空壓機(jī)冷卻系統(tǒng)中，主要應(yīng)用的是自力式三通溫控閥?？諌簷C(jī)的冷卻、潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理其工作系統(tǒng)相信精通壓縮機(jī)的都會(huì)明白。潤(rùn)滑油和壓縮空氣混合液從壓縮機(jī)流向分離筒分離，潤(rùn)滑油在壓差作用下又經(jīng)溫控閥流向壓縮機(jī)。當(dāng)流過(guò)的油溫低于設(shè)定溫度77℃時(shí)，溫控閥門(mén)關(guān)閉，油路旁通，直接經(jīng)油過(guò)濾器進(jìn)入壓縮機(jī)循環(huán)。由于吸收壓縮過(guò)程產(chǎn)生的熱量，油溫逐漸升高。當(dāng)油溫高于77C時(shí)，溫控閥門(mén)開(kāi)始打開(kāi)，部分油流入冷卻器冷卻，然后經(jīng)油過(guò)濾器進(jìn)入壓縮機(jī)。故障點(diǎn)判斷排氣溫度超過(guò)113℃時(shí)，環(huán)境溫度只有20℃左右，冷卻水溫及進(jìn)出水壓都很正常。此時(shí)從溫控閥至冷卻器的油管溫度手感不高。而經(jīng)溫控閥旁通進(jìn)入壓縮機(jī)的油管溫度非常高，手不能接觸。由此可以判斷是溫控閥沒(méi)有打開(kāi)，潤(rùn)滑油未經(jīng)冷卻致使油溫持續(xù)上升而導(dǎo)致自動(dòng)關(guān)機(jī)。由此可以判斷是溫控閥出現(xiàn)故障，做這種情況下，需要及時(shí)更換溫控閥或者閥芯，故障即可排除。