污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間：2018-05-12 00:23:26瀏覽次數(shù)：293次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 環(huán)保在線海北水利自控翻板閘門誠信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、
成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機(jī)閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。
海北水利自控翻板閘門產(chǎn)品特點(diǎn)：
該設(shè)備的大優(yōu)點(diǎn)是自動化程度高、分離效率高、動力消耗小、無噪音、耐腐蝕性能好，在無人看管的情況下可連續(xù)工作，設(shè)置了過載保護(hù)裝置，在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，會產(chǎn)生聲光并自動停機(jī)，可以避免設(shè)備超負(fù)荷工作。
本設(shè)備可以根據(jù)用戶需要任意調(diào)節(jié)設(shè)備運(yùn)行間隔，實(shí)現(xiàn)周期性運(yùn)轉(zhuǎn)；可以根據(jù)格柵前后液位差自動控制；并且有手動控制功能，以方便檢修。用戶可根據(jù)不同的工作需要任意選用。
由于該設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，在設(shè)備工作時(shí)， 自身具有很強(qiáng)的自凈能力，不會發(fā)生堵塞現(xiàn)象，所以日常工作量很少。
技術(shù)參數(shù)及選型：
1、設(shè)備和耙齒規(guī)格：
設(shè)備規(guī)格按機(jī)寬尺寸分HF300-3600型。機(jī)寬超過1800mm，則做成并聯(lián)機(jī)。柵隙分為1mm、3mm、5mm、10mm、20mm、30mm、40mm、50mm等各種規(guī)格，由過水量、高度、固液分離總量和所分離的形狀、顆粒大小來選擇柵隙?？筛鶕?jù)用戶需要選用材質(zhì)為ABS工程塑料、尼龍、不銹鋼的耙齒制作；主體框架有不銹鋼材質(zhì)和碳鋼防腐兩種。
2、設(shè)備長短規(guī)格：
設(shè)備溝深為1500mm，可根據(jù)用戶需要及使用實(shí)際情況寬、。
日常注意事項(xiàng)
1、鏈條：鏈條初期磨損產(chǎn)生，運(yùn)轉(zhuǎn)30天左右檢查其松勁度并按以下進(jìn)行：
①確認(rèn)鏈條和鏈輪的平行度。
②檢驗(yàn)鏈條的松緊程度。
在兩軸中間部位以按住鏈條，測定其松緊度。如果按不出量，則鏈條太緊，如量超過20mm，則鏈條太松。
：松開減速機(jī)的緊固螺栓，縱向減速機(jī)來鏈條的松緊度到狀態(tài)，同時(shí)確認(rèn)兩鏈輪平行后再固定減速機(jī)的緊固螺栓。
2、加油：如減速電機(jī)Y系列380V自冷防水電機(jī)，功率為120W，次使用100小時(shí)左右要用油往減速機(jī)注油口內(nèi)加入10克50號機(jī)油，以后每使用一年必須拆檢清洗一次，安裝時(shí)也要加入50號機(jī)油。
3、*不用時(shí)：*不用時(shí)每隔一周運(yùn)轉(zhuǎn)1～2次，每次5分鐘。
產(chǎn)品規(guī)格
| 參數(shù)尺寸 | HF-300 | HF-500 | HF-800 | HF-1000 | HF-1200 |
| 安裝角度 | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° | 60°～75° |
| 耙齒節(jié)距（mm） | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| 電機(jī)功率（k） | 0.75 | 0.75 | 1.1 | 1.5 | 2.2 |
| 過水流量（T/h） | 405 | 1125 | 3600 | 4500 | 6300 |
| 流量（m/s） | > 0.3 | > 0.5 | > 1 | > 1 | > 1 |
| 有效寬度k1（mm） | 300 | 500 | 800 | 1000 | 12000 |
| 水槽寬度k3（mm） | 550 | 750 | 1050 | 1250 | 1450 |
| 設(shè)備總寬k4（mm） | 880 | 1080 | 1380 | 1580 | 1780 |
| 水槽深度H（mm） | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 | 1000～8000 |
