合生活飲用水輸配設備及防護材料的   性評價。

法蘭連接內(nèi)外涂塑復合鋼管采用流動浸漬法工藝將低密度聚粉末均勻牢固地涂敷在鋼管內(nèi)外壁上，它集鋼管與聚管道的優(yōu)點于一身，*的增強了機械強度和防腐性能，是的電纜保護套管。 該產(chǎn)品具有良好的電氣絕緣性，不用擔心電蝕，在低溫－40°、高溫80°的范圍內(nèi)可*使用，涂層與坯管之間結(jié)合力強，承受外部壓力時，不會發(fā)生剝離現(xiàn)象。聚延伸性好，在常溫下即可進行彎曲加工。該產(chǎn)品具有耐腐蝕性好，機械性能高，耐候性、絕緣性能優(yōu)良，表面光滑，系數(shù)小，便于施工等優(yōu)點。

法蘭連接內(nèi)外涂塑復合鋼管涂層復合管的連接和要求如下：

（1）先在鋼管兩端焊接法蘭，法蘭應焊接牢固，再經(jīng)聚涂敷。安裝時，在涂層復合管的兩法蘭間加裝密封墊，用螺栓壓緊即可。

（2）為確保管道不會在壓力作用或水錘作用產(chǎn)生軸向，應對其進行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定時應考慮管道在壓力作用下的和撓曲等現(xiàn)象發(fā)生時不至于移位。垂直安裝的管道，兩固定點間之間的間距應不大于2m。橫向安裝時，兩固定點之間的間距為：涂層復合管公稱外徑小于76mm時，應不大于750mm；涂層復合管公稱外徑不小于76mm時，應不大于1100mm。

（3）當用水泥或磚砌支墩等固定時，管道可砌在支墩中。當采用支架、托架、吊架固定時，需要在管材或管件在設置U形或其他類型管卡。由于管材表面光滑，為了防止管卡，管材表面與管卡間要放置橡膠墊，并用螺絲將管緊，防止其，然后再將管過螺栓等與支墩、托架、支架等連接牢固。

（4）也可根據(jù)用戶圖紙安裝，不能提供施工圖紙時，可派人去現(xiàn)場測量，為用戶設計和制作管道連接件與礦用管材連接或通過快速管卡與無縫鋼管連接。

（5）管道安裝時   保持管材上的線面向外側(cè)，形成一條線，以示   。

煤礦井下用涂塑鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性和比較小的阻力。煤礦井下用涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質(zhì)的輸送，聚氯涂塑鋼管適用于排水、海水、油、氣體等介質(zhì)的輸送。

煤礦井下用涂塑鋼管的技術規(guī)格：

通用顏色：黑色，灰色，藍色，紅色，白色，綠色

涂層厚度：PE(改性聚)涂層厚度為400um—1000um

EP(環(huán)氧樹脂)噴涂厚度為100um-400um

涂覆：PE(聚)為熱浸塑EP；(環(huán)氧樹脂)為內(nèi)外噴涂

產(chǎn)品規(guī)格：DN15—DN1660溫度：-30℃ 至120℃

連接：絲扣（DN15-DN100），溝槽（DN65-DN400），法蘭（適用任意口徑），焊接式，雙金屬連接，承插、管節(jié)、密封連接等

煤礦井下用涂塑鋼管的主要應用

1、各種形式的循環(huán)水（民用循環(huán)水、工業(yè)循環(huán)水），性能優(yōu)良，防腐年限可達50年。

2、消防供水。

3、各建筑的給排水輸送（特別適用于賓館、、住宅區(qū)的冷、熱水）。

4、各種化工流體輸送（耐酸、堿、鹽的腐蝕）。

5、電線電纜的地埋管、過路管。

6、礦山、礦井的通風管、供、排水管。

　　產(chǎn)能越去越大年夜，經(jīng)過近十多年的擴大，的鋼鐵產(chǎn)能也從2003年的3億噸，敏捷擴大至2014年的近12億噸。從以后及以后的經(jīng)濟形式來看，我國經(jīng)濟增速進入“新常態(tài)"、L型還將繼續(xù)多年，環(huán)保請求越發(fā)嚴厲，加上經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)劑，未來關于鋼鐵的需求量很難再大年夜幅添加。

　　再次見到斯西洋時，英國鋼鐵行業(yè)面對的費事仿佛更大年夜了。往年夏天，印度鋼鐵企業(yè)巨擘塔塔決定出售在英的一切鋼鐵廠。斯西洋通知記者，早在一年多前，一些鋼廠的擔負人曾被召集面談，評論辯論該若何與同業(yè)、當局停止溝通。

　　同時，對下一步的兼偏重組作出示范，例現(xiàn)在朝寶鋼武鋼的兼偏重組；第二步是2018年—2020年，兼偏重組的政策；第三步是2020年—2025年，大年夜范圍推動鋼鐵家當兼偏重組。此前，外界哄傳寶鋼、武鋼吞并后，下一個吞并的就是首鋼與河北鋼鐵。

　　從總量看，2014年粗鋼產(chǎn)量8.2億噸，同比0.9%，但增幅同比6.6%;2015年粗鋼產(chǎn)量估計為8.06億噸，同比2.1%，為1982年來。因為供大年夜于求抵觸凸起，鋼價指數(shù)屢創(chuàng)新低，鋼鐵業(yè)墮入了越干越虧、越多越虧的境地。

　　往年2月份宣布的國發(fā)6號文件《關于鋼鐵行業(yè)化解多余產(chǎn)能完成脫困開展的看法》就提出，要停止產(chǎn)能協(xié)作轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，鼓舞有條件的企業(yè)聯(lián)合“一帶一路"建立，經(jīng)過展建產(chǎn)能協(xié)作轉(zhuǎn)移局部產(chǎn)能，完成互利共贏。