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更新時(shí)間：2017-12-19 21:59:00瀏覽次數(shù)：415次

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江蘇雅美嘉環(huán)保科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：100條

所在地區(qū)：江蘇無(wú)錫市

聯(lián)系人：云飛（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

江蘇雅美嘉環(huán)?？萍加邢薰臼敲绹?guó)雅美嘉國(guó)際（控股）集團(tuán)有限公司的全資子公司，是一家集新型環(huán)保裝飾材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)、推廣于一體的實(shí)業(yè)型科技企業(yè)

詳細(xì)介紹

江蘇雅美嘉環(huán)?？萍加邢薰居芰?br />公司名稱：江蘇雅美嘉環(huán)?？萍加邢薰?br />公司品牌：格林香榭
全國(guó)統(tǒng)一：
商務(wù)總機(jī)：
：www.ymj158。。ｃｏｍ
總部地址：江蘇江陰市徐霞客鎮(zhèn)璜塘中盛路2號(hào)
推廣人：楚界云飛[萬(wàn)千聚盟]【40504*4】
公司簡(jiǎn)介：
江蘇雅美嘉環(huán)保科技有限公司是美國(guó)雅美嘉國(guó)際(控股)集團(tuán)有限公司的全資子公司，是一家集新型環(huán)保裝飾材料的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)、推廣于一體的實(shí)業(yè)型科技企業(yè)，公司專業(yè)從事新型環(huán)保裝飾材料的開(kāi)發(fā)與實(shí)際應(yīng)用，旨在為客戶提供優(yōu)質(zhì)的裝飾產(chǎn)品和人性化居住環(huán)境解決方案。

公司總部坐落于風(fēng)景秀麗的江南名城--江蘇無(wú)錫。無(wú)錫是東部經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，*制造業(yè)基地，享譽(yù)全國(guó)的*工業(yè)城市，位于長(zhǎng)江三角洲平原腹地，太湖流域的交通中樞，地理位置*、交通便利，物流發(fā)達(dá)。
公司自有大規(guī)模生產(chǎn)基地，有大型鎂鋁合金、集成吊頂、竹木纖維、裝飾線條、浮雕畫(huà)和竹木纖維定制畫(huà)的高科技、自動(dòng)化生產(chǎn)線。
公司自成立以來(lái)，一直秉承綠色環(huán)保家裝理念，以顧客*，抓好質(zhì)量為已任、研發(fā)為重心，使企業(yè)在同行業(yè)中，無(wú)論是品牌度還是產(chǎn)品質(zhì)量都遙遙。格林香榭從墻面設(shè)計(jì)、裝飾材料及裝飾工藝三大方面解決裝修煩惱，成就房屋速裝新境界，開(kāi)啟現(xiàn)代家居速裝時(shí)代。

*閱讀：【大廣告位出租10元/月[有排名]：中國(guó)其他切削電動(dòng)工具網(wǎng):qitaqiexiaodiandonggongju86.chujie.co】
從《中國(guó)制造2025》提出加快發(fā)展智能制造裝備和產(chǎn)品，到十三五規(guī)劃提出積極發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的目標(biāo)，無(wú)人駕駛汽車(chē)已不再是遙不可及的夢(mèng)想。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》，到2030年，*自動(dòng)駕駛車(chē)輛*將近10%。為了能如期達(dá)到上述目標(biāo)，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商和解決方案提供商已開(kāi)始聯(lián)手布局無(wú)人駕駛;互聯(lián)網(wǎng)公司，特別是新創(chuàng)公司在整車(chē)解決方案、傳感設(shè)備、地圖等方面也在積極試水。在此背景下，科技公司與傳統(tǒng)車(chē)企，誰(shuí)將*破局自動(dòng)駕駛商業(yè)化，已成為各方關(guān)注的熱點(diǎn)。商業(yè)化將始于出租車(chē)?智能汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)相比是一場(chǎng)革命。上汽集團(tuán)副總裁兼上汽乘用車(chē)公司總王曉秋曾在公開(kāi)場(chǎng)合表示據(jù)上汽集團(tuán)規(guī)劃，未來(lái)5年內(nèi)，上汽將實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化和部分非結(jié)構(gòu)化道路的自動(dòng)駕駛功能;未來(lái)10年，實(shí)現(xiàn)全環(huán)境下的自動(dòng)駕駛功能。長(zhǎng)安汽車(chē)也對(duì)智能駕駛提出 654 戰(zhàn)略，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛，并應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)化。然http://www.chujie.co/article-3082-1.html而，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一般來(lái)說(shuō)，全新車(chē)型付出的資金成本很高，對(duì)相關(guān)供應(yīng)鏈的要求也很高，更不要說(shuō)不成熟的無(wú)人駕駛技術(shù)了，這也是無(wú)人駕駛發(fā)展一直處于初級(jí)階段的主要原因。在創(chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人李開(kāi)復(fù)看來(lái)，現(xiàn)在做無(wú)人駕駛有優(yōu)勢(shì)的公司應(yīng)該是特斯拉、Uber、滴滴等新創(chuàng)公司，它們沒(méi)有包袱，可以快速收集數(shù)據(jù);另外就是零部件企業(yè)。戴姆勒集團(tuán)兼奔馳汽車(chē)研發(fā)部主管歐拉凱勒紐斯也曾表示，由于個(gè)人購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)駕駛汽車(chē)過(guò)于昂貴，出租車(chē)將

關(guān)鍵詞：新能源