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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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聲屏障越高,或離聲屏障越遠(yuǎn),降噪效果就越好。面對(duì)日益嚴(yán)重的交通噪聲,各國(guó)專家都在極力一種在不城市整體景觀的前提下能夠短期內(nèi)及時(shí)有效控制交通噪聲的措施,而設(shè)置聲屏障降噪幾乎所有要求,因此成為國(guó)內(nèi)外廣泛認(rèn)可的控制交通噪聲的。根據(jù)研究,當(dāng)大型噴氣式飛機(jī)以超聲速低空掠近時(shí),由于空氣沖擊波引起強(qiáng)烈噪聲會(huì)使地面建筑物受到很大損傷,煙囪倒塌和建筑物被,如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。交通噪聲是主要指機(jī)動(dòng)車輛在市內(nèi)交通干線上運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。構(gòu)造已設(shè)置排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。屏體表面可進(jìn)行噴塑處理,防腐性強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)。它通過(guò)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。使用范圍:產(chǎn)品應(yīng)用于對(duì)要求比較高的場(chǎng)所,展現(xiàn)高品位的公眾形象,增添溫暖的商務(wù)及辦公氛圍。聲屏障廣泛用于高速公、城市高架、居民小區(qū)等噪聲超標(biāo)的區(qū)域均可使用,可高架橋的承重負(fù)荷,結(jié)構(gòu)造價(jià)根據(jù)噪聲的分貝大小、不同的噪音及情況的不同,選用的聲屏障,以免影響其隔音降噪的效果。
屏體表面可進(jìn)行噴塑處理,防腐性強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,還有就是立柱的建設(shè)比較穩(wěn)固。防腐防銹技術(shù)也達(dá)到*水準(zhǔn)??照{(diào)機(jī)組聲屏障是目前*的有效處理空調(diào)外機(jī)噪聲的裝置。它是用于空調(diào)外機(jī)噪聲傳播的一種有效裝置,屬于對(duì)于空調(diào)機(jī)組外噪聲控制手段。年我公司生產(chǎn)的凹凸穿孔聲屏障已經(jīng)充分考慮了高鐵、輕軌、高速的吸音降噪需求。據(jù)采用鍍鋅板聲屏障降噪效果可達(dá)10dB以上。按其材質(zhì)可分為:輕質(zhì)復(fù)合材料、圬工材料等等。由于鍍鋅板聲屏障的類型各異,所以在降噪效果、造價(jià)、景觀方面各有特點(diǎn)。因此,在選用鍍鋅板聲屏障時(shí),應(yīng)根據(jù)受聲點(diǎn)的程度、當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)狀況、自然來(lái)合理選擇適用的鍍鋅板聲屏障類型。果在隔音墻的向聲源方向伸出一個(gè)挑檐,就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向,可以有效地陰影區(qū)域的深度和面積。在聲源和接收點(diǎn)之間一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無(wú)限長(zhǎng),聲波只能從屏障上方繞射過(guò)去,而在其后形成一個(gè)聲影區(qū),就象光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。它能使聲波在傳播途徑中受到阻擋,從而達(dá)到在某特定位置上的降噪作用。隔音墻不能全部阻擋噪聲,但可以噪聲等級(jí)8-15分貝以上可根據(jù)用戶提供高速公路聲屏障的圖紙要求進(jìn)行非設(shè)計(jì)例如材質(zhì)、孔距、板厚、排列、孔徑、四周留邊尺寸、沖孔區(qū)尺寸、進(jìn)行生產(chǎn)。越過(guò)聲屏障頂端繞達(dá)受聲點(diǎn)的聲能比沒有屏障時(shí)的直達(dá)聲能小。隔音墻不能全部阻擋噪聲,但可以噪聲等級(jí)8-15分貝以上。構(gòu)造已設(shè)置排水措施,避免構(gòu)件內(nèi)部積水。屏體表面可進(jìn)行噴塑處理,防腐性強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,還有就是立柱的建設(shè)比較穩(wěn)固。在建設(shè)聲屏障的時(shí)候,能夠在運(yùn)輸時(shí)候比較方便,也是需要考慮的一個(gè)問題。
pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽(yáng)光板等也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪??蓮V泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來(lái)噪聲。用于高速公路的聲屏障叫做高速公路聲屏障。底板下料由數(shù)控火焰切割完成,精度高;可根據(jù)用戶需求噴涂各種顏色;產(chǎn)品廣泛用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程???5-35dB(A)的降噪量??棺匀涣腿藶榱?qiáng)。具有省,施工速度快、景觀作用明顯等優(yōu)點(diǎn)。隔聲屏障設(shè)計(jì)形式雖多種多樣,創(chuàng)新性,繞射聲的聲量級(jí)小于直達(dá)聲的聲量級(jí),聲量級(jí)之差稱作聲屏障繞射減噪量,并隨著繞射角增大而增大。隨著景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展與進(jìn)步,隔聲措施的形式已經(jīng)有了質(zhì)的變化,從聲源出著手噪聲;另一種為在傳播途徑中阻礙噪音的傳播。不管是在橋上道路兩側(cè)還是高速公路的道路兩側(cè),聲屏障都有效的了噪音的再次傳播,也優(yōu)于它的高度和特殊材質(zhì)更加了我們的行車。聲屏障越高,其陰影區(qū)域越大,對(duì)聲音的衰減作用也就越大,這是顯而易見的。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個(gè)挑檐,就相當(dāng)于將整個(gè)聲屏障向聲源方向,可以有效地陰影區(qū)域的深度和面積。根據(jù)當(dāng)前高速鐵路需要設(shè)計(jì)的一種隔聲屏障,隔音墻適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用,是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。工程應(yīng)用的范圍相當(dāng)廣,很多廠界噪聲、冷卻塔、熱泵等項(xiàng)目中均會(huì)用到聲屏障產(chǎn)品。其中應(yīng)用廣的還是治理公路、鐵路的交通噪聲。聲屏障立于交通道路一側(cè)或中間,通過(guò)聲學(xué)材料的吸、隔聲作用,可以交通車輛所產(chǎn)生的噪聲。
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