摘要：綜合管廊智慧運維模式要解決的主要問題是把管理部門、管廊使用單位、運維單位自身管理流程和智能的運維技術(shù)如何通過軟、硬件系統(tǒng)有機整合起來，形成統(tǒng)一的“綜合管廊智慧運維管理系統(tǒng)"。而目前不同建設(shè)主體、不同時序建設(shè)的各管廊項目依靠項目招標的方式產(chǎn)生的單條管廊的機電設(shè)施和提供的“管理軟件"是不能滿足杭州市對綜合管廊統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一運維以及智慧運維的基本要求的。以Bim+gis相結(jié)合的信息系統(tǒng)為模型，打造杭州城市地下空間、地下管線綜合資源管理系統(tǒng)；以管廊運維應(yīng)用為基礎(chǔ)，搭設(shè)綜合管廊統(tǒng)一運維管理平臺；以云存儲、云計算為手段，提升城市管理的信息化、智慧化水平；以專用光網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)，構(gòu)建完成智能的杭州市綜合管廊智慧運維總體架構(gòu)。
關(guān)鍵詞：綜合管廊 智慧運維模式 管理 技術(shù)體系 系統(tǒng)架構(gòu)
一綜合管廊智慧運維系統(tǒng)架構(gòu)
杭州智慧管廊綜合運維管理系統(tǒng)應(yīng)建成以一級杭州市指揮管理中心，二級區(qū)域分中心，三級管廊監(jiān)控獨立控制室為基本單元的三級架構(gòu)體系。
1一級中心（市指揮中心）杭州市指揮管理中心作為全市智慧管廊運維系統(tǒng)的管理、調(diào)度及指揮中心以及全市乃至全省管廊數(shù)據(jù)中心。
2二級中心（區(qū)級控制中心）根據(jù)中遠期城市管廊區(qū)域規(guī)劃，杭州市本級可先設(shè)立三個區(qū)域匯聚分中心，負責(zé)分區(qū)范圍內(nèi)所有管廊管理系統(tǒng)的接入以及負責(zé)區(qū)域內(nèi)的運維、管理、調(diào)度及指揮等職能。
3三級中心（監(jiān)控機房）各段管廊監(jiān)控機房作為基本的管廊管理單元，負責(zé)本管廊內(nèi)的運維、管理職能。
二“四個一"綜合運維技術(shù)體系
1運維可視“一張圖"
“一張圖"基于Geographic Information System（GIS）與Building information Modeling（BIM）相結(jié)合，采用地理信息和建筑信息模型技術(shù)直觀形象的展示管廊運維相關(guān)信息，提升運維管理能力?！耙粡垐D"是資產(chǎn)管理信息可視化的綜合呈現(xiàn)，也是管廊管線資源管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)載體。系統(tǒng)具有豐富的地圖展示效果，同時支持基于二維、三維地圖的在線展示、流暢切換，支持旋轉(zhuǎn)、縮放、平移等基本操作，且具有統(tǒng)一坐標系，為監(jiān)控人員與決策人員提供準確的地理信息，確保信息統(tǒng)一可視，同時在應(yīng)急救援時提供有效的安全分析鏈。
圖1地下綜合管廊可視化三維界面示意圖
2綜合承載“一張網(wǎng)"
“一張網(wǎng)"基于底層工業(yè)以太網(wǎng)組網(wǎng)與傳輸PTN環(huán)網(wǎng)保護相結(jié)合，采用專網(wǎng)專用的方式，綜合承載管廊內(nèi)各類控制信息，如：環(huán)境監(jiān)控、排水通風(fēng)監(jiān)控、視頻監(jiān)控、入侵報警、內(nèi)部電話等，提高網(wǎng)絡(luò)安全性。其組網(wǎng)拓撲如下圖所示：
圖2通信網(wǎng)絡(luò)拓撲示意圖
3統(tǒng)一管理“一平臺"
“一平臺"是以智慧管廊“運維模型“和“管理模型"為核心而開發(fā)的一套綜合性管廊運維管理平臺，有機整合七大子系統(tǒng)以及對管廊的城市管理要求，并融入GIS+BIM等技術(shù)，支撐杭州市綜合管廊智慧運維管理。平臺采用“一個平臺"建設(shè)思路，平臺包括綜合展示、實時監(jiān)測、數(shù)據(jù)分析、應(yīng)急指揮四大核心系統(tǒng)，另外配備入廊收費、生產(chǎn)運維等模塊系統(tǒng)，實現(xiàn)對管廊的全生命周期的管理。具體綜合管理子系統(tǒng)包括排水子系統(tǒng)、消防子系統(tǒng)、報警與監(jiān)控子系統(tǒng)、通風(fēng)子系統(tǒng)、照明子系統(tǒng)、供電子系統(tǒng)、標識子系統(tǒng)等業(yè)務(wù)應(yīng)用。平臺功能要求實現(xiàn)：管廊管理可視化、檢修維護自動化、安全監(jiān)管精細化、管廊監(jiān)管一體化、應(yīng)急響應(yīng)智能化、數(shù)據(jù)接入標準化、數(shù)據(jù)分析全局化。系統(tǒng)設(shè)計建設(shè)統(tǒng)一的傳輸平臺、統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心、統(tǒng)一的應(yīng)用平臺。由于統(tǒng)一管理信息平臺依靠多個不同功能的系統(tǒng)，為了有效消除各系統(tǒng)間的信息孤島，我們從門戶集成、應(yīng)用集成、通信集成、數(shù)據(jù)集成、安全集成和管理集成六個方面構(gòu)建一個全局SOA架構(gòu)和多系統(tǒng)集成互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化和智能化的統(tǒng)一管理信息平臺。
