懷化閘門廠家表孔弧形閘門跨度較大者見下表:承載能力,無論深孔弧門還是表孔弧門,以往大都控制在500噸左右,隨著設(shè)計(jì)、制造特別是是工藝、材料等技術(shù)的改進(jìn)和,現(xiàn)在已大大突破了這一界限。例如:格勒設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的布列亞弧門,總水壓力達(dá)到了1000即屯,每個支鉸為5000噸,已為以往的十倍;我國在這方面的差距還比較大。弧門的更大承載,困難在于通過支鉸傳遞到支墩上的巨大集中荷載所引起的拉應(yīng)力向題。為此國外也有使用反向弧門的,其缺點(diǎn)是支鉸可能淹沒對于傳遞大荷載的支鉸,國外已有將其支撐于中墩的方案各類高壓閥門見表1考申可琪看出·水娥30咪為生;水頭在200米至300朱之間以閥為多,但己有平門介入:水頭在巧。米至20。米間除閥外不僅有平門還有弧門介入;水頭在100米至150米I司,閥、平門、弧門所占比率相差不多。我國除已建成的以禮河三、四級外,在建的羊卓雍湖電站,設(shè)計(jì)水頭達(dá)900米,所用閘門、閥類也已較高水平之列了6、船閘閘門見表2蘇聯(lián)烏斯通常在大壩管道式泄水設(shè)備的進(jìn)口處均設(shè)有備用閘門,以便在工作閘門檢修及其出現(xiàn)意外奔故時切斷水流。備用閘門在切斷水流的中,閘門底面上的流速較大,同靜水情況下相比其壓力。田壓力所引起的向下的力,稱為下拖力。研究備用閘門閉門力時,下拖力是一重要因素。 作者曾對下拖力與閘門幾何形狀各參數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行過地研究。在以前的研究報告中是以一面喇叭口式泄水管道的備用閘門為研究對象,閘門的底面由圓弧、直線及突緣組成(參照圖2),分析了圓弧半徑、底面傾角及突緣長度等對下拖力的影響。此處所謂的"突緣"是指閘門下游端所伸出的唇板,用來閘門底面上的壓力,減小下拖力和流束的貼附部位,以減小閘門的振動。在該研究中,曾進(jìn)行了水力試驗(yàn)和將水流視為平面勢流時的數(shù)值計(jì)算。研究成果表明,隨著閘門底面傾角的減小,試驗(yàn)值與計(jì)算值的差異增大;對閘門底面上邊界層忽而分離、忽而貼附也有不可忽視的影響。另外,通過以后的試驗(yàn)還證實(shí)了當(dāng)閘門底面傾角小時
前 言 通常在大壩管道式泄水設(shè)備的進(jìn)口處均設(shè)有備用閘門,以便在工作閘門檢修及其出現(xiàn)意外奔故時切斷水流。備用閘門在切斷水流的中,閘門底面上的流速較大,同靜水情況下相比其壓力。田壓力所引起的向下的力,稱為下拖力。研究備用閘門閉門力時,下拖力是一重要因素。 作者曾對下拖力與閘門幾何形狀各參數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行過地研究。在以前的研究報告中是以一面喇叭口式泄水管道的備用閘門為研究對象,閘門的底面由圓弧、直線及突緣組成(參照圖2),分析了圓弧半徑、底面傾角及突緣長度等對下拖力的影響。此處所謂的"突緣"是指閘門下游端所伸出的唇板,用來閘門底面上的壓力,減小下拖力和流束的貼附部位,以減小閘門的振動。在該研究中,曾進(jìn)行了水力試驗(yàn)和將水流視為平面勢流時的數(shù)值計(jì)算。研究成果表明,隨著閘門底面傾角的減小,試驗(yàn)值與計(jì)算值的差異增大;對閘門底面上邊界層忽而分離、忽而貼附也有不可忽視的影響。另外,通過以后的試驗(yàn)還證實(shí)了當(dāng)閘門底面傾角小時,
水力自控翻板閘門可以在自身重量和上下游水壓力的作用下平穩(wěn)運(yùn)行,具有和蓄水功能[1-2],閘前水位到設(shè)定位置時,閘門自行關(guān)閉擋水;水位升高到設(shè)計(jì)高度時,閘門開啟并進(jìn)行泄水,具有較大的泄流能力;其運(yùn)行可靠性高,和消能少,結(jié)構(gòu)簡單,被廣泛應(yīng)用于各種中小型水利工程。由于閘門可以自行啟閉,若在洪水期閘門開啟失效,上游水將漫溢,難以河道兩岸地區(qū)及翻板閘的,對生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅[3]。因此,解決閘前泥沙淤積問題尤為重要。本文對連桿滾輪式水力自控翻板閘門進(jìn)行受力分析,通過模型試驗(yàn),對淤沙高度和啟門水位及閘門傾角關(guān)系等進(jìn)行研究,為水力自控翻板閘門技術(shù)的推廣和實(shí)際工程應(yīng)用提供理論指導(dǎo),同時對完善翻板閘門理論有著重要的意義。1淤沙對翻板閘門受力分析本文對水力自控翻板閘門進(jìn)行研究,因水流中含沙量較大,可直接到達(dá)閘前,故采用土壓力公式[2]。淤沙對閘門法向壓對于面板,止水及銳緣均在閘門上游面的定輪式垂直閘門來說,當(dāng)其銳緣高度取值不合理時,閘門僅靠其自重是不能關(guān)閉的,這是由午閘下水生很大的上托力所致。本文提出一種銳緣高度與閘門厚度佳比值,'用來解決這類問題。 在過去的30年中,砌石壩、土壩及填筑壩的建設(shè)已取得了很大進(jìn)展,筑壩高度亦不斷。但是,這些的高壩卻給附屬工程的設(shè)計(jì),特別是象緊急事故l司門和控制隧洞、壓力管或輸水管內(nèi)水流的閘門設(shè)計(jì),帶來了很多新的問題。過去,高壩和高水頭水利工程的閘門,或因設(shè)計(jì)不當(dāng),或因運(yùn)行不善,常造成失事。經(jīng)分析,其具體原因隋飛 ·高速水流引起的氣蝕或空蝕損壞。 ·振動引起過大的噪音及危及結(jié)構(gòu)的。 ·動水壓力的。.、 Robertson和Ball曾在他們發(fā)表的報告中指出,有一種可預(yù)計(jì)的動水壓力能迫使閘門升降。Gole及他的助手和Sagar、Tulhs也曾介紹過,不能關(guān)閉的閘門,和其它嚴(yán)重事故一樣,帶來的損失也是慘重的,高水頭閘門.
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