濟(jì)寧廠區(qū)聲屏障，濟(jì)寧小區(qū)聲屏障
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（崔）
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濟(jì)寧廠區(qū)聲屏障，濟(jì)寧小區(qū)聲屏障 聲屏障頂部既是聲線的繞射點(diǎn)，又是亮區(qū)與聲影區(qū)的分界點(diǎn)。為了在不增加道路聲屏障高度條件下，降低頂部繞射聲波的傳播，從而提高聲屏障的降噪能力：
高鐵聲屏障的優(yōu)勢(shì)：一方面，可通過(guò)改善聲屏障的形狀;另一方面，在聲屏障上端面安置軟體或吸聲材料。
高鐵聲屏障的趨勢(shì)：
注重聲屏障與景觀協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)
高鐵聲屏障在取得減少噪聲的環(huán)境效益的同時(shí)，也帶來(lái)了一些不利影響，在路旁豎立起一堵高達(dá)而形式單調(diào)的墻，會(huì)給人們?cè)肼曅睦砩系膲阂指?，阻斷司乘人員的視線影響行車安全。為克服這些缺點(diǎn)，許多國(guó)在聲屏障建造中，除要求滿足聲學(xué)要求外還特別注重聲屏障的造型與色彩設(shè)計(jì)。還可以因地制宜建造透明聲屏障。目前在許多國(guó)已有各式各樣新穎美觀的聲屏障屹立于道路兩側(cè)，深受各方人士歡迎。
環(huán)保在線