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伊藤原裝品牌YT2-25KVA
點擊次數(shù):260 發(fā)布時間:2017-7-20
伊藤原裝品牌YT2-25KVA基本原理柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量
小型汽油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,*汽油發(fā)電機,*柴油發(fā)電機。
伊藤原裝品牌YT2-25KVA
20kw柴油發(fā)電機 | ||
產(chǎn)品型號 | YT2-25KVA | |
動力型號 | 4100D | |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
常用功率 | 20KW / 25KVA | |
zui大功率 | 22KW / 27.5KVA | |
電壓 (V) | 380/220 | |
電流 (A) | 37 | |
頻率 (HZ) | 50 | |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
冷卻方式 | 強制水冷 | |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 | |
壓縮比 | 7:01:00 PM | |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
發(fā)動機總排量(L) | 3.26 | |
啟動方式 | 電啟動 | |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
絕緣等級 | H | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 | |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
進氣方式 | 自然吸氣 | |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
相數(shù) | 3 | |
凈重 (kg) | 770 | |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
伊藤原裝品牌YT2-25KVA
在現(xiàn)代柴油發(fā)電機中,由于功率不斷增大,各受力零件的單位載荷很高,潤滑各摩擦表面的滑油受熱很大,溫度很高。因此必須對潤滑油進行強烈的冷卻,為此系統(tǒng)中裝有滑油冷卻器6。當柴油發(fā)電機剛啟動時,滑油溫度較低,不需要冷卻,這時從油底抽出的滑油可不經(jīng)過冷卻器而通過旁通閥7回到油箱1。根據(jù)柴油機負荷及潤滑油的溫度,有的可以自動地控制旁通閥的開度大小或全關(guān),從而達到對潤滑油的適當冷卻,使?jié)櫥偷臏囟缺3衷谝欢ǖ姆秶詢?nèi)。
目前柴油發(fā)電機組于以下維護手段:
1、對機組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查;
2、清潔改善機房環(huán)境,定期更換三濾;
3、每月進行空載,每半年進行加載試機等方面維護;
4、使用電源監(jiān)控進行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)。
5、現(xiàn)有維護手段局限性