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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 高鐵聲屏障價(jià)格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
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主營(yíng)產(chǎn)品： 高鐵聲屏障價(jià)格,直立型聲屏障,小區(qū)聲屏障規(guī)格,橋梁聲屏障,微弧形聲屏障 |
2020-7-7 閱讀(325)
高速公路金屬透明隔音聲屏障在道路兩旁同時(shí)設(shè)立吸聲型聲屏障其降噪效果顯而易見。目前，國(guó)內(nèi)用于交通吸聲降噪的聲屏障主要包括金屬聲屏障、混凝土聲屏障、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障、無(wú)機(jī)纖維類聲屏障及多孔陶瓷聲屏障等。其中聲屏障中吸聲材料的使用及其性能的優(yōu)劣極大地影響著聲屏障的吸聲降噪能力。頂端降噪器可作為直立式聲屏障的重要補(bǔ)強(qiáng)措施,以提高聲屏障的總體降噪效果;對(duì)有限高要求,直立式聲屏障又不能滿足降噪效果要求時(shí),可采用頂端降噪器提高聲屏障的降噪效果。
高速公路金屬透明隔音聲屏障通過(guò)對(duì)噪聲源的控制、傳播過(guò)程的隔聲手段和對(duì)接收者的保護(hù)措施能夠有效的控制噪聲的傳播，這三種方法中，直接有效的降噪方法是控制噪聲源。由調(diào)查結(jié)果可知，通過(guò)隔聲屏障對(duì)擁堵地段進(jìn)行聲音隔離和降噪處理后，車輛產(chǎn)生的瞬時(shí)噪音聲級(jí)明顯有所降低。交通噪聲是道路兩側(cè)的住宅、文教機(jī)關(guān)區(qū)和醫(yī)院的主要污染源，可以說(shuō)已發(fā)展成為一種污染公害。而隨著聲屏障技術(shù)的不斷發(fā)展，聲屏障在世界各國(guó)得到了大規(guī)模應(yīng)用，起到了其他降噪手段所不能代替的作用。
高速公路金屬透明隔音聲屏障聲波的反射跟聲屏障的尺寸和聲波波長(zhǎng)有關(guān)，當(dāng)聲屏障表面的尺寸比聲波波長(zhǎng)大得多時(shí)，聲屏障表面會(huì)把聲波全部反射回去，因此波長(zhǎng)短的高頻聲比低頻聲更容易反射。當(dāng)聲屏障把聲波反射回聲源時(shí)，受聲點(diǎn)處的噪聲會(huì)減小，但是和聲源同側(cè)的地方噪聲強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，受噪聲影響更大。吸聲材料可以降低雙屏間來(lái)回反射的混響聲，提高單屏的降噪效果，一般要求中心頻率125Hz~4000Hz的平均吸聲系數(shù)大于0.5。
高速公路金屬透明隔音聲屏障通過(guò)對(duì)聲屏障降噪效果的測(cè)試分析，研究了倒L型聲屏障的插入損失與噪聲頻譜的關(guān)系。利用有限元分析軟件ANSYS和邊界元分析軟件SYSNOISE對(duì)嵌入式聲屏障的現(xiàn)場(chǎng)聲學(xué)性能進(jìn)行仿真研究，得到列車進(jìn)出站時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現(xiàn)場(chǎng)聲學(xué)性能，仿真結(jié)果表明，嵌入式聲屏障對(duì)軌道交通允許噪聲的降低作用十分明顯。