邦科水利公司本著“以求生存，以信譽(yù)求發(fā)展"的奮斗目標(biāo)，廣招科研技術(shù)人才，并先后與多個(gè)大學(xué)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，積極創(chuàng)新并研發(fā)了工業(yè)廢水（造紙、印染、化工、皮革、油田、生活污水）的全套處理設(shè)備及工藝技術(shù)，公司堅(jiān)持以高技技術(shù)服務(wù)于客戶，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得用戶的信賴。面對競爭激烈的市場，公司一貫堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)，用戶*"的經(jīng)營理念,建立了一套完善的服務(wù)體系，在售前、售中、售后各個(gè)環(huán)節(jié)推行規(guī)范化和化服務(wù)，力求制造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品服務(wù)于廣大客戶。 
水電站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是加強(qiáng)水電站運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)性的基本途徑之一，是整個(gè)電力經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一個(gè)重要組成部分，通常根據(jù)具體問題的性質(zhì)把水電站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行研究按時(shí)間和空間劃分為若干個(gè)子問題或三種：廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、短期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和*經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。本文首先闡述了水電站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的研究背景和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，簡要介紹了水電站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的三種的模型，為微機(jī)監(jiān)控下的水電站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供基本模型和數(shù)據(jù)，并為微機(jī)監(jiān)控下實(shí)施電站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供必要的依據(jù)，主要包括：(1)對水輪機(jī)模型綜合特性曲線進(jìn)行處理，提供微機(jī)監(jiān)控下水電站經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基本數(shù)據(jù)。主要是對效率曲線和等開度線的數(shù)字化處理：利用極坐標(biāo)法處理效率曲線，借助于CAD，將機(jī)組效率值組織成表，相比直角坐標(biāo)法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法處理效率曲線，前期工作量少，精度高；對等開度線的處理，利用某一定水頭下，機(jī)組開度與流量具有一一對應(yīng)關(guān)系的原理，尋求某水頭下的開度～流量之間的函數(shù)關(guān)系，組織成表，為微機(jī)監(jiān)控下實(shí)施電站的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提概述姚灣位于淮河干流蚌埠(吳家渡)～浮山段南岸的方邱湖行洪區(qū)內(nèi),距鳳陽縣臨淮鎮(zhèn)約2.0km,對岸為臨北段行洪區(qū)。姚灣段堤防是方邱湖行洪區(qū)的重要組成部分,長約4.0km,堤防背水側(cè)分布有姚東、姚西和農(nóng)業(yè)村等3個(gè)行政村,共有居民約3200人。姚灣所處的淮干河段堤距狹窄,窄處不足500m。該段河道呈沖刷趨勢,現(xiàn)狀河底已被沖刷至-6.0～-8.0m高程,一直以來,姚灣就是淮河干流的老險(xiǎn)工段。姚灣段堤防座灣迎流頂沖,深泓貼岸,現(xiàn)狀13.50m高程以下的河岸邊坡不足1∶1.5,局部僅為1∶1,堤岸嚴(yán)重崩塌已迫近堤腳,危及堤身。