為了理解羅茨真空泵的冷卻原理，我們先了解羅茨泵排氣側(cè)的空氣流量，與其他類(lèi)型的泵不同。羅茨真空泵的泵送不是連續(xù)的提取過(guò)程，而是突然泵送的過(guò)程。當(dāng)泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，吸入的氣體也被封閉在Ao腔中。持續(xù)旋轉(zhuǎn)，A o室中的氣體突然連接到排氣口。此時(shí)，羅茨真空泵的排氣口壓力達(dá)到一定壓力，氣體由于壓力返回腔體，后在轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)消除。通過(guò)這樣的加工過(guò)程，轉(zhuǎn)子進(jìn)行四次。排氣過(guò)程。

普諾克真空泵告訴您，羅茨真空泵的入口壓力高于1Torr時(shí)，出口與入口的壓力差可能達(dá)到15-20Torr，或更高。泵的功率是與壓差成正比。因此壓差大，泵的功率急劇增加，因此排氣溫度，泵內(nèi)零件的溫度，特別是轉(zhuǎn)子的溫度會(huì)隨之增加，如不采取冷卻措施（特別是對(duì)轉(zhuǎn)子的冷卻措施）。泵在大氣壓下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子的熱膨脹可能導(dǎo)致間隙消失，轉(zhuǎn)子被楔住，卡死，乃至損壞。

真空泵廠家普諾克真空科技總結(jié)出常用的冷卻方法有兩種，一種是在排氣側(cè)裝上后冷卻器，冷卻的原理是，散熱片的一端設(shè)在轉(zhuǎn)子頭掃過(guò)的周?chē)⑷~片的長(zhǎng)度等于轉(zhuǎn)子的軸向長(zhǎng)度。如果沒(méi)有冷卻器，排氣回流通過(guò)間隙流過(guò)的熱氣體將會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子加熱。如果設(shè)置水冷卻器，轉(zhuǎn)子就可以用回流的已被冷卻的氣體來(lái)冷卻。用這種后冷卻器，許可壓差達(dá)85Torr，還可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果沒(méi)有冷卻器，大許可壓差為20Torr，采用冷卻器能帶走相當(dāng)于壓縮功80％的熱量。

另一種方法是利用通過(guò)轉(zhuǎn)子內(nèi)部來(lái)冷卻轉(zhuǎn)子的方法，冷卻油也被用來(lái)潤(rùn)滑軸承和齒輪，把循環(huán)的油封在系統(tǒng)內(nèi)。工作時(shí)，轉(zhuǎn)子的溫度往往比泵體低。隨著氣體負(fù)荷的增加，轉(zhuǎn)子和泵體之間的溫差也隨之增大，這樣一來(lái)，就可能引起泵內(nèi)間隙增大，而使抽速降低。為了避免這種情況的發(fā)生，以泵的負(fù)荷大小來(lái)調(diào)節(jié)循環(huán)油量的多少。在負(fù)荷特別大時(shí)，也可考慮對(duì)泵體進(jìn)行冷卻。以保持原始的間隙值。

羅茨真空泵通過(guò)輸送和壓縮必須從轉(zhuǎn)子傳遞到套管的氣體產(chǎn)生熱量。然而，在低壓下，氣體傳導(dǎo)熱量并且對(duì)流極差，因此轉(zhuǎn)子吸收的熱量不容易消散，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子溫度總是高于殼體的溫度。由于轉(zhuǎn)子的熱膨脹，轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子之間以及轉(zhuǎn)子和泵殼之間的間隙減小，特別是在高壓差的情況下，這是特別嚴(yán)重的，甚至導(dǎo)致轉(zhuǎn)子被卡住，泵被損壞。為了使羅茨泵在較高的壓差下工作以擴(kuò)大使用范圍并提高泵的可靠性，有必要嘗試消散轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量，即冷卻轉(zhuǎn)子。