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高速鐵路防護(hù)網(wǎng)高速鐵路的快速發(fā)展，由于速度快，列車見到行人無法減速或者停下來，這樣必須防止行人穿越鐵路，由于某些人由于便利可能破壞隔離網(wǎng)，為了增大隔離網(wǎng)的抗破壞能力，現(xiàn)在的高速鐵路的護(hù)欄采用堅(jiān)固的新式護(hù)欄網(wǎng)。主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場、港口、碼頭的安全防護(hù)；市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)是一種常見的鐵路隔離防護(hù)設(shè)施，其中分為防護(hù)柵欄網(wǎng)片、防護(hù)柵欄加密網(wǎng)、刺絲滾籠等產(chǎn)品質(zhì)量方面需要嚴(yán)格把關(guān)，才能更好的應(yīng)用于鐵路防護(hù)。

高速鐵路防護(hù)網(wǎng)生產(chǎn)過程工序復(fù)雜，多重工藝，生產(chǎn)過程中需要注意焊接的牢固，上鋅量的達(dá)標(biāo)，浸塑層的厚度及表層的平整光滑等，都是影響防護(hù)柵欄外觀和質(zhì)量的重要因素。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。作為鐵路、公路隔離防護(hù)產(chǎn)品，防護(hù)高度不宜超過2米高，應(yīng)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)搭配，鐵路防護(hù)網(wǎng)以立拄連接網(wǎng)片的形式安裝。鋼絲需要采用HPB300規(guī)格高剛性盤條進(jìn)行冷拔至4.0絲徑。金屬網(wǎng)片規(guī)格為2760*1797mm、網(wǎng)孔為75*150mm、經(jīng)過數(shù)道表面處理工序，鍍鋅、鈍化、拋丸、熱浸塑、溜平等，其中鍍鋅層不低于270g/平方米。連接板的精度要求：長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。

防護(hù)柵欄生產(chǎn)廠家也是按照這個(gè)編過號的計(jì)劃表依次制作主材邊框和鐵絲網(wǎng)片的規(guī)格尺寸并做標(biāo)志注明，鐵路金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄為四周矩管采用30度斜角焊接，內(nèi)部焊接網(wǎng)絲，規(guī)格：2760×1700mm，孔75×150；邊框：矩管，規(guī)格：30*50*2mm，立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)要求位置、深度埋設(shè)。顏色選用墨綠色。顏色*，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。用高強(qiáng)度冷拔絲與低碳鋼絲焊接后經(jīng)過液壓成型，用鏈接附件與鋼管支柱固定。產(chǎn)品質(zhì)量。使我公司產(chǎn)品更具市場競爭力。現(xiàn)在我公司與多個(gè)鐵路建設(shè)單位簽訂長期合作協(xié)議。同時(shí)在生產(chǎn)線上進(jìn)行可持續(xù)生產(chǎn)性能改造，螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意調(diào)整。便于運(yùn)輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性*。