據(jù)統(tǒng)計(jì),1978年、1980年、1988年和1991年,姚灣段均出現(xiàn)局部崩塌險(xiǎn)情,目前塌岸仍在發(fā)展,已約800m堤段*失去灘地,另有約1000m堤段的灘地寬度不足20m。針對姚灣險(xiǎn)工段的治理工程自20世紀(jì)60年代末陸續(xù)開始,由地方河道部門組織實(shí)施拋石護(hù)岸,因受經(jīng)費(fèi),拋?zhàn)o(hù)范圍小,拋石量不足。前言 閘門是水利樞紐中一項(xiàng)重要建筑物,閘門的制造、安裝的優(yōu)劣,運(yùn)行狀況的好壞,不僅關(guān)系到能否充分發(fā)揮樞紐的效益,而且還關(guān)系到樞紐建筑物的,以及下游千百萬的生命及財(cái)產(chǎn)的。 建國以來,我國自行設(shè)計(jì)、制造及安裝了各類閘門上萬座,積累了豐富的。閘門的總體情況良好,絕大多數(shù)閘門處在正常工作狀態(tài)中。但是,必須看到在閘門從設(shè)計(jì)到運(yùn)行的中,也存在一些問題:有的設(shè)計(jì)人員在套用閘門圖低時(shí)未經(jīng)核算就交付施工,閘門失事;閘門制造中,由于江西水利科技總第66期不善,使閘門制造的低成本不斷;運(yùn)行中,由于人為失誤致使閘門險(xiǎn)象環(huán)生。 如何預(yù)防閘門事故,閘門的使用壽命?這是人們十分關(guān)注的問題。這里,筆者僅以二則閘門事故為例,淺析事故原因以及如何從企業(yè)水平出發(fā),預(yù)防閘門事故的發(fā)生。 二、實(shí)例 實(shí)例1: 1989年4月12日晨6時(shí),湖南省邵陽縣渣灘電站的值班人員正在提閘,當(dāng)4?；⌒伍l門一米左右時(shí)在水利樞紐高壓閘門定輪支承結(jié)構(gòu)試驗(yàn)[1]中,軌道橫截面上大彎曲應(yīng)力實(shí)測值與我國現(xiàn)行規(guī)范[2]計(jì)算值相差很大,該處上翼緣大彎曲壓應(yīng)力實(shí)測值比規(guī)范計(jì)算值高出較多,下翼緣大彎曲拉應(yīng)力實(shí)測值比規(guī)范計(jì)算值小很多。此種現(xiàn)象在文獻(xiàn)[3]中也有描述。目前,對于水工鋼閘門軌道彎曲應(yīng)力國內(nèi)外研究較少,本文對水工鋼閘門軌道彎曲應(yīng)力進(jìn)行研究,對試驗(yàn)現(xiàn)象給出理論解釋。1水工軌道彎曲應(yīng)力研究現(xiàn)狀工程中水工鋼閘門軌道為豎向布置,但在模型試驗(yàn)時(shí),受試驗(yàn)條件,分析模型一般取軌道水平放置,因此理論分析時(shí)通常也取軌道水平放置構(gòu)建分析模型,如圖1(a)、(b)。在進(jìn)行水工鋼閘門軌道彎曲應(yīng)力計(jì)算時(shí),我國現(xiàn)行規(guī)范將軌道看作支撐于輪軌處的倒置懸臂梁,如圖1(c),并利用初等梁理論計(jì)算軌道橫截面彎曲應(yīng)力,公式為σ=M/W=h/8W,(1)式中:W為軌道截面抵抗矩;M為軌道大彎矩;M=h/8;P為輪壓;h為軌道截面高度。國外的、規(guī)范[4,5]多建平板閘門流量系數(shù)很重要,文獻(xiàn)[1-2]均對流量系數(shù)進(jìn)行了數(shù)值模擬,文獻(xiàn)[3-7]對流量系數(shù)進(jìn)行了不同的闡述,對于平板閘門流量系數(shù)研究比較成熟,但是對于普通的閘門前有長有水口的闡述幾乎沒有,需要進(jìn)一步研究。本文將利用瀏洋水庫的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對平板閘門前有涵洞的流量系數(shù)進(jìn)行擬合,盡可能將閘門前影響水流的各個(gè)因素分開,分別求出各個(gè)因素的水頭損失,然后綜合求出流量系數(shù)。1試驗(yàn)現(xiàn)象及公式的律定圖1是瀏洋水庫泄水涵洞示意圖,為了便于分析,在涵洞的不同部位取了不同的斷面。圖2是瀏洋水庫水位為400.9m的3個(gè)斷面水頭線(圖上均為模型值)。另外筆者在作其它水庫水位實(shí)驗(yàn)時(shí)的3個(gè)斷面水頭線與之類似。從圖2可以看出,隨著閘門開度的增大,2-2斷面水頭逐漸變小,3-3斷面的水頭逐漸變大,也就是說隨著相對開度增大涵洞進(jìn)水口能量損失與沿程水頭損失之和也逐漸增大,而閘門處水頭損失卻逐漸減小。試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)當(dāng)閘門開度達(dá)到一定程度時(shí),涵洞變成無壓洞,這時(shí)涵洞進(jìn)水口
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