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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司


fc穿孔隔音板

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廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地衡水市

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更新時(shí)間:2018-06-21 14:55:42瀏覽次數(shù):274次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:7562條

所在地區(qū):河北衡水市

聯(lián)系人:王達(dá) (經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

詳細(xì)介紹

fc穿孔隔音板

fc穿孔隔音板 目前頂部弧形聲屏障產(chǎn)品用途廣泛。應(yīng)該是不會(huì)有什么后果,不管是在什么樣的天氣里面,聲屏障都是不會(huì)受到影響。列車通過時(shí)風(fēng)壓太大,可很大程度鐵路噪聲對(duì)高層建筑的影響,廠家所生產(chǎn)材料的各項(xiàng)指標(biāo)很難要求,公路的建設(shè)速度也明顯加快,隔聲屏障由前板,后板,側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu),形成一個(gè)模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板,(1)普通隔聲屏障:普通隔聲屏障采用的聚碳酸酯板(又稱PC板),因?yàn)槭?,隔聲屏障的景觀感,比較容易溶入周圍的。如汽車與道路聲或機(jī)車與軌道聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲,中間隔聲的結(jié)構(gòu),這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野。承受風(fēng)荷強(qiáng):強(qiáng)度高、自重輕,可我國(guó)各地區(qū)不同氣候條件對(duì)風(fēng)荷載的要求;聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線,不受雨、雪、風(fēng)、沙等惡劣氣候的侵蝕,使用壽命長(zhǎng);傳播使透射聲有足夠的衰減,而透射聲之間一個(gè)聲屏障,設(shè)屏障無限長(zhǎng),聲波只能從屏障上方繞射過去,而在其后形成一個(gè),就像光線被物體遮擋形成一個(gè)陰影那樣。


屏障特點(diǎn):聲屏障板包括如屏障體的聲學(xué)性能、力學(xué)性能、結(jié)構(gòu)要求、材造工程具有“小而全"的特點(diǎn)、觀景效果與協(xié)調(diào),適用于交通噪聲、工地施工噪聲及大型工業(yè)設(shè)備的噪聲隔絕??筛鶕?jù)用戶的需要進(jìn)行特殊規(guī)格設(shè)計(jì)加工;特別適用于鐵隔音墻、廠區(qū)和大型機(jī)電設(shè)備噪聲綜合治理降噪聲聲屏障工程它市現(xiàn)代化城市與交通道路的降噪設(shè)施與一道亮麗的風(fēng)景線。在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi),人們可以感到噪聲明顯地減弱了,這就是聲屏障的減噪效果。高速聲屏障在制造成型后一般還要進(jìn)行表面處理,處理為高壓靜電噴涂,噴涂顏色多種多樣,選擇性范圍很廣。城市軌道交通對(duì)解決城市公共交通的擁擠問題發(fā)揮了很大的作用, 但同時(shí)使噪聲污染更加突出。如何控制城市軌道交通的噪聲問題, 已成為我國(guó)目前迫切需要解決的問題之一。 道路交通噪聲一般指機(jī)動(dòng)車輛在交通干線上運(yùn)行時(shí)所發(fā)出的超過(白天 70 dB(A) , 晚間 55 dB(A) ) 的聲音。拉伸強(qiáng)度好,PC耐力板耐熱性佳,即使在120℃,其拉伸強(qiáng)度仍可達(dá)350kgf/cm2。其區(qū)域的大小取決于聲音的大(即),從這一點(diǎn)看出,聲屏障隔聲衰減與各中心值有密切關(guān)系。因此聲屏障以及輔件材料應(yīng)具有良好的耐候和耐腐蝕性能。城市道路特別是高架道路和立交橋,聲屏障的厚度和重量對(duì)主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。聲屏障設(shè)計(jì)時(shí),一般是先假定聲屏障為無限長(zhǎng),根據(jù)受聲點(diǎn)和道路之間的位置關(guān)系確定聲屏障的長(zhǎng)度,然后根據(jù)聲屏障對(duì)受聲點(diǎn)的張角,對(duì)其頂部繞射損失進(jìn)行修正。面對(duì)日益嚴(yán)重的交通噪聲,各國(guó)專家都在極力一種在不城市整體景觀的前提下能夠短期內(nèi)及時(shí)有效控制交通噪聲的措施,而設(shè)置聲屏障降噪幾乎所有要求,因此成為國(guó)內(nèi)外廣泛認(rèn)可的控制交通噪聲的。

美觀的頂部折臂型是在直立式聲屏障基礎(chǔ)上,把聲屏障上部折向道路方向,折角小于45度,面向道路的一側(cè)通常做成吸聲表面。聲屏障的支撐件多采用h型鋼。為了擴(kuò)展吸聲范圍,可做成雙層微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)聲屏障的高度,可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì),屏障的高度一倍了使屏障的減噪效果,應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關(guān)。聲屏障是用來遮擋聲源和接收點(diǎn)之間直達(dá)聲的措施。其中聲屏障板通常是由鋁穿孔板制作而成,為了其具有一定的強(qiáng)度,其穿孔率通常小于20%。吸聲材料通常選用多孔吸聲材料,支撐件通常選用輕鋼龍骨,隔聲板通常選用鍍鋅鋼板。根據(jù)研究,當(dāng)大型噴氣式飛機(jī)以超聲速低空掠近時(shí),由于空氣沖擊波引起強(qiáng)烈噪聲會(huì)使地面建筑物受到很大損傷,煙囪倒塌和建筑物被,如墻壁開裂、窗玻璃和瓦損壞等。在高速聲屏障廠家施工的時(shí)候,一定要注意讓其表面是干凈、干燥的狀況,并要定期多好清理,特別是在高速聲屏障廠家污染比較嚴(yán)重或是腐蝕性比較大的地方,交通建設(shè)期間混凝土中的鋼筋都可能被砸出來偷走,更何況立在路邊的聲屏障金屬屏體材料,因此必須經(jīng)常對(duì)這類聲屏障材料的防盜設(shè)計(jì)構(gòu)件,進(jìn)行檢查更換及日常.空調(diào)機(jī)組聲屏障是目前*的有效處理空調(diào)外機(jī)噪聲的裝置。但是如果全部采取統(tǒng)一值的話,所以選擇聲源高度時(shí)應(yīng)該考慮,充分結(jié)合公路車型的特點(diǎn)。以屏體單夠與H型鋼立柱吻合;聲屏障板的兩端與H型鋼板之間的空隙要均勻,粘結(jié)時(shí)要橡膠條與立柱的翼板邊緣碼對(duì)整齊。在聲屏障的設(shè)計(jì)與施工中,而是融入到園林景觀中,與各個(gè)年齡階段的人產(chǎn)生交流互動(dòng),可觸、可視、可探。


 

 

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