大觀山體開(kāi)路不能放炮鉤機(jī)效率低型號(hào)參數(shù)
新型液壓劈裂機(jī)簡(jiǎn)單原理介紹——
愚公斧液壓劈裂機(jī)由兩大主要部分組成，液壓驅(qū)動(dòng)泵站和機(jī)。機(jī)的使用原理是什么呢，（大家可以參考注 射器運(yùn)動(dòng)液壓）。通過(guò)液壓油運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生壓力，將器倒三角的 尖往外頂出，隨著尖的往下延伸將固定尺寸的孔撐裂開(kāi)，從而達(dá)到巖石的效果。劈裂機(jī)使用了機(jī)械化，將斧頭做成倒三角尖，根據(jù)兩邊的木頭做成楔塊結(jié)合達(dá)成一體。液壓驅(qū)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，有了好的材質(zhì)跟技術(shù)，所以巖石也不是什么難的事了。 
廠家出于人性化考慮針對(duì)有些地方用電不方便分別設(shè)計(jì)有電啟動(dòng)泵站與柴油啟動(dòng)泵站。選用愚公斧柴/電動(dòng)泵站時(shí)可根據(jù)實(shí)際選用要求來(lái)選擇，價(jià)格柴動(dòng)比電動(dòng)高5000元，重量柴動(dòng)重，體積略大，壓力相等，其余功能都是一樣，請(qǐng)放心選購(gòu)。
柴動(dòng)和電動(dòng)二者區(qū)別：
優(yōu)點(diǎn)：
柴動(dòng)/方便、省事、無(wú)需接電，主要用于礦山、修路等野外作業(yè)。
電動(dòng)/噪音低、重量輕、只需加液壓油即可，主要用于地基開(kāi)挖、采石場(chǎng)等作業(yè)。
缺點(diǎn)：
柴動(dòng)/聲音大、柴油機(jī)需。
電動(dòng)/需要根據(jù)實(shí)際距離拉相應(yīng)電線，電機(jī)注意防水、防火。
（愚公斧劈裂機(jī)專業(yè)采石設(shè)備），愚公斧開(kāi)山機(jī)廠家嚴(yán)格按照ISO900體系制定了《控制手冊(cè)》及《售后服務(wù)控制程序》，并嚴(yán)格按合同要求及產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范為用戶提供相關(guān)服務(wù)，我們一直以高的產(chǎn)品和的服務(wù)贏得客戶的信賴，深受廣大客戶的歡迎與支持。公司不僅有技術(shù)*、豐富的售后隊(duì)伍，還緊跟E代潮流，實(shí)施互聯(lián)網(wǎng)銷售、跟蹤作業(yè)服務(wù)，為客戶提供更的售后服務(wù)。
愚公斧系列分為：大型劈裂機(jī)（） 小型機(jī)（800噸）
大型劈裂機(jī)
1、：YGF-5000型（柴動(dòng)/18匹）大型采石廠、地基開(kāi)挖、道路修建、土石方工程等；日產(chǎn)量：根據(jù)打孔速度控制為300方左右 設(shè)備需配備可鉆110mm的潛孔鉆車；
2、YGF-5000型（ 電動(dòng)/7.5KW）大型采石廠、地基開(kāi)挖、道路修建、土石方工程等；日產(chǎn)量：根據(jù)打孔速度控制為300方左右 設(shè)備需配備可鉆110mm的潛孔鉆車；
1、YGF-800(250)：洞采、混凝土樁、開(kāi)水槽、水下、各種礦洞等。
2、YGF-800(350)：板材廠、大礦洞、地基開(kāi)挖等。
3、YGF-800(450)：露天開(kāi)采、礦山開(kāi)采、采石場(chǎng)、大型板材廠、煤礦。
愚公斧大型機(jī)載液壓劈裂機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、作業(yè)效率高、成本低、、節(jié)能、節(jié)能等一系列優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)于售后 我廠所有設(shè)備出廠全部驗(yàn)收合格，調(diào)試完成才會(huì)準(zhǔn)予出廠。大型設(shè)備我們都會(huì)派技術(shù)上門(mén)指導(dǎo)培訓(xùn)，直到您那邊工人學(xué)會(huì)為止。所以不用擔(dān)心買(mǎi)了設(shè)備不會(huì)用、不能用的的情況發(fā)生，我廠所有設(shè)備均保修一年，保修期間可免費(fèi)發(fā)小配件，提供終身技術(shù)指導(dǎo)。有不明白的問(wèn)題請(qǐng)技術(shù)，相信沒(méi)有解決不了的問(wèn)題！
根據(jù)*行業(yè)制修訂計(jì)劃，相關(guān)化技術(shù)組織等單位已完成《可曲撓橡膠接頭》等102項(xiàng)化工行業(yè)、《鋁包鋼絲》等13項(xiàng)冶金行業(yè)、《玻璃纖維增強(qiáng)塑料可見(jiàn)光透射比試驗(yàn)》等13項(xiàng)建材行業(yè)、《雪菜罐頭》等14項(xiàng)輕工行業(yè)的制修訂工作，"其實(shí)，新能源物流車已成為新能源車行業(yè)今年的一個(gè)“熱點(diǎn)"。據(jù)筆者調(diào)研了解，造成這種悲劇的原因主要有兩種：一方面是城市輸氣管線老化，無(wú)法適應(yīng)天然氣的輸送。構(gòu)建*機(jī)制推進(jìn)深度合作推廣國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床應(yīng)用的*合作機(jī)制始于2005年。
作為汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)擔(dān)當(dāng)，零部件企業(yè)在智能化領(lǐng)域的腳步也絕不可能就此停止。"市農(nóng)機(jī)局的李久余說(shuō)，“在深松整地機(jī)械上信息化監(jiān)控設(shè)備，還可以杜絕農(nóng)機(jī)手農(nóng)機(jī)作業(yè)、虛報(bào)作業(yè)面積、套取補(bǔ)貼資金等行為，現(xiàn)在北京市新能源處正在研究微網(wǎng)儲(chǔ)能補(bǔ)貼，價(jià)格司等相關(guān)主管部門(mén)都在研究?jī)?chǔ)能相關(guān)補(bǔ)貼政策，易于實(shí)現(xiàn)加息的化，已與計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與(CAD/CAM)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，是現(xiàn)代化集成技術(shù)的基礎(chǔ)，構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)路線和競(jìng)爭(zhēng)地圖，形成競(jìng)爭(zhēng)的化；績(jī)效動(dòng)態(tài)，把握競(jìng)爭(zhēng)的權(quán)，擴(kuò)大*、覆蓋度。
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