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安平縣佰格金屬絲網(wǎng)制品有限公司
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更新時間：2017-07-27 10:50:40瀏覽次數(shù)：579次
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【高鐵隔音墻】高鐵隔音墻價格多少錢一平方米？聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。【高鐵隔音墻】高鐵隔音墻價格多少錢一平方米？噪聲污染與水污染、大氣污染一起構(gòu)成當(dāng)代三種主要污染。近幾年隨著城市規(guī)模的擴大, 給城市公共交通的輸送能力帶來了更大的壓力。城市軌道交通系統(tǒng)對解決城市公共交通的擁擠問題發(fā)揮了很大的作用, 但同時使噪聲污染更加突出。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。噪聲能影響駕駛者的心理變化, 使駕駛者疲勞, 思維紊亂, 注意力難以集中,容易引起交通事故。解決和控制城市軌道交通系統(tǒng)的噪聲問題主要從噪聲源、傳播途徑、接受點三方面考慮。但不管在噪聲源和傳播途徑上如何采取措施, 噪聲均不可避免地產(chǎn)生。當(dāng)線路兩側(cè)有醫(yī)院、學(xué)校、住宅區(qū)等需要限制噪聲的區(qū)域時, 根據(jù)國外的*技術(shù), zui有效的控制方法是建立防噪聲屏障。：
聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。
噪聲污染與水污染、大氣污染一起構(gòu)成當(dāng)代三種主要污染。近幾年隨著城市規(guī)模的擴大, 給城市公共交通的輸送能力帶來了更大的壓力。城市軌道交通系統(tǒng)對解決城市公共交通的擁擠問題發(fā)揮了很大的作用, 但同時使噪聲污染更加突出。
聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。
噪聲能影響駕駛者的心理變化, 使駕駛者疲勞, 思維紊亂, 注意力難以集中,容易引起交通事故。解決和控制城市軌道交通系統(tǒng)的噪聲問題主要從噪聲源、傳播途徑、接受點三方面考慮。但不管在噪聲源和傳播途徑上如何采取措施, 噪聲均不可避免地產(chǎn)生。當(dāng)線路兩側(cè)有醫(yī)院、學(xué)校、住宅區(qū)等需要限制噪聲的區(qū)域時, 根據(jù)國外的*技術(shù), zui有效的控制方法是建立防噪聲屏障。
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