圖3平臺架構(gòu)示意圖
4智慧分析“一朵云"
“一朵云"基于云計算和大數(shù)據(jù)相結(jié)合，采用私有專用云的方式，實現(xiàn)管廊運維信息的統(tǒng)一管理、統(tǒng)一存儲、確保信息安全可靠；并通過大數(shù)據(jù)挖掘分析，對運維全流程進行質(zhì)量監(jiān)控和分析，構(gòu)建故障地圖，有效提升運維管理能力。物理層為實際的硬件資源，包括服務(wù)器、存儲、交換機等。虛擬化層將實際的硬件資源分別按計算資源、存儲資源、網(wǎng)絡(luò)資源進行虛擬化。虛擬化管理層為對虛擬化資源進行管理的平臺。云管理層為能夠?qū)ν馓峁┫嚓P(guān)服務(wù)能力。業(yè)務(wù)層為相關(guān)服務(wù)的使用方。
圖4私有云平臺方案框架示意圖
三平臺概述
AcrelEMS-UT綜合管廊能效管理平臺集電力監(jiān)控、能源管理、電氣安全、照明控制、環(huán)境監(jiān)測于一體，為建立可靠、安全、高效的綜合管廊管理體系提供數(shù)據(jù)支持，從數(shù)據(jù)采集、通信網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)架構(gòu)、聯(lián)動控制和綜合數(shù)據(jù)服務(wù)等方面的設(shè)計，解決了綜合管廊在管理過程中存在內(nèi)部干擾性強、使用單位多及協(xié)調(diào)復(fù)雜的根本問題，大大提高了系統(tǒng)運行的可靠性和可管理性，提升了管廊基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境和設(shè)備的使用和恢復(fù)效率。
安科瑞城市地下綜合管廊能效管理系統(tǒng)是一個深度集成的自動化平臺，它集成了10KV/O.4KV變電站電力監(jiān)控系統(tǒng)、變電所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、智能馬達監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、消防設(shè)備電源系統(tǒng)、防火門監(jiān)控系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)。用戶可通過瀏覽器、手機APP獲取數(shù)據(jù)，通過一個平臺即可全局、整體的對管廊用電和用電安全進行進行集中監(jiān)控、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，同時滿足管廊用電可靠、安全、穩(wěn)定、高效、有序的要求。
四平臺拓撲圖
五平臺子系統(tǒng)
電力監(jiān)控主要針對10/0.4kV地面或地下變電所，對變電所高壓回路配置微機保護裝置及多功能儀表進行保護和監(jiān)控，對0.4kV出線配置多功能計量儀表，用于測控出線回路電氣參數(shù)和用能情況，可實時監(jiān)控高低壓供配電系統(tǒng)開關(guān)柜、變壓器微機保護測控裝置、發(fā)電機控制柜、ATS/STS、UPS，包括遙控、遙信、遙測、遙調(diào)、事故報警及記錄等。
環(huán)境監(jiān)測；馬達監(jiān)控；電氣安全；智能照明控制
六電相關(guān)平臺部署硬件選型清單
七結(jié)束語
目前，杭州市管廊建設(shè)項目中考慮的各管廊預(yù)留的機房面積無法滿足中遠期使用需求，不利于智慧運維的統(tǒng)一開展及落地，急需進行機房基礎(chǔ)設(shè)施的專項規(guī)劃和軟件平臺的統(tǒng)一立項開發(fā)。加快落實智慧運維統(tǒng)一管理平臺軟件開發(fā)立項，根據(jù)地下綜合管廊智慧運維管理架構(gòu)，統(tǒng)籌優(yōu)化各段管廊的管理系統(tǒng)平臺，完善全市統(tǒng)一平臺標準參數(shù)，引導(dǎo)管廊實際建設(shè)，作為今后全市乃至全省統(tǒng)一智慧運維的軟件平臺。同時建議選取市區(qū)具有代表性的管廊開展統(tǒng)一運維軟件平臺的開發(fā)試點，積累平臺開發(fā)、試運行經(jīng)驗，為杭州市綜合管廊智慧運維平臺提供技術(shù)實踐。
參考文獻
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