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衡水路澤金屬制品有限公司
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產(chǎn)品型號型號齊全
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所 在 地衡水市
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更新時間:2018-06-20 16:13:41瀏覽次數(shù):289次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線煤場ZZ1成品鋼支座產(chǎn)品特點 :相對于目前市場上的同類支座,本產(chǎn)品從選材、構造、細節(jié)、安全經(jīng)濟性等四個方面做了優(yōu)化,主要特點如下:
1、材質優(yōu)良
支座主體鋼材采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼,力學性能更為可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四板(即PTFE),磨耗低、摩擦系數(shù)小 、使用壽命長。
2、構造合理
本產(chǎn)品對現(xiàn)有支座產(chǎn)品在
衡水路澤金屬制品有限公司生產(chǎn)的煤場ZZ1成品鋼支座,質量有保證,數(shù)據(jù)更精確,沒有偷工減料,沒有以次充好,讓廣大客戶在這個竟爭激烈,產(chǎn)品繁多的市場上,堅定的認定我們的橡膠支座,*服務。我們的橡膠支座不僅技術*、性能優(yōu)良,還構造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點,因而在橋梁支座的廣大市場頗受歡迎。
24小時:,:
煤場ZZ1成品鋼支座產(chǎn)品特點 :相對于目前市場上的同類支座,本產(chǎn)品從選材、構造、細節(jié)、安全經(jīng)濟性等四個方面做了優(yōu)化,主要特點如下:
1、材質優(yōu)良
支座主體鋼材采用Q345熱軋鋼板代替鑄鋼,力學性能更為可靠;耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯(即UHMW-PE)代替聚四板(即PTFE),磨耗低、摩擦系數(shù)小 、使用壽命長。
2、構造合理
本產(chǎn)品對現(xiàn)有支座產(chǎn)品在構造上進行了優(yōu)化,構造更合理:固定型、單向型及雙向型支座均設有預埋鋼板結構,便于支座安裝;支座采用錨棒、錨栓與混凝土連接,受力可 靠,維護、更換方便;單向型支座采用中間導軌結構,支座滑動更順暢。
3、注重細節(jié)
支座采用新型錨栓結構,抗剪能力更強;混凝土接觸面增設抗磨槽,傳力更均勻;支座選用新型防塵圈既保護橡膠墊又保護耐磨板,延長使用壽命;防腐涂裝按照現(xiàn)行《公 路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》(JT/T 722)設計,根據(jù)不同工程氣候環(huán)境和防腐年限分別采用不同涂裝配套體系,防腐性能可靠,耐久性好。
4、安全經(jīng)濟
支座采用細化設計,對每個型號的每個部件均進行受力分析,確保支座受力安全且各部件具有同等的安全度,造價更為經(jīng)濟。支座豎向承載力、水平承載力安全系數(shù)為1.5;支座設計按照*相關標準及規(guī)范,同時參考鐵路系統(tǒng)相關標準及要求,并滿足歐洲規(guī)范設計標準。
設計依據(jù):
《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004);
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004);
《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008);
《公路橋梁盆式支座》(JT/T 391-2009);
《鋼結構設計規(guī)范》(GB 50017-2003);
《鐵路橋涵設計基本規(guī)范》(TB10002.1-2005)
《鐵路橋梁鋼結構設計規(guī)范》(TB10002.2-2005)
《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規(guī)范》(TB10002.3-2005)
《鐵路工程抗震設計規(guī)范》(GB 50111-2006)
《公路橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件》(JT/T 722-2008);
《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件》(科技基【2005】101號);
《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件補充規(guī)定》(科技基【2007】95號);
《Structural bearings》滑動元件部分(EN 1337-2:2005);
《Structural bearings》橡膠支座部分(EN 1337-3:2005);
《Structural bearings》盆式支座部分(EN 1337-5:2005)等。
技術參數(shù)
1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四
個級別
2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%
3、支座抗豎向拉力
GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%GKGZ型、GJGZ型抗
豎向拉力為豎向承載力的30%
4、設計轉角為0.08rad可根據(jù)用戶要求另行
設計
5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm環(huán)向位移量±60mm-±
100mm以上技術要求均可根據(jù)客戶要求設計生產(chǎn)
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