工業(yè)罐區(qū)乙酸乙酯檢測(cè)儀采用自然擴(kuò)散式取樣檢測(cè)氣體，是一種檢測(cè)單一氣體的手持式探測(cè)器，使用鋰電池供電，適用于相關(guān)防爆場(chǎng)所要求的本質(zhì)安全型氣體探測(cè)器。


7月1日起，全國(guó)全面供應(yīng)含硫量不大于50ppm的普通柴油。能源投資進(jìn)一步向公用基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域集中。電源項(xiàng)目、煤礦和油氣開采項(xiàng)目投資增速回落，能源輸送通道建設(shè)投資力度加大。上半年，第五、能源供需總體寬松。今年以來(lái)，能源行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，能源生產(chǎn)平穩(wěn)有序。初步測(cè)算，上半年，第六、能源行業(yè)效益分化。由于價(jià)格回升，大家都知道煤炭上下游行業(yè)效益出現(xiàn)分化。1-5月，全國(guó)煤炭開采洗選業(yè)盈利1233億元，企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益改善，煤電行業(yè)因成本上漲出現(xiàn)虧損。

　　顯示采用LCD屏幕顯示器（以下簡(jiǎn)稱顯示器），直觀地顯示檢測(cè)氣體的濃度、量程。

　　簡(jiǎn)單的三鍵操作方式，使得操作更簡(jiǎn)潔、易懂。

　　傳感器使用進(jìn)口敏感元件，具有精確度高，測(cè)量準(zhǔn)確，互換性強(qiáng)，可靠性高等特點(diǎn)。

　　傳感器保護(hù)，傳感器的過(guò)濾網(wǎng)為不銹鋼顆粒，透氣度良好

　工業(yè)罐區(qū)乙酸乙酯檢測(cè)儀主要特點(diǎn)

　　測(cè)量精度高

　　◆氣體檢測(cè)儀使用高速CPU處理器，能夠快速地處理系統(tǒng)任務(wù)，保證檢測(cè)儀的可靠性。

　　◆ 采用進(jìn)口氣體敏感元件，精度高、可靠性強(qiáng)，響應(yīng)和恢復(fù)時(shí)間快、氣體選擇性好、抗干擾能力強(qiáng)。

　　顯示直觀

　　◆ LCD液晶顯示，可實(shí)時(shí)顯示氣體的濃度。

　　◆ 抗震性好。

　　低功耗

　　◆ 體積小，重量輕，功耗低，方便攜帶。

　　◆ 采用高性能鋰電池，工作時(shí)間長(zhǎng)，同時(shí)采用充電保護(hù)和低電壓保護(hù)，保證電池使用更可靠，壽命更長(zhǎng)。

　　◆ 快速預(yù)熱，響應(yīng)時(shí)間迅速。
工業(yè)罐區(qū)乙酸乙酯檢測(cè)儀技術(shù)參數(shù)

　　◆ 檢測(cè)原理：易燃易爆氣體 催化燃燒式進(jìn)口傳感器

　　◆ 檢測(cè)氣體：可燃

　　◆ 取樣方式：自然擴(kuò)散

　　◆ 電 池：鋰電池

　　◆ 標(biāo)稱電壓：3.6V容量 1600mAh

　　◆ 待機(jī)工作時(shí)間：>8小時(shí)（常溫下）易燃易爆氣體

從今年9月1日起，京津冀三地將正式實(shí)施“禁油限膠"政策，以降低VOCs（可揮發(fā)性有機(jī)物）的排放。記者了解到，政策引導(dǎo)、社會(huì)參與，在全民參與“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)"的背景之下，越來(lái)越多的公眾、企業(yè)、社會(huì)機(jī)構(gòu)加入VOCs防治的行列。淘汰高污染的“油漆"，推廣環(huán)境友好的“水漆"，正在從綠色轉(zhuǎn)型的行業(yè)共識(shí)，逐步演變成為環(huán)保健康的公眾選擇。今天上午，記者來(lái)到鳥巢頂端的頂美區(qū)域，工作人員開始為鳥巢進(jìn)行“刷"。鳥巢作為世界上大的鋼結(jié)構(gòu)體育場(chǎng)，不僅體形巨大，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在涂刷方面具有較高技術(shù)難度。　
 　◆ 測(cè)量精度：±5%F·S

　　◆ 響應(yīng)時(shí)間：≤30S

　　◆ 充電電壓：DC5V

　　◆ 工作溫度：-40℃～60℃

　　◆ 工作濕度：≤95%RH

　　◆ 報(bào)警系統(tǒng)：聲光報(bào)警、振動(dòng)

　　◆ 報(bào)警音量：≥75dB

　　四、便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)儀產(chǎn)品安裝

　　只針對(duì)一種氣體檢測(cè)，24小時(shí)全天候，全區(qū)域提供檢測(cè)，鋰電池供電，同時(shí)配備充電器和錫鋁包裝箱）。
對(duì)應(yīng)2018年乘用車銷量將達(dá)到85-95萬(wàn)輛之間，同比今年預(yù)期的50萬(wàn)輛乘用車接近翻倍，再考慮到客車和物流車的銷量，明年有望達(dá)到100萬(wàn)輛大關(guān)，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。對(duì)于中長(zhǎng)期存在的電池技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，金帥星也提醒，應(yīng)該從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)性和完整性上來(lái)思考。動(dòng)力電池供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常大的產(chǎn)業(yè)，非一朝一夕能夠建立。比亞迪早期之所以做整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，主要就是因?yàn)橥獠慨a(chǎn)業(yè)體系的匱乏。目前鋰電池的供應(yīng)鏈已比較完整，要?jiǎng)訐u這一產(chǎn)業(yè)鏈，絕不僅僅只是技術(shù)和成本上的優(yōu)勢(shì)，必須要有完善的供應(yīng)體系。