在3月5日人大會議中，*總理在政府工作報告中回顧“十一五”時期國民經濟和社會發(fā)展時提到：這五年來，我們大力推進經濟結構調整，提高經濟增長質量和效益。一是加快產業(yè)結構調整和自主創(chuàng)新。二是扎實推進節(jié)能減排、生態(tài)建設和環(huán)境保護。三是促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展。
這是“節(jié)能減排”這樣的字眼再一次出現在政府工作報告中，卻是它*次被提到了與產業(yè)結構調整和自主創(chuàng)新同樣的高度上。這樣的改變不得不引起用能企業(yè)和節(jié)能服務行業(yè)的重視和自我審視：企業(yè)在融資擴大再生產和靠宣傳占市場來獲得利潤的同時，是否也有效避免了生產管理過程本身存在的各種或明或暗、或大或小的“燒錢”行為呢？
習慣成自然，浪費也變理所當然
“燒錢”也分有意識和無意識兩種。以制造行業(yè)中常用到的壓縮空氣系統(tǒng)為例，飛機制造有整裝這一環(huán)節(jié)，多用高壓氣 槍將鉚釘打入機殼用于結構材料，而在炎熱的夏日，整裝車間的工人有時會用小流量氣 槍吹掃自己以抵抗酷熱。這樣的不規(guī)范操作很容易會被管理者發(fā)現，并通過制定企業(yè)規(guī)范條例和加強監(jiān)督管理等措施有效規(guī)避，減小浪費損失。
而與此同時，被企業(yè)管理者和員工忽視的“燒錢小黑洞”卻廣泛存在。各種數不清的不起眼，經年累月會造成巨大的浪費。同樣以制造行業(yè)中的壓縮空氣系統(tǒng)為例，一般的壓縮空氣管路，1個直徑1mm的泄漏孔1分鐘泄漏壓縮空氣68L，每年浪費電3525kWh，相當于三口之家2年的耗電量。而據了解，一個未進行過*泄漏檢測的汽車制造車間存在這樣的泄漏點約有1萬個，也就是說，一個汽車制造車間因1mm的泄漏孔1分鐘造成的浪費可供給2萬個三口之家的電力需求！而在汽車行業(yè)、輪胎輪轂、紡織化纖等行業(yè)普遍使用空壓機，因空壓機的負載不匹配以及末端泄漏造成了能源極大浪費。
就這樣，很多企業(yè)無意間的不作為相當于給這樣的“燒錢”行為發(fā)了通行證，默許了浪費的存在。其實，企業(yè)管理者們早已有了很多改善途徑可選擇，“無知者無罪”不應該是理由。
轉變觀念，為省錢選擇花錢
針對這部分市場空白，很多企業(yè)開始著眼于工業(yè)生產的節(jié)能，借國家 政策的扶持和優(yōu)惠，快速發(fā)展節(jié)能技術，研發(fā)節(jié)能產品，在“幫企業(yè)省錢”中謀求利潤點。企業(yè)管理者中的有識之士，也紛紛假節(jié)能服務企業(yè)之手重新審視生產過程中存在的弊病和漏洞，為了長久的“省錢”選擇與節(jié)能服務企業(yè)合作，進行企業(yè)節(jié)能改造。
目前比較常見的節(jié)能改造方向主要包括，風機水泵的變頻技術改造、余熱余壓的回收利用等等。十一五規(guī)劃期間，大型的風機水泵等電機拖動類設備的節(jié)能改造已經卓有成效，而十二五規(guī)劃中，國家和企業(yè)面臨的節(jié)能減排目標就需要依靠深化節(jié)能意識，尋找新的節(jié)能突破方向和著眼點了。
十一五期間，壓縮空氣的節(jié)能并未引起足夠的重視，使得它可以成為十二五期間節(jié)能減排的優(yōu)先指向之一。壓縮空氣作為工業(yè)生產頻繁使用的介質之一，依各行業(yè)工藝條件與需求的不同，能耗約占整個工業(yè)生產的10-30%，而目前，愛社科技針對壓縮空氣節(jié)能已推出的空壓機節(jié)能監(jiān)控系統(tǒng)，已實施的節(jié)能改造項目可為制造企業(yè)能30%，在市場上引起了一定的反響。
當然，要想快速促進節(jié)能技術的發(fā)展，推進國家節(jié)能減排進程，zui需要廣大企業(yè)管理者的進步意識與大力支持。一成不變的企業(yè)管理模式只會導致企業(yè)與快發(fā)展、*漸行漸遠，所以，企業(yè)管理者應多審視企業(yè)生產，適當轉變觀念，為企業(yè)明天的回報，適當選擇今日的節(jié)能投資。
窮則思變，變則通，通則達。用這句話來指點工業(yè)企業(yè)自我審視、節(jié)能思變再合適不過。而轉型*，就從花錢*各種“燒錢黑洞”開始。
