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 汽蝕又叫空化（在高等學(xué)府尤其傾向于后一說(shuō)法）。空化是原因，汽蝕是結(jié)果。

  泵用戶一般要求泵的吸程（從吸入液面到泵吸入口的中心的垂直高差）高， 但國(guó)內(nèi)的泵標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范里，似乎沒有吸程這一術(shù)語(yǔ)。與它相關(guān)的術(shù)語(yǔ)是必須空化余量，約等于10-吸程（m, 沒有考慮吸入阻力）。我們認(rèn)為可以將吸程與國(guó)內(nèi)外的相關(guān)術(shù)語(yǔ)及相互之間的關(guān)系作如下對(duì)照：

習(xí)慣使用的術(shù)語(yǔ)	相對(duì)應(yīng)的英文術(shù)語(yǔ)	與其它參數(shù)之間的關(guān)系
吸程=安裝高度，吸上高度	Suction lift	吸程+吸入管道的阻力＝吸上真空度-吸入速度頭

 對(duì)同一臺(tái)泵，轉(zhuǎn)速對(duì)吸程的影響如下表：

泵轉(zhuǎn)速變化	泵臨界汽蝕余量（一般稱必須空化余量）變化	泵吸程變化
升高	增大	降低
降低	減小	升高