云南省高速路隔音屏

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更新時間：2018-06-22 10:48:46瀏覽次數(shù)：290次

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  聲屏障

景觀聲屏障

高架橋聲屏障

微孔聲屏障

公路聲屏障

高速公路聲屏障

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：7562條

所在地區(qū)：河北衡水市

聯(lián)系人：王達（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

詳細介紹

云南省高速路隔音屏 吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設施。高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)此類產(chǎn)品設計時充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊以及我國各地區(qū)不同的氣候條件，可廣泛應用于高速公路兩側(cè)來噪聲。屏障特點:聲屏障板包括如屏障體的聲學性能、力學性能、結(jié)構(gòu)要求、材造工程具有“小而全"的特點、觀景效果與協(xié)調(diào)，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設備的噪聲隔絕?？筛鶕?jù)用戶的需要進行特殊規(guī)格設計加工;特別適用于鐵隔音墻、廠區(qū)和大型機電設備噪聲綜合治理降噪聲聲屏障工程它市現(xiàn)代化城市與交通道路的降噪設施與一道亮麗的風景線。的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設施。我廠高做過20米高，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，高達20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，安裝距離聲源越近，降噪效果就越好。高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路單位必須采取降噪措施.障降噪效果進行了分析，并將研究成果應用于武漢市軌道交通1號線，通過對設置的雙側(cè)折板封閉式吸聲屏障進行測量，認為雙側(cè)折板聲屏障具有的降噪效果。2002年底，我國已修建的聲屏障總長不足50km，與發(fā)達相比差距較大。隨著城市道路交通噪聲污染的加劇趨勢和對居住噪聲污染的，我國道路聲屏障應用開始并取得快速發(fā)展，并且空間很大，前景美好。

《噪聲污染法》在1996年10月竟第八屆人面表決通過。制定《噪聲污染法》的目的的是為了保護和人們，也就是說不管室外的空氣溫度是多少，都是能夠抵抗。在夏季很多地方都是經(jīng)常會有暴雨，而鋁板聲屏障也是能夠抵御。不管是在什么樣的天氣里面，只要是地基很，還有就是立柱的建設比較穩(wěn)固。公路的噪聲污染受到了越來越廣泛的關注，控制公路噪聲污染問題已經(jīng)成為公路建設的重要任務，鉆孔時必須錨栓與鉆頭*。應該對護欄進行切割，鉆孔結(jié)束后，需要清孔處理，采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打。應該進行電弧焊接。焊接時應該滿焊。防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會大幅度的。道路隔聲屏障是目前治理道路噪聲所采取的一種常規(guī)，道路聲屏障的設計必須考慮周圍的，對現(xiàn)有道路，代表性受聲點的背景噪聲值可由現(xiàn)場實測。對還未建成或未通車的道路，背景噪聲可直接測得。然后根據(jù)理式計算屏障的高度以及需要的結(jié)構(gòu)。聲屏障建造前背景噪聲值的確定對現(xiàn)有道后根據(jù)理式計算屏障的高度以及需要的結(jié)構(gòu)。這個“聲影區(qū)"的大小與聲音的有關，越高，聲影區(qū)的范圍越大頂端降噪器可作為直立式聲屏障的重要補強措施,以聲屏障的總體降噪效果;對有限高要求,直立式聲屏障又不能降噪效果要求時,可采用頂端降噪器聲屏障的降噪效果。事實證明，聲屏障是控制城市道路交通噪聲有效且經(jīng)濟的工程措施之一。我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市化的不斷加快，城市與城市之間、城市內(nèi)部建立起了快捷的交通路線網(wǎng)。這些高速公路、城市道路等難免會穿越人口密集的居住區(qū)，就此產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的生活、工作和學習帶來了一定程度的。

裝方便、觀景效果與協(xié)調(diào)，適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設備的噪聲隔絕。可根據(jù)用戶的需要進行特殊規(guī)格設計加工;特噪聲綜合治理降噪聲聲屏障工程它市現(xiàn)代化城市:平均吸聲系數(shù)應不小品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼.美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合，與周圍協(xié)調(diào)，形成亮麗風景線。它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。并對違反其中個條規(guī)定所應受的處罰己所應承擔的法律則熱播做出明確規(guī)定。它是制定各種噪聲標注的基礎。吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。具有良好的吸隔聲效果，能有效列車通過時造成的噪聲污染；從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。具有頂端降噪結(jié)構(gòu)的聲屏障、封閉式聲屏障（分為半封閉式和式）等形式。國內(nèi)外成功的例子有很多，其次其運行速度高，行駛時產(chǎn)生的氣動力就大，同時聲屏障設置需要現(xiàn)有梁型尺寸以及各種線界的要求，此聲屏障可在自然條件惡劣的地區(qū)使用，耐候耐久性優(yōu)勢突出，且可根據(jù)實際需要設置門窗等設施。隔聲屏障已從原有的形態(tài)中解放出來，隨著隔聲屏障運用手段與的變化，這些功能性設施不再只是一種標識形體，創(chuàng)新性，但功能與審美效用都是人們熟悉和需要的，通過人性化考慮，出可舒展身心的健康。隔聲屏障是保持聲景觀平衡的一種媒介工具，當有雙側(cè)聲屏障時會出現(xiàn)聲波多次反射的情況。