韓城公路鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料壓漿劑

特點

具有微膨脹、無收縮、大流動、自密實、極低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿無氯鹽、粘接度高、綠色環(huán)保 的優(yōu)良性能。不含氧化物、氯化物、亞硫酸鹽和亞 鹽等對鋼筋**組份，

用途

適用于后張梁預(yù)應(yīng)力管道充填壓漿、地錨系統(tǒng)的錨固灌漿、連續(xù)壁頭止漏灌漿、圍幕灌漿；設(shè)備基礎(chǔ)灌漿、墊板坐漿及梁柱接頭 、工程搶修和螺栓錨固、無需振搗自密實、微膨脹、抗油滲、抗蝕防腐、抗凍抗?jié)B；用于高強度鋼預(yù)應(yīng)力混凝土 構(gòu)件孔隙灌漿、道橋梁加固、一天后即可運行，并與硬化混凝土粘結(jié)牢固、修補無明顯痕跡，漿體凝結(jié)時間可控即適中。

施工設(shè)備

1、攪拌機 的轉(zhuǎn)速應(yīng)大于1000Y/min，漿葉的*線速度限制在15m/s以內(nèi)，漿葉的形狀應(yīng)與轉(zhuǎn)速匹配。

2、壓漿機采用連續(xù)式壓漿泵，壓力表小分度值應(yīng)小于0.1Mpa，*量程應(yīng)使實際工作壓力在25-75%的量程范圍內(nèi)。

3、計量：水泥 、壓漿劑（料）、水的稱量應(yīng)精確到±1.0%。

1、清洗施工設(shè)備：清洗干凈后的設(shè)備內(nèi)不應(yīng)有殘渣、積水，攪拌機的過濾網(wǎng) 空格應(yīng)小于3mm×3mm。

2、漿體攪拌操作順序：在攪拌機中先加入實際拌和水用量的80-90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加邊攪拌，全部粉料加入后再攪拌2min，*加入余量的10-20%拌和水，繼續(xù)攪拌2min即可使用。

3、一般情況下不應(yīng)在施工過程中額外加水增加流動度。

1、壓漿前，清除梁孔道內(nèi)雜物和積水。

2、壓漿前應(yīng)開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許，以排除壓漿管路中的空氣、水、稀漿，當(dāng)排出的漿體流動度和攪拌罐中*時，方可開始壓入梁體孔道。

3、壓漿的*壓力不宜超過0.6Mpa，壓漿充盈度應(yīng)達到孔道另一端飽滿并于排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的漿體為止。關(guān)閉出漿口后，應(yīng)保持不小于0.5Mpa且不少于3min的穩(wěn)壓期。

4、對于連續(xù)梁或者進行壓力補漿時，讓管道內(nèi)水-漿懸浮液自由地從出口端流出；再次泵漿，直到出口端有勻質(zhì)漿體流出，0.5Mpa的壓力下保持5min，此過程應(yīng)重復(fù)1-2次。壓漿后應(yīng)從錨墊板壓/出漿孔檢查壓漿的密實情況，如有不密實，應(yīng)及時補灌，以保證孔道*密實。

5、如用真空輔助壓漿工藝，在壓漿前應(yīng)首**行抽真空，使孔道內(nèi)的真空度穩(wěn)定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之間，真空度穩(wěn)定后，立即開啟管道壓漿端閥門 ，同時開啟壓漿泵進行連續(xù)壓漿。

6、壓漿順序：先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進行，一次完成，從漿體攪拌到壓入梁體的時間應(yīng)小40min。

韓城公路鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力管道壓漿料壓漿劑