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百葉窗聲屏障

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更新時間：2018-06-21 17:03:23瀏覽次數(shù)：270次

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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司

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產(chǎn)品簡介

詳細(xì)介紹

百葉窗聲屏障 董華新等人根據(jù)聲學(xué)相似理論研究了聲屏障原型與其縮尺模型降噪特性試驗的，對比分析了聲屏障原型降噪效果和半消聲室內(nèi)縮尺模型降噪效果，為通過縮尺模型降噪特性試驗聲屏障原型降噪性能提供依據(jù)。如果在聲屏障修建前，聲源和受聲點間存在其他屏障或物，則可能產(chǎn)生一定的繞射聲衰減，由它們產(chǎn)生的聲衰減稱之為物聲衰減，用符號△LS表示。由于其熔點高，不可燃，*環(huán)保和防火規(guī)范的要求。耐腐蝕性強、便于安裝等，還要考慮到列車高速運行作用下，聲屏障的脈動壓力作用；合理確定聲屏障的長度和高度后，可10-25dB(A)的降噪量。風(fēng)扇葉片變形產(chǎn)生空調(diào)噪聲;安裝時都是預(yù)制成固定形狀的單元，H型鋼、法蘭底盤、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板；表面處理采用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障穩(wěn)固方面，加增斜撐。結(jié)構(gòu)可靠、材料價格經(jīng)濟、安裝成本低、經(jīng)久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調(diào)、美觀大方等特點。彩鋼板聲屏障經(jīng)過沖床沖壓成圓孔或者百葉孔?？杉庸こ砂夙摯笆健⒋┛资?、微穿孔式和開槽孔式等多種吸隔聲型。開槽孔式的吸聲彩鋼復(fù)合板，年我公司生產(chǎn)的凹凸穿孔聲屏障已經(jīng)充分考慮了高鐵、輕軌、高速的吸音降噪需求，外形美觀大方，結(jié)實耐用，防腐防銹技術(shù)也達(dá)到*水準(zhǔn)。主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是公路隔音墻的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。公路聲屏障應(yīng)用范圍：通用于高速鐵路、高速公路、高架橋、軌道交通、發(fā)電站、、學(xué)校、工業(yè)企業(yè)建筑施工工地等多種聲學(xué)噪聲治理的降噪產(chǎn)品。公路聲屏障，高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)，高達(dá)20dB(A)。

對高層建筑較采用為合理的噪聲治理措施顯得極為重要，既可以達(dá)到節(jié)約設(shè)計成本，又能鐵路建設(shè)與城市總體規(guī)劃、用地規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃之間設(shè)了一個新的發(fā)展高峰。與此同時，其帶來居民的生活要，有效交通干線兩側(cè)的噪聲污染不僅僅是一個重要的問題，也是一個倍受社會關(guān)注的熱點問題。不管是在橋上道路兩側(cè)還是高速公路的道路兩側(cè)，聲屏障都有效的了噪音的再次傳播，也優(yōu)于它的高度和特殊材質(zhì)更加了我們的行車。聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而易見的。如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐，就相當(dāng)于將整個聲屏障向聲源方向，可以有效地陰影區(qū)域的深度和面積。面對日益嚴(yán)重的交通噪聲，各國專家都在極力一種在不城市整體景觀的前提下能夠短期內(nèi)及時有效控制交通噪聲的措施，而設(shè)置聲屏障降噪幾乎所有要求，因此成為國內(nèi)外廣泛認(rèn)可的控制交通噪聲的。根據(jù)研究，當(dāng)大型噴氣式飛機以超聲速低空掠近時，由于空氣沖擊波引起強烈噪聲會使地面建筑物受到很大損傷，煙囪倒塌和建筑物被，如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。當(dāng)噪聲和建筑物的固有*時，就會產(chǎn)生共振現(xiàn)象，此時噪聲對建筑物的損害大，使得建筑物的結(jié)構(gòu)發(fā)生，其抗震能力下降、甚至倒塌。根據(jù)研究，當(dāng)大型噴氣式飛機以超聲速低空掠近時，由于空氣沖擊波引起強烈噪聲會使地面建筑物受到很大損傷，煙囪倒塌和建筑物被，如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。

在車輛行駛中車型、行駛速度、行駛狀態(tài)、車輛輪胎的類型和花紋以及行駛路面的構(gòu)造等都直接造成路面噪聲。而隨著聲屏障技術(shù)的不斷發(fā)展，聲屏障在各國了大規(guī)模應(yīng)用，起到了其他降噪手段所不能代替的作用。張智博[31]利用有限元分析ANSYS和邊界元分析SYSNOISE對嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學(xué)性能進(jìn)行研究，列車進(jìn)出站時的現(xiàn)場噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學(xué)性能，結(jié)果表明，嵌入式聲屏障對軌道交通允許噪聲的作用十分明顯。金屬立柱具有抗剪、抗壓強度高、耐腐蝕性強、便于安裝等，主要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等；部分為隔聲單元，模塊與模塊之間可以任意搭機組、高速公路、鐵路、城市輕軌、地鐵等的也可在道路設(shè)計時一并設(shè)計在道路附屬設(shè)施(如防撞墻與硬路肩等)上。由一與二復(fù)合而成以上4種隔聲屏障的高度可根據(jù)設(shè)計要求組合，亦可根據(jù)客戶的要求定制路屏。另一層聚碳酸酯板孔，兩層板之間的間距為100mm。側(cè)板構(gòu)成一個封閉的箱式結(jié)構(gòu)，交通噪聲污染已經(jīng)成為人們面臨的一個突出問題，嚴(yán)重影響人們的正常工作、學(xué)習(xí)和休息。與此同時，、保護(hù)部兩部門日前印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)水污染領(lǐng)域和社會資本合作(PPP)的實施意見》(以下簡稱《意見》)?！兑庖姟钒ü膭钏廴绢I(lǐng)域推進(jìn)PPP工作，實施城鄉(xiāng)供排水一體、廠網(wǎng)一體和行業(yè)打包，實現(xiàn)組合，吸引社會資本參與等。《意見》提出，完善制度規(guī)范，機制設(shè)計，在水污染領(lǐng)域形成以合同約束、信息公開、、績效考核等為主要內(nèi)容，多層次、一體化、綜合性的PPP工作規(guī)范體系;轉(zhuǎn)變供給，改進(jìn)，加強水污染專項資金等政策引導(dǎo)，建立公平公正的社會資本;進(jìn)水污染，水，水資源綜合途徑，創(chuàng)新水綜合治理。