高速護欄隔音墻我廠的產(chǎn)品按照用途來分，包括：公路聲屏障、鐵路聲屏障、小區(qū)聲屏障、高鐵聲屏障、橋梁聲屏障、城市聲屏障、廠房聲屏障、工業(yè)聲屏障、路基聲屏障、交通聲屏障、戶外聲屏障、市政聲屏障、高架聲屏障、車間聲屏障、地鐵聲屏障、電廠聲屏障、景觀聲屏障、學校聲屏障、立交橋聲屏障等。：

詳細介紹

高速護欄隔音墻聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以效果就差。通常，聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。在聲屏障材料應用方面應該得到發(fā)展，促進具有良好聲學性能和可回收、適宜規(guī)?；瘧玫男滦筒牧蠌V泛應用。根據(jù)國內外城市道路聲屏障的發(fā)展經(jīng)驗，擴散反射型聲屏障在材料使用的發(fā)展趨勢是質輕、透明、隔聲性能好、強度高易安裝且施工工業(yè)化程度高的材料；高速護欄隔音墻吸聲共振型聲屏降優(yōu)點在于聲學元件構造精細、美觀、結構自重輕、吸聲性能好而且占用的建筑空間較??；它將是末來城市道路聲屏障的發(fā)展方向。削弱空氣動力性噪聲的目的，消聲量一般可達到10—50分貝。普通穿孔孔板的孔徑一般在3~10mm左右。對于穿孔率較高的穿孔板主要作為纖維性吸聲材料的護面板。如金屬板的穿孔率可做到大于20%。對于低穿孔率的穿孔板，主要作為共振吸聲結構，其吸聲特性與孔徑的大小、穿孔率的高低、以及后背所加的多孔吸聲材料等有關如果不加多孔吸聲材料，由于普通穿孔板的孔徑較大，它本身具有的聲阻大小，使有效的吸聲頻率范圍太窄，僅作為一種特定的低頻吸聲結構使用。由于穿孔板孔徑的大小對聲阻的影響很大，聲阻與孔徑的平方反比增加，因此減小孔徑能有效的增加聲阻。：。