水泵的汽蝕是由水的汽化引起的，所謂汽化就是水由液態(tài)轉(zhuǎn)化為汽態(tài)的過程。水的汽化與溫度和壓力有一定的關(guān)系，在一定壓力下，溫度升高到一定數(shù)值時，水才開始汽化；如果在一定溫度下，壓力降低到一定數(shù)值時，水同樣也會汽化，把這個壓力稱為水在該溫度下的汽化壓力。如果在流動過程，某一局部地區(qū)的壓力等于或低于與水溫相對應(yīng)的汽化壓力時，水就在該處發(fā)生汽化。
汽化發(fā)生后，就會形成許多蒸汽與氣體混合的小汽泡。當(dāng)汽泡隨同水流從低壓區(qū)流向高壓區(qū)時，汽泡在高壓的作用下破裂，高壓水以*的速度流向這些原汽泡占有的空間，形成一個沖擊力。金屬表面在水擊壓力作用下，形成疲勞而遭到嚴(yán)重破壞。因此我們把汽泡的形成、發(fā)展和破裂以致材料受到破壞的全XBD消防泵部過程，稱為汽蝕現(xiàn)象。
柴油機(jī)消防泵油溫度過高多級消防泵的處理辦法：
1、蓄電池初次使用前，加足電瓶液后宜進(jìn)行充電。
2、每天檢查柴油機(jī)起動電瓶的電壓。
3、在運轉(zhuǎn)一段時間后，檢查水泵的盤根密封是否磨損，必要時及時更換。檢查水泵的潤滑脂是否損耗。
4、在運轉(zhuǎn)一段時間后，檢查消音器及排氣管道，清除積碳，防止火花產(chǎn)生。
5、柴油機(jī)消防泵注意在寒冷季節(jié)對柴油機(jī)、水泵的保溫，防止因水溫低而凍壞設(shè)備。室溫宜保持在5℃以上。
6、柴油機(jī)消防泵對機(jī)組應(yīng)當(dāng)定期檢測其較直情況，因為基礎(chǔ)下沉、老化，軸承磨損，熱變形、建筑結(jié)構(gòu)載荷變化等情況均有可能影響機(jī)組較直。
以上就是柴油機(jī)消防泵油溫度過高的處理辦法，消防泵需要日常維護(hù)和保養(yǎng)，亦可延長使用壽命。
